随着联邦政府致力于下批重大项目，总理卡尼不排除修建一条通往卑诗省海岸的新输油管道，或解除如油轮禁令(tanker ban)和排放上限(emissions cap)等环境政策。
卡尼昨日被问及是否支持修建一条从阿省通往卑诗省的输油管道时，他表示：「本届政府相信国家建设项目，无论是清洁能源还是传统能源。」他说：「这些项目有几个特点：实质的经济利益，将我们经济的不同部分联系起来、符合我们的气候目标以及为原住民带来的利益和参与。因此，这些要素可以聚集在一条通往西海岸的输油管道中。」
阿省省长戴思敏(Danielle Smith)与卑诗省省长尹大卫(David Eby)最近就阿省倡议一条从其省份通往卑诗省海岸的管道公开意见不合。
本月早些时候，戴思敏表示阿省将承诺拨款1,400万元，资助管道的初始规划阶段，这导致伊大卫尖锐地批评其提议「不是一个真正项目」，并「令人极度震惊」。
戴思敏后来回击，称尹大卫的反对是「不符合加拿大的」和「违反宪法的」。
她的管道提案将要求联邦政府解除目前的油轮禁令，该禁令于2019年颁布，禁止载有超过12,500公吨原油或持久性油料的油轮，在卑诗省北海岸的港口停泊、装载或卸载。
当记者周五明确问及卡尼是否正在考虑废除油轮禁令或排放上限时，他回答：「要看情况。」他说：「本届政府感兴趣的是结果，而不是目标。我们想看到成果。我们想看到低碳的传统能源、低碳的采矿业、低碳的制造业，因为这将是竞争力的驱动力。」
卡尼也形容他与阿省的讨论是「建设性的」和「聚焦于成果的」。他补充说：「这绝对是清楚的，我们与所有倡议者、例如与阿省的所有讨论，都包括了实质性的碳捕集与封存以及传统能源项目。」
