在总理卡尼（Mark Carney）宣布削减东部海洋省份渡轮出行费用之际，卑诗省长尹大卫（David Eby）呼吁联邦政府给予卑诗渡轮乘客一些优惠，并要求解决持续存在的“结构性不公平”。
卡尼宣布，从8月1日起，联邦政府资助的加拿大东部（Eastern Canada）渡轮服务的乘客、车辆和商业交通票价将减半。同时降低联邦大桥（Confederation Bridge）的通行费。
尹大卫周一对此作出回应，称这是持续存在的“结构性不公平”的一部分，要求西海岸的渡轮乘客获得“公平待遇”。他表示，理解联邦政府做出了选举承诺，必须兑现这些承诺，但与此同时，希望联邦政府认真审视其针对卑诗渡轮乘客的政策。
卑诗渡轮和海事工人工会（BCFMWU）指出，联邦政府在 2023-24 财年向大西洋海洋公司 (Marine Atlantic) 提供了总计 1.92 亿元的运营和资本补贴，而卑诗渡轮公司 (BC Ferries) 仅获得了3560万元的补贴和7500万元的可偿还贷款。
卑诗省的人口是海洋省份总人口的两倍以上。在本月初致卡尼的一封公开信中，BCFMWU 称本省的渡轮系统是“关键基础设施”，并表示多年来联邦政府提供的资金一直不足。
尹大卫表示，联邦政府对本省渡轮服务的资助“近 20年来一直没有改变，大西洋省份的渡轮乘客每人可获得约300元的补贴，而卑诗的渡轮乘客每人仅获得1元。这种人均资金差异需要重新审视”。
他指，已直接向联邦政府提出了这个问题，现在是时候让他们提高补贴了。所谓的不平衡是历任卑诗政府与历任联邦政府之间“长期存在的不满”。
尹大卫认为，有一个简单的解决方案，“我们需要获得与其他省份相同的人均资金。资金总量不必相同，但必须根据居住在那里的人口数量，为各省提供相应数额的资金。无论是经济项目、渡轮补贴、道路建设补贴、移民补贴、医疗保健资金、儿童保育资金，无论联邦想做什么，平等的资金就是答案。”
