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重磅突发!彻底没了!Scotiabank、TD等加拿大银行突陷“关门潮”!多地连发停业通知!居民企业震惊,咋办?

2025-10-28 |作者:伊一 | 来源:她乡Weekly

随着加拿大几乎所有行业都在“节省成本”,不少加拿大人都发现自家周围的银行关门了。

据 CTV News 报道,包括 Scotiabank、TD 等加拿大大银行都面临关闭分行的现状,截至目前,Scotiabank 已经发布了多家分行的停业通知。

其中三家停业的分行分别位于渥太华卡普、卡尔顿大学校园以及安省切斯特维尔。

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图源:CTV News

另一边,TD 也关闭了位于安省布莱克本哈姆雷特和剑桥普雷斯顿的两家分行,发言人表示,银行会不断评估客户对分行的需求,并根据这些信息调整布局。

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图源:Global News

更夸张的是,一些小城市,如安省马拉松市唯一一家实体银行分行也即将关闭,Scotiabank 称将在 2026 年 5 月关闭位于马拉松和红湖的分行。

对于这个消息,当地市长 Rick Dumas 直言自己感到沮丧,尽管银行联系他来帮助更多居民顺利过渡至网上银行,但他仍担心这一决定带来的影响。

Dumas 看了银行发布的声明,银行明确表示,他们的长期目标和优先事项是提高 Scotiabank 为股东带来的长期盈利能力。

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图源:Scotiabank

这让他感到失望,因为银行更关心的是股东,而不是那些通过抵押贷款、商业和活期账户以及支付的服务费将数十亿美元注入银行的消费者。

这样的改版不仅会让社区的老年人难以适应,更会给当地企业带来麻烦:

他们只能额外花钱使用 Garda World 或 Brinks 来获得现金,不少规模较大的银行会这么做,而他们也成为了小企业的“银行”,不少小企业会去店里换钱来继续营业。

加拿大温尼伯门诺大学国际发展与经济学教授 Jerry Buckland 表示,这些分行是昂贵的,这也是为什么银行鼓励用户使用线上服务,尤其是在居民收入较低、倾向于使用低端服务,无法为银行创造太多利润的地区。

虽然网上银行确实很方便,也能够代替大部分线下分行,然而对于一些无法使用基础设施,或者对这些不太熟悉的人来说,这成为了一种障碍。

不仅如此,这种变化还存在针对弱势群体的网络诈骗问题,以及外部第三方贷款提供商的吸引力。

“也许你无法去银行,也无法获得信用卡、信用额度或其他贷款来帮助你度过难关,你会看到网上有卖发薪日贷款或分期贷款的。”

对于这种现象,有不少居民表示这并不让他们感到惊讶,在加拿大,很多小型城镇都在“逐渐衰败”甚至消亡,但也让他们感到迷茫。

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图源:Reddit

保费将继续冻结

近期,BC 省政府和 ICBC 接连公布了两项事关所有车主的重要变化,一个与保费冻结有关,另一个涉及多年争议的医疗支出问题。

首先是关于保费的决定。省政府宣布,从现在起到 2027 年,ICBC 的基本车险费率将保持不变。

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图源:CBC

据 Daily Hive 报道,BC 省已连续七年没有上调 ICBC 的基本保险费率。上一次调价还是在 2019 年,当时 ICBC 获得监管机构批准,上调了 6.3%。

需要注意的是,这里冻结的仅仅是强制购买的 Basic Autoplan,并不包括车损险、全险等可选保险,毕竟这是根据大家的车型、驾龄和驾驶理赔历史记录来决定的。

ICBC 临时总裁兼首席执行官 Jason McDaniel 在声明中表示,“在费率保持稳定的情况下,我们可以把重点放在提升客户体验和扩展线上服务上。” 

今年春天,ICBC 还推出了一个新的按行驶里程计费折扣计划(usage-based discount):凡是每年行驶里程低于 15,000 公里的车主,在可选保险部分将有资格享受保费折扣。

确实为通勤短、开车少的驾驶者节省了一部分支出。

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图源:ICBC

暗改重复收费

与此同时,另一项与 ICBC 有关的事件引起广泛关注。

据 Global News 报道,省政府最近低调修改了一条涉及 ICBC 的法律,而这正是当前一宗集体诉讼的核心焦点。2020 年一项诉讼中,指控政府长期让 ICBC 向省医疗服务计划(MSP)支付医疗补偿金,相当于在医疗支出上对车主们“重复收费”。

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图源:Global News

简单来说,如果车主 A 在 BC 省因为遭遇车祸而受伤,在医院接受治疗时的付费情况如下:

一方面,车主的 MSP(省医保)已经支付了医生、医院的费用。

另一方面,省政府会再向 ICBC 收取费用,用于“补回医疗支出”,而这笔钱来自所有车主交的车险保费。

这意味着车主 A 明明已经通过税收交了一次治疗费,又要通过自己的车险保费把钱重复交给了同一个医疗系统;明明只接受了一次治疗,却被政府收了两次钱,这也就是诉讼提到的“double-dipping”。

这笔钱数额巨大,被称为“隐性税”,也被指是多年来车险偏高的原因之一。

律师指出,新法案的修改取消了 ICBC 的“双重支付”机制。虽然这不会改变过去几十年的行为,但时间点还挺耐人寻味的,政府此举被视为间接承认旧制度存在问题。

目前,起诉讼仍在法院推进中,如果最终胜诉,凡是从 1973 年起购买过 ICBC 保险的车主都有机会获得退款。

信源:Daily Hive, Global News

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