编者按：过去四年温哥华房价上升超过30%，地税上涨超过25%，各种物价飞涨，城市变得越来越不可负担，越来越多的年轻人搬离温哥华，造成了各行各业大量的人力资源不足，医院，学校和交通系统等等。ABC温哥华市议员候选人Lenny Zhou（周楠）和累计超过一万个家庭进行了交流，很多人普遍反馈，他们比以往更加努力的工作，却感觉更加落后，这个城市越来越负担不起。如果现任市长Kennedy Stewart继续当选，他将推动道路税（Road Tax或者Transport Pricing），对进入温哥华核心区域内的车辆增加新的税。毫无疑问，这对温哥华的可负担性是雪上加霜，ABC温哥华和Lenny Zhou本人都强烈反对增加道路税！
与闺中好友一起吃早茶，聊到了政治这个话题。一位好友说，之前从未觉得自己会和政治搭上关系，觉得那都是专业政客的生活，也不觉得投票权有什么重要性。在温哥华的这些年，慢慢开始改变想法，一到选举季目光所及都是社区里的候选人插牌，媒体上会有候选人的纲领和承诺，不由自主开始关注。也才发现，原来换成谁来做你的市长、省长、总理确实结果是不一样的。我想，这是很多生活在加拿大的华人都会拥有的心路历程吧。
对于普通市民来说，市选似乎是最与自己的日常生活息息相关的活动了。好友问我们知道道路税这个事情吗？大家都摇头不解，以前只知道这届温哥华市议会加了不少税。怎么着？在路上走也要交税啦？这可是离了个大谱呀！朋友说，是听说在很大一块区域，包括温哥华总医院在内的地方，为了环保出发，开车得先交一笔钱呢。大家不禁唏嘘、生气，难以置信。晚上拨通了ABC温哥华市议员候选人Lenny Zhou（周楠）先生的电话，想把这个事情问个明白。
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笔者：这个道路税到底是怎么回事，能不能详细地解释一下？
Lenny Zhou（周楠）：按照现任市长甘乃迪（Kennedy Stewart）的决策，他们会力争在2026年对温哥华都市核心区域进行征收道路税，就是所谓的运输定价策略。涵盖所有温哥华核心区域（Vancouver Core），就是从西起Burrard街、东到Clark Drive、北到史丹利公园Stanley Park、南至16街的广泛区域内。如果开车行驶进这个区域，就必须要交税，根据行驶的距离，每辆车每次会被收取$5-30加币不等，这就是所谓的道路税（Road Tax）。这也就意味着，以后你要是和你的家人去史丹利公园，要交税；要是去温哥华综合医院的急诊室看病，要交税；要去唐人街你最喜欢的餐馆吃饭，要交税；要是在家点外卖，也要被强制加税。总之，开车驶入这个地区，就要付税。
温哥华核心区域（Vancouver Core）
笔者：那为什么市政府要执行这个道路税呢？
Lenny Zhou（周楠）：市政府实行道路税的原因很简单，就是为了环境保护，限制居民开车，这样就能减少温室气体排放，减少环境污染，这是在2020年10月份温哥华市政府通过的《气候紧急行动方案》中所提出的重要政策，现任市长Kennedy Stewart是投票支持的。但是，令人匪夷所思的是，大家可以想想，道路税真的会帮助减少温室气体排放吗？其实很多研究表明，不但不能，反而有可能增加车流量，进而增加温室气体排放。比如，一些驾驶者很有可能为了避税，不驶入温哥华核心区域内，反而会绕道而行，造成的结果就是行驶更多的路程，更多的汽车，排放更多的温室气体，不是吗？我绝对是一个环保主义者，这对我们孩子在地球上未来的生存是一个重要的话题。但环保的方法有很多，比如发展高科技、增加回收、增加轨道交通、电动车电、种更多的树等等，绝不是只有征税这一个办法才能促进环保。
笔者：那现任市长甘乃迪实行道路税有没有时间表呢？
Lenny Zhou（周楠）：如果Kennedy Stewart继续当选，根据一封给员工的信件和备忘录，在2026年，温哥华将会实行这个道路税，还有不到4年的时间。
