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财经 | 国产电动汽车“三杰”能否撼动特斯拉?

今年,特斯拉(NASDAQ:TSLA)创始人、CEO埃隆·马斯克首次登顶世界首富,成为全球“最靓的那个仔”。根据胡润研究院日前发布的“2021胡润全球富豪榜”,马斯克财富比去年增加近万亿人民币,达到1.28万亿元。

 

特斯拉官网

 

马斯克登顶财富榜,具有很大的象征意义:电动汽车、智能汽车革命的掌旗人“干掉了”20年前互联网革命的大佬、亚马逊创始人、CEO贝佐斯。的确,电动汽车的大时代到来了,而特斯拉则是产业当之无愧的旗帜和标杆。

不过,有意思的是,财经网站CNBC和Benzinga的调查显示,相比特斯拉,有一些消费者和投资者似乎更愿意选择中概股电车三杰。

 为何有些消费者选择中国电车品牌,而不是特斯拉?

 特斯拉当然还是电动汽车行业的领导品牌,每个月在中国销售上万台车,大幅领先中概股电车三杰。

作为对比,今年1月,蔚来共交付新车7225台,小鹏共交付新车6015台,理想共交付新车5379台,远低于特斯拉。

 不过CNBC调查案例显示,还是有许多中国消费者选择本土电车品牌,而不是特斯拉,他们的想法揭示了在中国这个全球最大的汽车市场,一些消费者非常关心的问题,很值得了解。

 中国消费者在考虑是否购买特斯拉电动汽车或本土电车品牌时,有两件事是他们最关心的:价格和行驶里程。

 首先,价格是否具有竞争力是一个主要考虑因素。

 42岁的陈英杰(Chen Yingjie音译)在接受CNBC采访时表示,他在2020年4月以约30万元人民币(4.6万美元)的价格购买了理想One SUV。

 作为对比,特斯拉的SUV车型Model X起售价84.99万元,远高于理想One 。

 29岁的王景炎(Wang Jingyan音译)则表示,蔚来汽车对客户服务的重视值得额外付费,因为这为他节省了去维修店的时间。

当然,价格也是他考虑的因素之一。王景炎表示,在同事的推荐下,他在2019年底以约45万元的价格购买了蔚来ES6 SUV,这是他买的第一辆电动汽车。蔚来ES6价格也远低于Model X。

 王景炎还表示,他之前没有机会试驾特斯拉,但根据他朋友的体验,和网上关于特斯拉门店客服态度差的报道,他对特斯拉也没什么好印象。

 其次,是对行驶里程的担忧。对于中国消费者来说,汽车在电池充满电后能行驶多远也是一个重要考虑因素。

 41岁的张震(Zhang Zhen音译)在接受CNBC采访时表示,他住在中国北方,很担心电动汽车在保证取暖的同时,是否有足够的电量来完成日常驾驶。

 因此,去年秋天,他的家人买了一辆理想One,该车配备了一个燃油箱,用于给电池充电。

 

图源:理想汽车官网

 

因为有燃油箱,理想One的行驶里程从一次充电180公里(111英里)提升到800公里(497英里)。

张震称,他的妻子主要用这辆车接送孩子,每天的行程约为10公里(6.2英里)。

特斯拉则有里程焦虑问题,也时常有相关新闻曝出。比如,有这样一则案例在微博上广泛传播:去年11月份,商丘的王女士买了一辆特斯拉,购买时销售人员表示特斯拉续航里程468公里,但实际里程只能达到200多公里。王女士于是到特斯拉门店要说法,为突出效果,还带上了手持大喇叭。

 理想汽车的投资方Future Capital Discovery Fund创始合伙人黄明明(Mingming Huang音译)认为,与美国相比,中国大多数汽车没有固定的停车位,因此许多司机很难定期使用电池充电站。这也是个不方便的地方。

