一张船东名单，就是半部全球富豪榜。当 45 艘 100 英尺以上的碳纤维巨兽在 9 月 7 日同时升起主帆，意大利撒丁岛 Porto Cervo 的海面瞬间变成一条漂浮的福布斯走廊——从卡塔尔王室基金到硅谷新能源独角兽，从瑞士制表王朝到加拿大地产帝国，净资产 10 亿美元只是登船的最低舱位。Maxi Yacht Rolex Cup 自 1980 年创办以来，便用 30 节侧风替富豪们写下一道奢华门槛：在这里，比的不是速度，而是谁能把一整支 F1 预算塞进一条船。
图片来自：Maxi Yacht Rolex Cup官网
Porto Cervo：财富阶层的海上舞台
如果说 Maxi Yacht Rolex Cup 是全球顶级帆船赛的“皇冠”，那么 Porto Cervo 就是镶嵌在皇冠上的那颗宝石。这个坐落于意大利撒丁岛东北角翡翠海岸的度假胜地，由阿迦汗王子在 20 世纪 60 年代亲自规划开发，被誉为“地中海之心”。当赛船掠过天然水道，岸上错落有致的隐秘别墅、高定时装橱窗、米其林星火的夜光与超级游艇的桅杆森林，共同铺陈出一幅只属于亿万富豪的蓝色浮世绘。
九月的翡翠海岸，像被一只看不见的手按下“全球富豪同步键”。
Porto Cervo 图片来自citalia
超过100 英尺的碳纤维巨艇贴着镜面海水泊成阵列，甲板编号与私人喷气机的尾翼在航管频道里一一呼应；岸上，直升机在岩崖与柏油路之间升降，像替超跑们插上了旋翼。夜幕降临，Yacht Club Costa Smeralda（YCCS）的灯火与沿岸的灯火连成一条浮动的银河——船东、企业家、名流聚集，杯觥交错。这也许就是人们把“海上达沃斯” Maxi Yacht Rolex Cup 称作——海上亿万富翁俱乐部的原因。
YCCS的蓝色资本赛道
1967 年，阿迦汗四世与几位航海家把一块撒丁岛礁石写进了世界富豪的航海坐标——Yacht Club Costa Smeralda （YCCS）自此诞生，总部位于撒丁岛 Porto Cervo，是迄今为止全球最具声望的私人游艇俱乐部之一。
根据《Forbes》报道，YCCS俱乐部采用限额会员制，仅接纳约400多名会员，入会需两名现任会员背书和会员费。YCCS 拥有 700 个泊位的超级游艇码头，最大可接待 140 m 级船只，并配备 8 m 深水航道。其标志性赛事 Maxi Yacht Rolex Cup 自 1980 年由 YCCS 创办并持续主办。
YCCS 的原始会所由 Costa Smeralda 的御用建筑师 Michele Busiri Vici 设计，以其简洁优雅的地中海风格而闻名。
2002 年，彼得·马里诺（Peter Marino）把 YCCS 旧楼推回白纸：直角白檐、冲孔铜屏与悬浮玻璃盒子形体第一次出现在海岸，象把曼哈顿的摩天剪影直接插进地中海的倒影里。极简的锋利线条取代传统欧式浮雕——一场静默却锋利的建筑革命就此在港口诞生根。
YCCS 会所建筑 图片来源：Yacht Club Costa Smeralda
帆船界的“顶级超跑” Maxi 级别更是金字塔尖的存在。
自 1980 年创办以来，Maxi Yacht Rolex Cup 一直由 Yacht Club Costa Smeralda（YCCS）主办，这让赛事在国际帆船界拥有无可撼动的权威地位。YCCS 不仅提供完善的港口设施与超级游艇码头，更积累了丰富的大型赛事组织经验——从 1972 年的 “七日帆船赛”（Settimana delle Bocche）、1973 年的“一吨杯”（One Ton Cup）到 1978 年的“撒丁岛杯”（Sardinia Cup），俱乐部将这些经验提炼为 Maxi Cup 的起跑线，让 100 英尺的碳纤维巨兽在 Porto Cervo 的花岗岩峡湾中纵横风浪，发挥无限性能。
Rolex Maxi Cup 图片来自 The New York Times
