要说这几个月安省的热门话题，恐怕非“测速摄像头”莫属了。从不断被“砍头”，再到让省长和市长隔空吵架，甚至马上要面临“全面拆除”的命运，谁也没想到事情会发展到这种地步。
图源：CTV News
据 CTV News 报道，安省省长福特（Doug Ford）在 9 月 25 日的新闻发布会上直言不讳地表达了对测速摄像头的不满，还透露将于下个月提出立法，全面禁止各地市政安装的测速摄像头，他甚至把这些设备称作“市政府的敛财工具”。
福特说：“各级政府本该想尽办法帮大家省钱，可太多市政府却靠测速摄像头捞钱。够了！与其几周后给司机寄罚单，让生活更贵，我们更应该支持那些能从源头预防超速的措施，既能省钱又能保障道路安全。”
如果新法案顺利通过，安省 40 个市镇大约 700 多个测速摄像头将全部停用。省府要求各地在 11 月中旬之前装好新的大型警示牌，并在 2026 年秋天前换上永久性的闪光提示牌。
同时，政府还要设立“省级基金”，帮助地方推出其他安全措施，比如减速带、环形交叉路口、抬高的人行横道、路缘延伸，以及公共教育和交通标识改进。
旺市市长德尔杜卡（Steven Del Duca）早就决定取消本市的摄像头，他在发布会上还感谢福特“给出了清晰方向”，并承诺会用好这些新资源。
图源：CTV News
不过，不是所有人都买账。多伦多市长邹至蕙（Olivia Chow）就明确表示反对：“我认为这是错误的决定。这等于告诉大家省政府默认超速行为，结果是道路会更不安全。本来应该用违法司机的罚款来投入道路安全，现在却要守法市民掏钱，这对遵守规则的人不公平。”
邹至蕙强调，自己仍会在市议会提出加强自动测速执法（ASE）项目的建议，比如更醒目的标志、限制重复罚单，以及向摄像头附近居民发出通知，并再三重申：“超速会致命。自 2024 年以来，已有 250 名多伦多人死伤。自动执法是有效的。”
确实，一项 7 月的研究显示，ASE 在城市学校区让超速车辆减少了 45%。加拿大汽车协会的调查也显示，73% 的安省居民支持自动测速执法。
抬头看吓一跳
而在 BC 省，虽然测速摄像头也不少，保障道路安全的方法不太一样。
图源：BC Gov
这次联合行动里，除了以往那些常见的路边便衣警车，列治文皇家骑警还用上了由市政府提供的高空作业车，伪装成电工在高处观察过往司机。
图源：Richmond News
行动中发现的一些离谱情况包括但不限于有的司机开车玩手机，后座还让孩子站着。警方拦下车才发现这车不但没买保险，后排三人座挤了四个人，两个孩子还没系安全装置。
最后，这名司机被罚了 1,565 加元加记分，只能安排家人坐上其他安全车辆离开。
当天的行动共计罚款超过 6.6 万加元，除了分心驾驶，还包括 48 项其他违规，另外还有两份驾驶禁令和三次商用车检查。警方表示，今年秋天还会继续这种行动，并提醒司机开车时把手机放在看不见、够不着的地方。
不过，这种方式也引发了一些网友的讨论：
赞的有，骂的也不少：
不知道大家对这些保障道路安全的不同措施怎么看？
信源：CTV News, Richmond News
