马路上如果没有行人道，靠左行走才是正确的做法，这不仅仅是一个好主意，而是加拿大各地的法律都要求这样做。
据《环球邮报》（The Globe and Mail）报道，加拿大各地的法律都规定，道路如果没有行人道，行人必须面对来车行走，并尽可能靠近道路左侧边缘。
例如，安省的《交通法》(Highway Traffic Act)第179条规定，行人必须面对来车行走，并尽可能靠近道路左侧边缘。否则，可能会面临35元罚款。
魁省的法律与之类似——规定在安全的情况下，就要靠左行。但有一个例外，如果右侧是唯一有交通号志的一侧，或是路肩较宽，则可以靠右行走。
那么，为什么法律规定要面对来车行走呢？
“这关乎看见与被看见，”总部位于渥太华的非牟利组织加拿大安全议会（Canada Safety Council，CSC）的国家项目经理史密斯(Lewis Smith)在电邮中说道，“面向来车的行人，更容易看到驶来的车辆，这让他们有更多时间做出反应或在必要时让路。”
包括缅省、爱德华王子岛省和纽芬兰和拉布拉多省在内的一些省份，还禁止在道路上并排行走超过两人。
此外，有些道路完全禁止行人通行，包括安省400系列公路的大部分路段、魁省的快速道路以及卑诗省若干公路的部分路段。
行人道不是可选的吗？
道路安全顾问、前多伦多交警肖恩·夏皮罗（Sean Shapiro）表示，包括亚省、魁省和卑诗省等大多数省份，都禁止在有可用行人道的马路上行走或跑步，但安省却没有这样做。
“安省并没有明确的省级法律规定，行人在有行人道的情况下必须使用行人道，”夏皮罗说。
“一些市政当局则进一步制定了地方法规，完全禁止行人在有行人道的情况下走在马路上。”
但夏皮罗表示，在马路上行走或跑步，尤其是在有行人道的情况下，即使你靠左，也是有风险的。尤其是，“太多人穿着深色、不反光的衣服，司机几乎看不到他们——特别是在夜间。”
他指出，穿着亮色反光服装可以“提高”被司机看到的机率，但并不能保证一定能被看见。
而如果行人被车撞伤或死亡，保险公司和法院可能会调查行人当时的位置，以及他们是否遵守了法律。
“他们可能会被认定（部分）或有全部过错，这会影响他们获得赔偿的能力，”他说。
小径上通常都是靠右行
虽然省级交通法规通常不适用于小路和小径，但市政当局对于多用途小径有自己的法规。
例如，安省皮克灵市（Pickering）发言人金托（Mark Guinto）在电邮中表示，该市并未有具体的附例（by-law）要求行人或骑行者使用小径的特定一侧。
但金托说，行人和骑乘者在小径上通常都是靠右行。
“当超越速度较慢的使用者时，无论是行人还是骑行者，骑行者发出警告（使用铃铛、喇叭或口头提示），并从左侧超车被认为是礼貌且安全的，即使这样要短暂进入对面车辆使用的车道，”金托说，“虽然这种做法并非法律强制要求，但被认为是良好的骑行礼仪，有助于每个人更安全地使用小径。”
CSC的史密斯表示，一般来说，加拿大各地小径的惯例是靠右行驶，从左侧超车。
他说：“（靠右行走）可以让骑行者和电动自行车使用者在超车前确认道路畅通，从而减少碰撞和受伤的发生。”
因此，通常情况下，在小路上靠右行是最安全的——当你听到骑行者的铃声时，请留在右侧，以便他们安全通过。
图：加通社
