11月，一场暴雨引发的洪灾让BC省叫苦不迭，很多地方变成了泽国，比如阿伯茨福、奇利瓦克，很多车因为淹水而损毁，车主也是无可奈何。
在真正的洪水面前，再强悍的家用汽车恐怕也是无法抵抗。但，一些很擅长涉水的汽车，却能在大雨、内涝的天气为车主保驾护航，有的还真能对抗中等强度的洪水。
那么，大家熟悉的家用车里，涉水深度最大的车辆有哪些？分别来盘点一下吧！
雷克萨斯 LX系列
涉水深度：1米
雷克萨斯 LX系列和丰田著名的兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是同平台车型。很遗憾，兰德酷路泽，也就是丰田陆地巡洋舰在加拿大市场上并不出售，雷克萨斯LX系列拥有同样强悍的通过性、涉水能力，只是大家未必舍得让这么贵的车涉水。
LX和兰德酷路泽，都属于挑战极限的越野车：涉水、过岩石、沙地爬坡、烂泥地脱困无所不能。在自然灾害频发的当下，这样的硬派、且在公路也有不俗性能的越野车的确能给大家安全感。
路虎揽胜
涉水深度：80~90厘米
路虎揽胜和路虎揽胜行政版，涉水深度在80厘米到90厘米左右，略低于丰田兰德酷路泽、雷克萨斯LX。路虎揽胜除了也是越野强手，也被称为“陆上潜水艇”。
路虎揽胜行政版的最小离地间隙高达23.2厘米，空气悬架升到最高后，进气口更是能距离地面1.2米，非常夸张。而且，揽胜车内还有涉水辅助系统，能计算车辆行驶通过的水深，确保车辆和司机安全。
路虎发现5
涉水深度：90厘米
发现系列和揽胜系列，尽管都偏向公路，但越野、涉水能力始终毋庸置疑。发现4涉水高度为70厘米，发现5则提升到了90厘米。发现5的进气口位于翼子板上方，实际涉水能力比大哥揽胜还要略胜一筹。
此外，更偏向越野定位的路虎卫士，涉水深度和发现5比较接近，在85到90厘米左右。更“粗糙”的外观，也让人们更愿意用卫士去走烂路，而非揽胜和发现。
奔驰GLS
涉水深度：70厘米
GLS虽然不是以越野能力出名，但涉水深度却并不比硬派越野车差多少。GLS进气口位置最高能距离地面1米左右，涉水能力和自己的“大哥”G级相差不大，而且舒适性还要好很多。
奔驰G级
涉水深度：70厘米
硬派越野车奔驰G，涉水毫无疑问也是好手。较高的离地间隙、以及‘’三把锁”带来的强大脱困能力，让奔驰G级应付恶劣天气时显得游刃有余。
吉普牧马人
涉水深度：75厘米
牧马人被看做是越野玩家的“标配车辆”，除了越野能力超一流之外，涉水能力也不遑多让，最高涉水深度75厘米。牧马人和奔驰G，属于曾经的军用车，因此都很擅长“全天候作战”。
三菱帕杰罗
涉水深度：70厘米
帕杰罗是非豪华越野车里的越野霸主之一，在涉水上也能体现。帕杰罗并不算大、不算高，但进气口位置距离地面能接近1米，所以涉水深度和奔驰GLS不相上下。
悍马H2
涉水深度：1.5米
若论涉水，悍马系列自称第二，恐怕没有车敢自称第一。遗憾的是，悍马系列如今已经几乎买不到新车，只能买二手，而且说实话也不是家用定位的。
悍马H2在涉水方面可以说是怪兽级别的：涉水深度高达1.5米，而且能用60km/h的时速通过！最小离地间隙接近25厘米，搭配6.2L V8发动机，在水里也是如履平地。
悍马H2每个部件上的通气软管，都汇集到了一条来自空气滤清器的中央软管，哪怕在1米的水深中开上一天，H2都毫无压力。
如何安全在水中开车？
就像即便安装了雪胎的车辆也不能在雪地里肆无忌惮驾驶那样，即便涉水能力非常惊人的车，在驾驶的时候也需要留意这几点：
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仔细查看水的深度、流速和水底的性质，从而判断最安全、最短的涉水路途；
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对油箱的加油口、车身上的一些通气口，用防水物品包扎、堵塞；
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有可能的话尽量加大汽车的重量，减少水对车的浮力作用，增加车轮的附着力；
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低速进入水面，切勿加大马力猛冲，否则水花会溅入发动机导致熄火。
总之，涉水性能优秀的车，外加懂得如何水中驾驶的司机，将会是对抗内涝、对抗洪水的“双保障”。
