大温全城乱套!天车瘫痪14小时、5万人受影响!华人哭晕:像被“卖猪仔”!最惨的是……2026-01-15 |作者:伊一 | 来源:她乡Weekly交通加拿大她乡Weekly温哥华分享:昨天这天车一出故障,半个城市都乱套了! 1 月 14 日(星期三),连通温哥华与列治文的天车加拿大线(Canada Line)发生了长达约 14 小时的严重服务中断,成为近年来持续时间最长、也最不寻常的公共交通故障之一。 图源:Daily Hive@Kenneth Chan 据 Daily Hive 报道,清晨刚开始运营不久,TransLink 就在接近早上 6 点时首次通报有列车发生故障,导致整条加拿大线被迫分成了好几段,其中: 乘客可以从 Waterfront 站坐到 Oakridge–41st Avenue 站,或者从 Marine Drive 站坐到 YVR 机场站/Richmond–Brighouse 站,整体班次频率明显降低。 图源:Canada Line 为了解决中间中断的这部分,更让大家头晕的是,Oakridge–41st Avenue 站与 Marine Drive 站之间运行的接驳列车需要两次换乘,而 TransLink 还在 King Edward 站与 Bridgeport 站之间安排了巴士接驳。 万人受影响 转车转到头晕 连接温哥华与列治文这两个人口大市,中断的这几站是加拿大线最繁忙的路段。根据 2024 年数据,工作日平均每天有超过 5 万名乘客在受影响区间乘车。 更别说这次服务中断贯穿了早高峰并一直持续到当天晚间,多个车站及列车车厢内出现明显拥挤,周边居民无论是闲暇出行还是日常通勤都受影响。 图源:小红书@lulu 图源:小红书@MOMO 中断一直持续到了晚上 7 点 40 分左右,相关技术问题被排除,列车服务得以全面恢复。 TransLink 在解释这次服务中断时表示,故障涉及列车自动化运行所依赖的通讯电缆。为了让系统完全恢复正常,他们必须更换这些关键电缆。 这期间技术人员们也一直在全力抢修,以尽快恢复服务,这大冬天每个人都不容易。 华人网友@凍奶茶多奶少冰吐槽,自己早上从 Richmond Centre 出发,发现天车到 Marine Drive 就停了,只能下车转巴士。 更惨的是,等网友下班回家,不仅天车还没修好,甚至连 Marine Drive 都关了,只能从 49 搭乘巴士去 Marine Drive,再换接驳去 Brideport,再转到天车去 Richmond Centre,最后转车回家。 图源:小红书@凍奶茶多奶少冰 别说网友了,小编看完这一段也晕了。 上班上出了一种“条条大路九曲十八弯”的心酸感,网友自己也无奈调侃这一路仿佛是被 TransLink“卖猪仔” — 倒来倒去,没完没了了。 评论区不少人苦中作乐,分享自己现在正在车上,已经到 Marine Drive,马上又要被“卖”了。 还有人说,通勤这一路越转车越感觉是“上了贼船”,偏偏这贼船上了还难下,毕竟此时往回走也逃不了转车,心里有苦说不出。 由于天车出故障,还有很多人选择自己开车,谁知这样又让整个城市大塞车。有网友自己开车回家,路上就堵了半小时。 实际上,天车故障导致的混乱已经不是接驳巴士可以解决的。有人坐到 Marine Drive 却下不了车,车站的工作人员指挥他们待在车上,必须跟车一起回 Bridgeport 再等下一班车,疑似是因为站台的人实在太多了。 图源:小红书 面对这情况,还有网友直接表示,靠什么都不如自己的双脚,硬是一路从 Oakridge 走回 Marine Drive,毕竟等接驳公交的排队人山人海,想打 Uber 一看要价 60 加元,这价格比红牛还管用,没体力也能咬牙坚持下来。 图源:小红书 有人感叹,天车一出故障,秩序就乱到难以想象,而且 TransLink 毫无歉意。对此贴主回复,不求歉意,只盼他们能够尽快修好,或者给点明确的指引。 据悉,为了避免这样的事情再次发生,加拿大线正计划升级列车通讯系统,以提升整体可靠性。 图源:Daily Hive@Kenneth Chan 此外,在未来几年内,加拿大线还会翻新那些自 2009 年通车以来就投入使用的“老伙计们”,延长这些首批列车的使用寿命并提升可靠性,过程涉及多项系统和关键部件。 不过,这次翻新不会对车厢内部带来可见升级,如座椅布局或乘客设施这些都不会有什么变化。 不知道大家昨天出行是否有被这次“天车大混乱”影响? 信源:Daily Hive, 小红书 阅读 未经允许不得转载:加拿大乐活网 »大温全城乱套!天车瘫痪14小时、5万人受影响!华人哭晕:像被“卖猪仔”!最惨的是……分享: