加拿大航空空乘罢工已经持续数日，不仅大量旅客滞留海外，很多人还需要自行承担额外的费用。一位华人旅客更是为了不让年迈的父亲留下遗憾，咬牙花了 9500 加元订票。
图源：CBC
“坐牢也要罢工！”
虽然联邦政府已经出手，将这次罢工定性为“非法”，并强硬要求空乘人员复工，但命令却被无视。据 The Star 报道，仅在周一一天就有 500 多个航班被取消，包括 291 趟国内航班和 287 趟国际航班，影响人数大约在 50 万左右。
目前，多伦多、蒙特利尔、温哥华和卡尔加里的机场外依然有纠察线，工会甚至把联邦政府告上了法庭，指控政府多次援引《加拿大劳工法》107 条强制员工复工。
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其实过去政府多次使用 107 条时，几乎没有遭遇过公开违抗。劳动法专家 Adam King 直言，这次工会可能面临严重处罚，除了罚款和员工被解雇之外，甚至可能涉及刑事起诉。历史上也有过类似情况——1978 年，加拿大邮政工人同样违抗政府命令继续大罢工，结果工会主席 Jean-Claude Parrot 被判入狱两个月。
面对政府要求空乘人员在周一中午复工的命令，加航空乘工会主席态度强硬，表示自己不会采取任何措施，“如果这意味着我要坐牢或者工会要被罚，那也无所谓。如果加航觉得今天下午航班还能照常飞，那他们就大错特错了。”
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不过，King 也认为工会的坚持可能对他们有利，毕竟 2022 年安省教育工作者罢工时，省政府同样下令他们返工，但工会顶住压力，最终政府只能让步，只能撤回立法。
被迫改签天价机票
对于旅客来说，这场拉锯战最直接的后果就是原本的行程被严重打乱。
住在安省的 Peixin Chen 就是其中之一，她为了不耽误行程，无奈多花了 9500 加元订了 6 张可退款的单程机票作为备用。
Chen 本来计划在 8 月 17 日带着父母、丈夫和两个孩子去西雅图搭乘邮轮前往阿拉斯加，再顺便去旧金山探望叔叔。这次旅行对她父母来说意义非凡，因为这可能是他们最后一次见到她爸爸的兄弟。
她说，自己攒了很多年才存够钱，看着逐渐衰老的父母和叔叔，本以为能圆父母的心愿，如今却不得不顶着焦虑和高昂费用硬着头皮买票。
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类似的遭遇还有很多。三十多名加拿大未成年学生参加完 2025 年 FIRA 机器人世界杯后被困在首尔，连续七天不分昼夜比赛的他们原本兴高采烈地拿下 15 个奖项，但航班被取消让孩子们一下子失去了兴奋感。
市议员 Amanda Collucci 也随队同行，并在现场接过了 2026 年主办权的旗帜。她直言，50 个人的团队要全部重新订票，不是件容易的事。
在温哥华国际机场，一位名叫 Chi Ehis 的乘客为了和家人如期去佛罗里达度假，不得不额外花了 2000 加元，先坐巴士去西雅图，再搭乘另一趟更昂贵的航班，仅机票就花了 1500 加元。
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在多伦多皮尔逊国际机场，Khalid Muhammadi 本来要从迪拜转机去埃德蒙顿，如今却被困在这里。他无奈抱怨：“西捷航空要价 8000 块，我还能怎么办？”他说自己对联邦政府极度失望，因为政府明知道罢工要发生，却没有任何准备。
更糟心的是，加航虽然必须为乘客改签，或者在 48 小时内无法改签时提供其他旅行安排，但航空公司却声明，由于这次航班取消属于“不可控因素”（比如劳工中断），加拿大乘客无法获得延误或取消的赔偿，包括餐饮、酒店和其他额外支出。
对很多旅客来说，眼下唯一能做的就是想尽办法回家或者继续旅程，但这趟夏日假期已经彻底被罢工搅乱了。
信源：CBC, CTV News, The Star
