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众所周知，想要从根本上解决大温的房屋低库存，改善住房危机，必须要加快建房速度。然而，此前大家又经常看到这一类新闻：
(图源：Dailyhive)
温哥华某系低密度社区居民，反对在自己的独立屋附近建设多层公寓、反对建设出租房，认为会打破社区的宁静。所以，温哥华人普遍更喜爱低密度的悠闲生活，百般阻挠新房建设吗？
近期的一项民意调查结果却揭示：78%的受访温哥华人，希望有更多的新建住房可供选择，认为高密度生活才是大势所趋，并不介意温哥华变得更拥挤。
超八成居民，不介意独立屋区域建公寓
之所以这项调查结果很具参考价值，是因为调查来自温哥华市政府：每一年下半年，温哥华市政府都会进行关于温哥华城市发展计划的民意调查，低密度转高密度，显然是一项非常重要的议题。
（图源：rentals.ca）
在此次调查中，有超过80%的温哥华民众支持在独立屋社区建设6层以下的低层公寓、复式公寓、城市屋。民众认为，这既不影响社区面貌，又能改善房屋可负担问题。
那么，在独立屋区域建设12层以下的公寓呢？只有48%的受访者支持。在独立屋区域建设中高层公寓不仅突兀、挡视线，还会让该街道的交通明显变拥堵。
赞同租房，但不赞同廉租房
对于在独立屋区域，尤其是安静社区的独立屋区域建出租屋，民众怎么看？77%的人认为，在独立屋社区内建出租房屋是可行的，但最好选择一些特定的街道，不要在任意街道上都规划；
（图源：rentals.ca）
68%的民众则表示，温哥华任何一条街道都能建出租屋，这是解决住房危机的好途径。不过，几乎所有受访民众都认为，不该在温哥华市的一些优质社区建设廉租房，对入住居民的年收入最好有要求，比如家庭收入7到8万，而不是3万、4万甚至更少。
对于公交枢纽、天车站旁的公寓，民众怎么看？只有36%的民众认为，在天车站旁边应该建设12层以上的高层公寓，毕竟温哥华市的主要高楼集中在Downtown，其他位置造摩天大楼会破坏整体城市风格。
（图源：translink）
57%的民众认为，天车站旁可以考虑建设6~12层的中低层建筑物，可以建设的多一些。与其造一栋高楼，不如造3栋矮一些的，既解决住房供应，又不破坏城市面貌。
居民区建设“轻商业”？绝大多数民众支持
接下来的一个调查是：你是否赞成在一些低密度的居民区里，建设一些轻商业？比如一间超市、一两家银行和几家餐厅。这样步行范围内就能解决生活所需，无需开车？
对此，82%受访者表示支持，民众认为，在这个高油价时代，社区里适度的商业气息能减少对汽车的依赖，这是好事；
（图源：rentals.ca）
那么，在社区内建设一两栋写字楼，从而能提供步行范围内上班的机会呢？同样有82%的温哥华民众表示支持。看来，绝大多数民众都认为目前很多安静的社区过于安静，最好还是来点生活便利设施。
不过，在低密度社区建设商业楼后，周边能否再建设一些3到6层的公寓？只有58%的民众支持，其他民众则认为，低密度社区的商业，最好服务于现有的居民。
工业用地，是否该改成住宅用地？
如果住宅用地很紧缺，那么是否考虑把工业用地变为住宅用地？50%的受访者同意，25%的受访者不同意，另外25%的受访者表示不大清楚。
（图源：BIV）
有79%的受访者赞同全新建设的房屋，使用大量的节能环保工艺，尽管这会让成本有所提升，但能顺应节能减排的趋势。从这点看，温哥华民众普遍都是环保先锋。
这份详细的调查报告，将会给2022年4月温哥华市政府计划草案提供很好的借鉴。草案完成后，2022年6月的时候温哥华市议会会审查和批准。
（图源：CTV）
温哥华市政府一直强调：每一份计划，都是着眼于未来几十年，而不是未来几年。虽然方案还没最终公布，但在文章最后，市政府透露了从2022年到2050年，会重点开发的区域，它们分别是：
温西Cambie Corridor甘比走廊，随着Oakridge项目的重建，未来还会经历大刀阔斧地改造；
（图源：dailyhive）
其他四个项目，是West Broadway百老汇天车、Marpole改造、West End改造和Grandview-Woodland改造。
