编者按：过去四年温哥华房价上升超过30%，地税上涨超过25%，各种物价飞涨，城市变得越来越不可负担，越来越多的年轻人搬离温哥华，造成了各行各业大量的人力资源不足，医院，学校和交通系统等等。ABC温哥华市议员候选人Lenny Zhou（周楠）和累计超过一万个家庭进行了交流，很多人普遍反馈，他们比以往更加努力的工作，却感觉更加落后，这个城市越来越负担不起。如果现任市长Kennedy Stewart继续当选，他将推动道路税（Road Tax或者Transport Pricing），对进入温哥华核心区域内的车辆增加新的税。毫无疑问，这对温哥华的可负担性是雪上加霜，ABC温哥华和Lenny Zhou本人都强烈反对增加道路税！
与闺中好友一起吃早茶，聊到了政治这个话题。一位好友说，之前从未觉得自己会和政治搭上关系，觉得那都是专业政客的生活，也不觉得投票权有什么重要性。在温哥华的这些年，慢慢开始改变想法，一到选举季目光所及都是社区里的候选人插牌，媒体上会有候选人的纲领和承诺，不由自主开始关注。也才发现，原来换成谁来做你的市长、省长、总理确实结果是不一样的。我想，这是很多生活在加拿大的华人都会拥有的心路历程吧。
对于普通市民来说，市选似乎是最与自己的日常生活息息相关的活动了。好友问我们知道道路税这个事情吗？大家都摇头不解，以前只知道这届温哥华市议会加了不少税。怎么着？在路上走也要交税啦？这可是离了个大谱呀！朋友说，是听说在很大一块区域，包括温哥华总医院在内的地方，为了环保出发，开车得先交一笔钱呢。大家不禁唏嘘、生气，难以置信。晚上拨通了ABC温哥华市议员候选人Lenny Zhou（周楠）先生的电话，想把这个事情问个明白。
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笔者：这个道路税到底是怎么回事，能不能详细地解释一下？
Lenny Zhou（周楠）：按照现任市长甘乃迪（Kennedy Stewart）的决策，他们会力争在2026年对温哥华都市核心区域进行征收道路税，就是所谓的运输定价策略。涵盖所有温哥华核心区域（Vancouver Core），就是从西起Burrard街、东到Clark Drive、北到史丹利公园Stanley Park、南至16街的广泛区域内。如果开车行驶进这个区域，就必须要交税，根据行驶的距离，每辆车每次会被收取$5-30加币不等，这就是所谓的道路税（Road Tax）。这也就意味着，以后你要是和你的家人去史丹利公园，要交税；要是去温哥华综合医院的急诊室看病，要交税；要去唐人街你最喜欢的餐馆吃饭，要交税；要是在家点外卖，也要被强制加税。总之，开车驶入这个地区，就要付税。
温哥华核心区域（Vancouver Core）
笔者：那为什么市政府要执行这个道路税呢？
Lenny Zhou（周楠）：市政府实行道路税的原因很简单，就是为了环境保护，限制居民开车，这样就能减少温室气体排放，减少环境污染，这是在2020年10月份温哥华市政府通过的《气候紧急行动方案》中所提出的重要政策，现任市长Kennedy Stewart是投票支持的。但是，令人匪夷所思的是，大家可以想想，道路税真的会帮助减少温室气体排放吗？其实很多研究表明，不但不能，反而有可能增加车流量，进而增加温室气体排放。比如，一些驾驶者很有可能为了避税，不驶入温哥华核心区域内，反而会绕道而行，造成的结果就是行驶更多的路程，更多的汽车，排放更多的温室气体，不是吗？我绝对是一个环保主义者，这对我们孩子在地球上未来的生存是一个重要的话题。但环保的方法有很多，比如发展高科技、增加回收、增加轨道交通、电动车电、种更多的树等等，绝不是只有征税这一个办法才能促进环保。
笔者：那现任市长甘乃迪实行道路税有没有时间表呢？
Lenny Zhou（周楠）：如果Kennedy Stewart继续当选，根据一封给员工的信件和备忘录，在2026年，温哥华将会实行这个道路税，还有不到4年的时间。
一封给员工的备忘录邮件详细列出了实行道路税的时间表
笔者：那这个道路税对居民的可负担性又有什么影响呢？
Lenny Zhou（周楠）：对于有钱人来说，也许单次交个$5、$10，甚至$30都无所谓，但是对于很多依靠开车进行工作通勤的人来说，尤其是由于生活的压力，不得不打两到三份工来养活家庭的人来说，这将会成为一项沉重的负担，而这些工薪族是占大多数的温哥华居民。除此之外，温哥华港口也在这个核心区域里，每天有大量运输的货车要经过该区域，把重要的各种物资带进温哥华市中心，货物的综合成本里不得不要加上道路税，这些成本会分摊到商家，最终还是会转嫁到普通消费者身上。另外，大家别忘了，唐人街也在这个核心区域内。一旦实行道路税，可以说对整个唐人街的打击都是致命的，我们还能怎样“振兴唐人街”呢？疫情带来的物价飞涨已经令居民苦不堪言，市政府还要在骆驼身上再加上一根稻草吗？
