如今中国空间站已经建成，新一代具备可重复使用技术的载人运载火箭和载人飞船，正在研制当中。据介绍，中国新一代载人飞船最多可坐7人，可装更多物资，新一代火箭则有望实现重复使用。
5月30日在北京航天飞行控制中心拍摄的神舟十六号载人飞船成功对接于空间站天和核心舱径向端口的画面。（图片来源：新华社）
新一代载人飞船和火箭什么样？
据大陆央视财经微信公号8日消息，中国载人航天工程总设计师周建平介绍，中国现在正在发展的新一代载人飞船还是采用钝头体的形式，由三舱结构变成两舱结构，更安全更经济，可以实现部分重复使用，把关键的部分收回来。
周建平透露，对于飞船返回舱的重复利用，是几年之内就能够实现的：“技术上我相信几年我们能够解决所有的挑战。”而且火箭也应该在几年内，要突破火箭（芯）一级的回收技术。
据悉，新一代载人飞船空间会更大，最多可以坐7人，还可以装更多物资，这将利于今后扩大载人航天活动规模、开展国际合作以及开辟新的载人领域。
新一代火箭不仅能回收，而且推力更大、构型更好，载荷在全箭的占比也会提高，但成本会降低。航天运输成本降低，将为航天服务于国计民生打开更大的空间。
年底发射的巡天望远镜能带来什么？
作为中国空间站在应用与发展阶段的重要任务之一，中国将在今年底左右发射首个大型空间巡天望远镜，开展广域巡天观测，进行前沿科学研究。
周建平表示，巡天望远镜是空间站工程到现在为止立项最重要的一个科学设施，也是国家在天文学方面投入最高水平的科学设施。它会给天文学的发展带来巨大推动，也会使中国的天文学研究、中国的天文学家进入全球领先行列。
发射巡天望远镜还专门设计了观测类地行星的模块。寻找地球之外的生命体是人类很长时间非常关注的事件，通过技术不断进步，有希望一步一步接近这个目标。
中国科学院国家天文台官网显示，巡天望远镜是中国迄今为止规模最大、指标最先进的新一代旗舰级空间天文望远镜，也将是未来十年国际最重要的空间天文观测仪器之一，被称为“中国哈勃”，精度与哈勃望远镜相当，但视场可达到哈勃望远镜的300倍。
2030年载人登月计划进展如何？
在全面建成且运营空间站之后，中国探索太空的脚步将迈得更远。据中国载人航天工程办公室消息，中国载人月球探测工程登月阶段任务已启动实施，计划2030年前实现中国人首次登陆月球。
周建平称，与载人登上空间站相比，载人登月难度要大很多。空间站组合体三个舱，再停两艘载人飞船和一艘货运飞船，这是现在的最大构型，将近一百吨。但要实现一次载人登月，折合送到近地轨道的运载能力，大概要一百三四十吨。
北京央广电台报道，与阿波罗登月通过土星5号一次发射完成登月不同，中国的载人登月将通过两次发射来完成。
国际宇航联合会空间运输委员会副主席杨宇光此前介绍道，首先用长征十号运载火箭将月球着陆器发射向地月转移轨道，月球着陆器自身完成近月制动，进入环月轨道；其次再用同样的方式发射新一代载人飞船，使其进入环月轨道与月球着陆器进行交会对接；最后，航天员通过对接通道从新一代载人飞船座舱中进入到登月舱，分离之后去执行登月任务。
杨宇光称，中国的首次载人登月将以工程目标为主，实现地月往返运输系统是最核心的目标。（完）
