20岁的大学生、宾顿居民Makayah Donaldson说，“我的车彻底报废了，完全毁了”。
Donaldson告诉CTV新闻，她在今年6月份卷入一起肇事逃逸事故后，觉得自己能活下来已经很幸运了。
Donaldson表示，当晚她从朋友家开车回家时，一辆超速行驶的皮卡车撞上了她，导致她的车严重受损。
她说，那辆皮卡的司机没有留在现场。
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Donaldson说，“他撞上我后根本没停下，我当时开的是30公里/小时，他是100公里/小时，所以撞得非常严重，因为他开得太快了。”
警方接到报案，Donaldson说她被送往医院治疗受伤，但她告诉CTV新闻，她无法确认撞她的皮卡司机身份。
Donaldson当时驾驶的是一辆价值约6,500元的2008年款日产Versa。虽然她的保险公司承认她没有责任，但由于肇事司机逃逸，Donaldson被告知她没有购买碰撞险（Collision Coverage），因此不在理赔范围内。
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Donaldson说，“他们说因为我没能记下车牌号，所以拒赔，但那个人根本没停下，我根本没有机会记下车牌。现在，拖车费、新车的钱都得我自己承担，尽管我完全没错，这根本不是我的责任。”
CTV新闻代表Donaldson联系了她的保险公司Belairdirect，该公司发言人在一份声明中表示：“在制定保单时，我们会与客户一起审查和解释可选的保险范围。这包括碰撞险、综合险以及租车险等具体内容。”
“如果发生事故，而客户没有选择碰撞险，那么赔偿范围就会按照保单条款执行。虽然我们确实会花时间解释所有保险选项，但最终选择权在客户自己。”
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根据加拿大保险局（IBC）的说法，遭遇肇事逃逸必须有碰撞险，才能修车或换车。
IBC的Anne Marie Thomas说，“由于另一名司机身份不明，‘无过错赔偿’机制不适用。因为当事人没有购买碰撞险，保险公司无法支付维修费用，因为没有可用的保险覆盖范围。”
Donaldson觉得寻找肇事司机的努力微乎其微，并认为自己理应获得赔偿。
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她说，“这真的非常非常令人沮丧，人们必须接受这样一个事实：即使自己没有错，也得不到赔偿。”
据介绍，在加拿大，碰撞险（Collision Coverage）不是强制性的，而是可选的附加险种。
通常来说：
强制保险：所有车主必须购买的，是责任险（Liability Coverage），用来赔偿你撞到别人时对方的车辆损失或人身伤害。
碰撞险（Collision Coverage）：赔付你自己车辆在事故中的损坏，不论是否是你的过错。尤其是在“肇事逃逸”“单方事故（比如撞树、撞柱子）”情况下，如果没有碰撞险，保险公司不会赔偿你的车损。
综合险（Comprehensive Coverage）：保障非交通事故导致的损失，比如盗窃、火灾、玻璃破碎、自然灾害、动物撞击等。
所以，对新车或车价较高的车，保险经纪人一般会强烈建议加上碰撞险。对车龄很久、市场价值低的车（比如2008年的日产Versa），很多车主会选择不买碰撞险，因为每年的保费可能比车本身的价值还高。
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https://www.cp24.com/local/peel/2025/09/04/ontario-woman-frustrated-her-insurance-claim-was-denied-after-hit-and-run-collision/