更令人瞩目的是， 一艘 100 英尺的碳纤维 Maxi 游艇造价常常高达 1500 万至 3000 万美元，而每年的运营成本，包括职业船员薪酬、设备维护和全球赛季运输，往往超过 500 万至 1000 万美元。根据Boat International 2024年封面故事《The 100-Foot Maxi: A Floating F1 Team》，一艘 100 ft Maxi 的 “船+首年运营” 接近 一支F1队的全年运营费用。这种资金门槛，让赛事天然成为富豪的专属舞台。
帆船既是身份的象征，也是顶尖资源与智慧的汇聚。浪尖之上，全球塔尖人群给自然设下限时命题；一脚踏回陆地，便把甲板变成圆桌——风速、战术与资本回报率在同一杯香槟里完成勾兑。
正真的亿万富翁竞技场
过去四十余年，许多传奇富豪与他们的超级游艇一同载入赛事史册。欧莱雅前首席执行官 Sir Lindsay Owen-Jones 多年来以 Magic Carpet 系列驰骋赛场，屡屡夺冠；意大利制药集团继承人 Andrea Recordati 则是 Bullitt 的船东，同时担任主办方 YCCS 的现任会长；美国私募大亨 Hap Fauth 以 Bella Mente 闻名，而能源大亨 George Sakellaris 的 Proteus 则是 Maxi 72 组别的常胜之师。德国银行家Thomas Bscher 多次以 Open Season 参赛，为赛事增添了金融与奢侈品的色彩。这些名字背后，是横跨化妆品、制药、能源、金融和奢侈品产业的庞大财富帝国。
2025：亿万富翁再次聚集
2025 年 9 月 7–13 日，撒丁岛 Porto Cervo 将再次被引擎般的海风点燃——第 46 届 Maxi Yacht Rolex Cup 将在 Yacht Club Costa Smeralda（YCCS）主场水域擂鼓。今年赛事升级为“双冠”格局：
• Rolex IMA Maxi 1 World Championship——100 英尺以上超级赛船的世界决战；
• Maxi Grand Prix Class——为 60–100 ft 高性能船队增设的全新组别。
官方最新船籍表显示，45 艘 Maxi 游艇已确认起航，船东名单几乎是一份全球财富走廊的实时截图：来自欧美的老牌石油与天然气王朝；中东主权基金背后的王室成员；以及瑞士、法国奢侈品帝国的继承人，而他们的净资产普遍 ≥ 10 亿美元。
在这份金色名册里，一位来自加拿大的面孔格外醒目——Terry Hui，协平世博（Concord Pacific） CEO，带着他的 100 ft 碳纤维再次驶入翡翠海岸。
Terry Hui 在Maxi World Cup- 照片© ROLEX / Studio Borlenghi
根据《Sail-World》报道，2018年，Terry Hui驾驶 Wally 77 型帆船 Lyra 赢得了 Maxi Yacht Rolex Cup 的 Wally 组别冠军，成为首位赢得该赛事的加拿大人。2022年，Terry Hui驾驶 Lyra 再次以四站全胜的成绩赢得 Wally 组别冠军。
Terry Hui 的 Wally 77 Lyra 与 Philippe Ligier 的 Wally 80 Ryokan 2 展开较量 – IMA Maxi 欧洲锦标赛 – 照片 © ROLEX / Studio Borlenghi
Terry Hui 最终获得 2022 年 IMA Maxi 欧洲锦标赛总冠军的 Lyra 正在追逐 Mylius 60CK Cippa Lippa X ©IMA / Studio Borlenghi
结语
Maxi Yacht Rolex Cup 从来不只是一场帆船赛。它既是速度与荣耀的竞技场，也是财富与人脉交织的舞台。而 Porto Cervo 作为赛事的承载地，以其独一无二的地理环境与奢华氛围，成为亿万富翁身份认同与社交网络的最佳舞台。奢华与速度同台，资本与荣耀并行，正因如此，这项赛事四十多年长盛不衰，持续吸引着全球最富有、最有影响力的人物，将 Porto Cervo 的碧海蓝天写进了财富与传奇的历史。
