中国防疫政策转向，重返全球经济之际，欧盟执委会主席冯德莱恩周二于瑞士出席全球经济论坛时表示，欧盟需要与中国合作，寻求降低风险而非“脱钩”。
欧盟推新法案与美国拚补贴不寻求与中国脱钩。
（德国之声中文网）欧盟执委会主席冯德莱恩（Ursula von der Leyen）周二（1月17日）在世界经济论坛（World Economic Forum）上说，在与美国竞争清洁能源项目时，欧盟计划提出新法案，并修正与中国的商业交易方向，与这个世界第二大经济体寻求“降低风险，而非脱鈎”。
冯德莱恩称目前欧洲有98%的关键矿物是来自中国，这些矿物预计将在向清洁能源过渡的过程中发挥关键作用，但她亦批评中国以廉价能源和低廉劳工成本，鼓励高耗能企业到中国设厂，同时大规模补贴该国洁净科技产业，限制欧洲企业进入市场，呼吁建立一个“公平的竞争环境”。
另外，冯德莱恩论坛上称，欧洲需要“与中国合作和贸易”。她补充说：“我们需要将我们的方法重新聚焦于降低风险，而不是脱鈎”。南华早报指，这也凸显出在对中贸易上，美国与欧盟出现分歧。
欧洲国际政治经济中心（ECIPE）主任牧山浩石（Hosuk Lee-Makiyama）在论坛中表示，美国和中国都利用经济作为杠杆，来支持其国家安全和外交政策目标。
牧山浩石认为，虽然脱鈎是冷战时期的策略，即以极端的代价切断经济联系来孤立对手，但“去风险只是一种去杠杆化的方式，以激励或胁迫欧洲采取违背其自身利益的政策方向。”
欧盟推新法
冯德莱恩表示，欧盟将提出一项净零产业法案，保持欧洲工业的吸引力。她说，这项计划包括为绿色产业提供资金援助、减免税收等优惠政策，欧盟还将向产业基地投入资金，防止企业将产能迁往美国。
这项新推出的法案的目的在于“将投资集中在整个供应链的战略项目上”，欧盟将特别关注简化新清洁技术生产基地的许可程序，“让计算更容易、程序更简单、批准更快速”。
路透社报道指，去年8月，美国总统拜登签署了《通胀削减法》，计划为美国本土的电动汽车、清洁能源等产业提供3690亿美元补贴。这项政策将进口电动车排除在补贴名单之外，而在美国本土生产的外资电动车可以获得补贴，试图大幅提高美国对电动汽车产业投资的吸引力。
其中一项具争议条款规定，消费者购买电动汽车可以获得最高7500美元的税收抵免，但前提条件是汽车必须在美国本土组装，且电池所用原材料需要有一定比例源自美国本土或美国的自贸伙伴。这些政策随即引起欧盟的不满，多个成员国领袖纷纷主张祭出反制措施。
IMF：中国复苏可能强劲
金融时报称，随著中国取消防疫限制措施，美国开启绿色投资热潮，西欧适应俄乌战争影响，商界领袖和政府高层官员对全球经济表示乐观。
国际货币基金组织副总裁戈皮纳特（Gita Gopinath）暗示，IMF将上调其经济预测。现在，她没有预测2023年将“更加艰难”，而是预计今年下半年和2024年将出现“改善”。
根据路透社报道，戈皮纳特称从中国的新冠感染情况来看，如果趋势持续，当地的经济可能从今年第一季之后开始迅速复苏。她形容，此刻中国的确诊人数激增，就像重开经济前的“散场波”（Exit wave）。
中国受到严格的防疫措施及房地产下滑影响，2022年的经济增长只有3%，是超过半世纪以来的最差的表现。经济学家估计，中国在2023年的经济增长有49%左右，甚至提升预测在大约5.5%。
戈皮纳特认为，超过4%的增长率可能意味全球任何通胀压力，或会被其他地方的需求放缓而抵消。不过假如中国的增长更强劲，就有机会带动油价或能源价格上升。
（路透社、南华早报、金融时报等）