 黄明明预计,提供增程式解决方案的电动汽车,可能是未来五到十年内中国的最佳选择。

 最后,许多中国司机选择电动汽车是因为政府的政策。比如,为电动汽车上牌要快得多、便宜得多。由于许多中国城市努力减少拥堵和污染,当地市民往往需要等待数年才能为燃油车购买昂贵的车牌。

 CNBC报道举了一个杭州女孩的例子,在等待了近一年的燃油动力汽车车牌后,她有一次逛商场,看到一小鹏G3电动汽车后,决定不再等待。她表示,这辆车符合她的预算,在政府补贴后,这辆车价格大约为18万元。

 

 图源:小鹏汽车官网

 

中概股电车三杰和特斯拉相比,有何投资优势?

 电动汽车不仅越来越受消费者的欢迎,走进千家万户,也受到了投资者的追捧。

 特斯拉年销量才几十万台车,可市值却在6000亿美元这个量级,远超第二名丰田汽车。

 尽管整体汽车市场不景气,而且还有疫情负面影响,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车股价2020年也是大幅飙升,今年略有回落。

 据财经网站Benzinga报道,投资者下注电动汽车股票有两个主要原因:在政府政策的推动下,全球转向清洁能源汽车解决方案;以及电动汽车越来越普及,不再是一个比较小众的产品。

 许多受访者认为,拜登政府对清洁能源的拥抱将在未来几年为各种品牌和型号的电动汽车提供有利的商业条件,为整个清洁能源产业提供力量。

 其次,考虑到中国电动汽车制造商起步较晚,在研发上的时间较少等原因,受访者认为蔚来、理想汽车、小鹏汽车比特斯拉等企业有更大的上行空间。

 特斯拉成立于2003年,而蔚来和小鹏汽车成立于2014年,理想汽车成立于2015年。

 Benzinga本月对1000多名读者进行了调查,了解他们投资热门电动车股票的情况。调查显示,在过去的一年里,有67%的受访者投资了蔚来股票,有64%的受访者投资了特斯拉股票,有24%的受访者投资了小鹏汽车股票,有23%的受访者投资了理想汽车股票。蔚来比“网红公司”特斯拉还要受追捧。

 图源:Benzinga

特斯拉在中国有业务,并且已进入许多市场,上海超级工厂和柏林超级工厂就是例证,因此投资者们表示,特斯拉的全球化运营优势可能已经被计入股价。但是,蔚来、理想汽车、小鹏汽车还没有进入美国市场,因此可以说中国电动汽车正式进入美国市场将是一个里程碑,成为股价飙升的催化剂。

 很多投资者表示,他们持有中概股电车三杰的股票,就是期待中国电动汽车能够扩张进入欧洲和美国市场。

 从这个角度来看,也就不难理解为什么有67%的受访者投资了蔚来股票。

 投资电动汽车公司有何风险?

 但是,投资电动汽车公司仍然是有风险的。

 比如,上文提到,投资者期待中国电动汽车能够扩张进入欧洲和美国市场。但是,中国电动车制造商是否进入美国市场,何时进入美国市场,还没有一家公司公开提出时间表。

 另外,在Benzinga的调查中,未交易过特斯拉的交易员对特斯拉的市盈率比较不满意。他们认为特斯拉的股价在短期内会出现盘整,因为市盈率近千倍,实在是太高了。

 从这个意义上来说,投资蔚来、理想汽车这样的公司,风险更具有不可预测性。况且蔚来汽车还未实现盈利,也就谈不上用市盈率来估值。

 以蔚来汽车去年第四季度业绩为例,每股净亏损0.16美元,”调整后 “亏损为每股0.14美元,这是华尔街分析师预测的0.07美元每股亏损的两倍,超出预期。蔚来汽车离稳定盈利还有一段距离。

 此外,虽说电动汽车属于朝阳产业,但是究竟能以多快的速度、能在多大程度上取代燃油车,仍有待观察。这也意味着“蔚来们”的前景并不完全确定。

 

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