这对温哥华14个现有公共交通项目来说，拨款注血预示着大温哥华地区的公共交通将会得到一次彻底升级。在不久的将来，将新增28辆天车、22辆轻轨车以和5列West Coast Express列车，连接温哥华市中心的Seabus也会加设一班渡轮，同时两岸港口将会获得翻修。
值得注意的是，在这个基础设施未来计划中所增加22辆轻轨车中有三条轻轨线设在素里（Surrey），将带动三条新的房地产投资走廊。预计在2018年开工的有二条：第一条连接 Newton Town Centre, Surrey City Centre 和 Guildford Town Centre，长度为 10.9 千米；第二条从天车 King George 站至 Langley Centre，长度为 17.1 千米。第三条是从104街出发到达Guildford Town Centre。这三条大动脉兼从北素里开始贯穿兰里（Lanley）- 素里（Surrey ）-白石（White Rock）。
1) L-LINE：从现在的素里市中心(Surrey city center) 出发，经King George Blvd主干道途径 Newton Town Centre直达White Rock。
2) SUREEY-LANGLEY LINE：第二条是经过Fraser Highway到达Langley Town Centre,并途径Fleetwood Town Centre。
3) 104LINE：第三条经104街到达Guildford Town Centre。
温哥华头条 (ID: lahoobignews) 认为：BC省政府的大力改善公众交通计划明摆着是是对大温哥华地区的土地布局进行重新梳理，因为房地产才是卑诗省实打实的消费需求源头，同时也是承载着BC省经济发展的蓄水池。
随着2016年第一季度的楼市疯牛，素里的楼市算是以温哥华市为中心的楼市彻底消化后的库存。不管是新盘还是二手房，素里楼市非常活跃，尤其是北素里，再搭配上相对成熟的周边配套，进一步夯实了素里的楼市。现在BC省政府的筹码压在改善交通系统上，那么全球“七大智慧社区”（Top 7 Intelligent Communities of the Year）的素里可能成为大温哥华下一代中心城市并成为未来楼市的投资潜力，若建成轻铁，则素里的楼价势将再被推高。
素里介绍
有“公园之城”的美誉的素里人口35万，较过去五年内增长了近20%，人口总数仅次于温哥华市。素里地区入驻约有一万三千家企业，富康储蓄，普华永道会计师事务，菲沙健康研究院等都在素里设立总部。素里市交通四通八达，主要高速公路包括卑诗省1号和99号省道：1号省道（横加公路）以东西向横跨素里市北部；99号省道则跨越素里市南部，向南直达美加边境，并于和平门口岸连接5号州际公路。南北向的15号省道则连接1号省道以及另一个美加口岸。
素里市人口增加預測
“门户计划” 为素里发展锦上添花
虽然素里仍有些地区公众交通还未得到完全的改善，但整个素里，是已完成包括曼港桥(Port Mann Bridge)拓宽工程在内的“门户计划”(Gateway Program)中，最主要的受益城市。“门户计划”增加素里来往其他城市的便利性，让更多居民愿意搬迁到素里居住，从而带动更多商业进驻素里，推动该市繁荣。
地产界人士分析，素里市包括南素里“豪宅区”、北素里传统“台湾村”，以及西门菲沙大学素里校区为中心的素里中心区(Surrey Central)各自有捧场客，近年来分别吸引为数不少的中国移民搬进。
北素里由于在前几年未跟上温哥华、本那比或列治文楼市上涨的热潮，以致楼价相对仍低，确实隐藏升值潜力，所以如果报告预测未来十年投资潜力十分看好。
大温各市机能差不多，分析背后原因，最可能的原因就是素里城市大，能够开发成建地的土地仍然很多，不像温哥华市或列治文市，能兴建土地则受到地理限制，以致近年来素里发展商推出的建案多，供给增加的结果，以致无形中抑制了楼价上涨。
华人买家其实更重视孩子就读的学校，校区好不好的问题，因此在素里，邻近升学好的公校，例如北素里“台湾村”社区，以及邻近私校如Pacific Academy，以及Southridge中学的社区，所以受到华裔买家的追捧，这附近的独立屋楼价也会高过素里其他地区。
综上所述天时地利人和，小杜总理的颜值再加上轻轨的开通运营，会带来蕴含无限商机的“交通经济”，北素里楼市发展指日可待。
文/乐大海，出自温哥华头条（ID: lahoobignews）
