自从联邦政府的回赠计划2025年暂停后，加拿大电动汽车销量即下跌。业界认为2035年达到100%电动汽车的目标不可能达到，要求政府废除计划。照片：Radio-Canada
加拿大汽车制造商协会（Canadian Vehicle Manufacturers’ Association）主席金斯顿（Brian Kingston）周三有份在渥太华与总理会面。他表示，对联邦政府废除强制销售电动汽车持 谨慎乐观
态度。
目标不可能达到
总理与金斯顿及加拿大福特、Stellantis及加拿大通用汽车的总裁会面，讨论建立加拿大本地製造供应链及扩展贸易伙伴的需要。
汽车制造商则敦促卡尼取消强制销售电动汽车的命令，称汽车行业不可能达到原定目标。
政策本于明年起开始，要求在加拿大销售的所有新轻型汽车中，零排放达到两成；有关比例将逐年提高，到2035年达到100%。
金斯顿表示，如果制造商无法实现2026年20%的目标，他们将不得不从市场上撤回约100万辆汽油车。
他上周在社交媒体上辩称，这样会危及加拿大就业、汽车界投资、消费者选择经济汽车的权利，并最终危及经济。
加拿大电动汽车销量下降
加拿大统计局的最新数据显示，4月份加拿大电动汽车的销量，下降了7.5%。
即使在零排放汽车激励计划
（ Incentives for Zero-Emission Vehicles program, iZEV）的帮助下，电动汽车的销量在2024年12月达到18.29%的高峰。iZEV计划于1月份暂停，当月销量即下滑至11.95%。
金斯顿说：如果要实现2026年电动汽车销量达到20%的既定目标，那么电动汽车销量就必须增长18万辆。目前根本不可能在如此短的时间内实现这一目标。
Nick Murray de la Presse canadienne, adaptation en chinois par Donna Chan
