近日，加拿大西捷航空（WestJet）一段疯传的视频引发了关于航班腿部空间缩减、乘客舒适度以及航空公司是否为了增加座位而牺牲乘客体验的讨论。
这段在一段在埃德蒙顿起飞的西捷航班上的视频显示，一名女儿带着父母乘搭飞机。
一名男子费力地将腿伸到前排座椅后面。他的膝盖紧紧地抵着椅背，几乎没有活动空间。
视频中可以听到一位女士说：“爸爸，你能把腿伸直吗？”
视频接着转到这名女儿的母亲，女儿在心疼的问：“妈妈，你怎么样？”
看着女儿这么心疼自己，这对父母强装笑容。
航空乘客权益组织（Air Passenger Rights）创始人加博尔·卢卡奇（Gábor Lukács）表示，这段视频凸显了加拿大监管方面的漏洞。
他在接受CityNews采访时说：“不幸的是，我们没有任何法规来规范航班上的腿部空间。然而，乘客确实应该拥有足够的座位空间，以便他们能够安心地坐在飞机上。”
西捷航空承认，其标准座椅是飞机上腿部空间最小的，更宽敞的座椅需要额外付费。该航空公司最近对其部分波音737机队进行了重新配置，增加了一排座椅，并采用了更纤薄的座椅设计，以最大限度地提高载客量。
卢卡奇认为，虽然航空公司可以自由设计客舱，但他们仍然有责任确保座椅的实用性。
“座椅不必很漂亮，也不必很舒适，”他说，“但它必须足够大，让乘客能够坐下。如果座椅太小，而且西捷航空明知如此，那么就是在兜售自己无法提供的服务，这叫做欺诈。”
乘客权益倡导者表示，由于加拿大缺乏关于座椅间距或腿部空间的联邦标准，当舒适度受到影响时，旅客的选择余地非常有限。
卢卡奇表示，这个问题最终应由立法者来决定。
“航空公司正在利用加拿大政府的不作为，”他说。“如果你对现状不满，就应该要求与你的联邦议员进行面对面或视频会议，并向他们表达你的意见。光是生气和抱怨是无济于事的。”
西捷航空在一份声明中表示，涉事飞机通过将座椅间距调整在 38 英寸到 28 英寸之间，增加了一排座位。该航空公司称，目前有 21 架飞机采用这种配置。
声明中写道：“我们正在密切关注乘客和员工的反馈，以评估产品的性能、舒适度和适用性，同时确保我们对安全的坚定承诺始终是我们所有决策的首要考量。”
下面看看这段疯传的视频：
这段视频引发了旅客们的强烈不满，他们表示飞行空间越来越拥挤，在某些情况下甚至令人难以忍受。网上评论褒贬不一，从呼吁抵制该航空公司到对航空业日益紧凑的座位布局趋势提出更广泛的批评。
“这难道不是安全隐患吗？”
“绝对是！光是坐在那里就可能导致循环系统损伤。更何况，在紧急出口后，乘客试图离开座位时，还会因挤压而造成更多死亡。此外，航空公司也知道这种拥挤会降低安全性。他们怎么可能不知道呢？他们为了额外利润，让乘客承担了额外风险。”
“这看起来就像是容易导致血栓的，更别提在紧急情况/车祸中会发生什么了。”
这种设计在碰撞情况下其实很糟糕，因为你的小腿会直接断掉，而不是像现在这样从膝盖处垂下来。这样可以让你更快地因失血过多而死，而不是等着被火烧死。
“这应该被禁止，如果这么难挪动，紧急情况下根本无法及时撤离。”
“即使在正常的气流颠簸中，它也可能造成严重的腿部损伤，万一你转错了方向，还可能折断。”
“这看起来本身就很不安全。”
“即使只是静静地坐着，也可能造成严重的伤害。”
“有些酷刑就是通过长时间捆绑和折磨来达到目的的。”
“我个子比较高，我甚至不确定自己能不能坐进那个座位。”
“我身高约1.88米，在加拿大航空胭脂航空的A319上，我只能侧身坐，那架飞机的座椅间距是29英寸（约74厘米），这架飞机的座椅间距比它还小1英寸。”