令人难以理解的是，市政府估计要执行这项道路税政策预计要花掉纳税人两亿五千万加币的成本，而预计道路税每年会给市政府带来四到六千万的收入。也就是说，这笔道路税的投入需要5年的时间才能够把成本收回来。如果把这两亿多加币的执行成本，直接用于环保上，岂不是更好，能够发挥更快更大的效果？例如投资和发展轨道交通和快速交通线，比如促进电动车的购买和充电桩的建设等等。如果温哥华像纽约、巴黎、伦敦那样，拥有无比发达的几十条轨道交通，乘坐轨道交通能到达城市的任何地方，大家也不愿意，也没有必要开车呀。在温哥华目前轨道交通还不完善的情况下，以收取道路税来强制大家不开车，这是舍本逐末的做法。我们需要政府来为大家服务、创造便利、使得大家生活更方便，而不是来靠惩罚和加税来推进新的政策。
温哥华实行道路税的估价
笔者：那有什么证据表明现任市长甘乃迪对道路税的立场呢？
Lenny Zhou（周楠）：除了上面提到的那封邮件之外，有非常多的证据表明现任市长甘乃迪要实行道路税。首先在《气候紧急行动方案》中，实行道路税是最重要的一项政策，甘乃迪投票支持。第二，温哥华市政府已经花费了150万加币的咨询费用给相关的咨询公司，用来评估道路税的执行，这也表明对道路税的执行已经开始行动起来了。第三，温哥华市政府已经雇佣了Senior Transport Pricing Lead （高级道路税主管）的职位，这个职位的职责就是为实行道路税制定技术上的支持，这个职位的年薪超过$12万加币。种种迹象表明，温哥华市政府执行道路税已经在议事日程上了。更具讽刺的是，大选在即，甘乃迪最近竟然180度大转弯，放出口风说他不会实行道路税，这显然是为了暂时讨好市民，骗取大家的选票，但事实上他一直都在推进这个事情。这种明明在推进但突然改口，却对外宣称不会实施，果然是职业政客的做法，您还能相信他吗？
高级道路税主管的招聘
高级道路税主管的工作职责
笔者：那么有没有可能阻止现任市长甘乃迪实行道路税呢？
Lenny Zhou（周楠）：ABC温哥华和我本人都强烈反对加征道路税，请大家在这次温哥华市选中投票支持沈观健先生（Ken Sim）竞选市长，支持我竞选温哥华市议员，支持ABC温哥华的其他候选人。一个ABC温哥华占多数的市议会，会阻止道路税的执行。如果您不喜欢现任市长甘乃迪，根据各种民调，沈观健先生（Ken Sim）和ABC温哥华最有可能击败他并且带来改变。从道路税这件事又可以看出，温哥华市议会充斥着各种“想当然”式的情绪。而政策的制定关系到我们每一个人，不能由情绪主导。我在医院做高级经理，职业是工程师，在医疗行业，无论是医生给患者诊治，还是医院管理和运营都是以证据和事实为依据，我会致力于让温哥华市议会的政策制定，回归到以证据为支持的正确轨道上来，我有这方面的经验和知识，我能做的更好。希望得到大家的支持！这个美丽的国家与城市教会了我最重要的一课，那就是当我们携手共同努力，改变完全有可能。
10月15日，请大家投票支持沈观健先生（Ken Sim）和ABC温哥华的所有候选人！
本文特别鸣谢ABC温哥华市议员候选人周楠先生
Lenny Zhou简介：周楠先生毕业于UBC大学商学院，取得管理学硕士运筹学专业学位，现任卑诗省儿童医院和省卫生服务局的高级经理，负责管理医院，并为医院运营决策提供指导。他先后在加拿大最大的两家卫生局，菲莎卫生局（Fraser Health Authority）和省卫生服务局（Provincial Health Services Authority）从事医疗管理工作15年。在新冠疫情期间，周楠亲自参与了BC省对疫情的管理和规划。他在国内外期刊发表多篇研究医疗系统的文章，同时他也经常在媒体做讲座和节目，帮助华人社区普及加拿大医疗系统的知识。除此之外，他一直在社区做志愿者，还多次和慈善机构组织到中国偏远地区，为贫困患者提供免费手术和医疗救助的活动。周楠为人低调，待人诚恳谦逊，他被温哥华最大的政党ABC温哥华提名，竞选今年10月的温哥华市议员。https://abcvancouver.ca/zh/team/lenny-zhou/
Lenny Zhou(周楠)的联系方式：
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Email: lenny.zhou@abcvancouver.ca
Lenny Zhou（周楠）
