【加拿大乐活网lahoo.ca 江礼且综述】随着美国在关税和国家“主权”问题上持续给加拿大施压，加拿大普通百姓也没有惯着美国，纷纷强烈拒绝去美国旅游。根据加拿大统计局周一公布的最新数据，在过去的两个月里，从美国返程进入加拿大的陆路旅客比一年前少了135万人次。
对于美国而言，加拿大的游客是相当重要的，过去几乎占美国一年旅游总数的50%以上。但现如今可谓光景不再，取而代之的是大批旅客从美国大地上“消失”。今年4月，加拿大居民从美国驾驶汽车回程的人数比去年同期骤降35%，也就是67万人次。这已经是连续第四个月同比下降，3月份也出现了类似的68万人次的下降，比2024年同期狂跌了32%。
图自：AP/SETH WENIG
与此同时，4月份从美国返回加拿大的飞机旅行也减少了19.9%。加拿大人明显避开了赴美旅行，而从其他国家乘飞机返回加拿大的旅行量却增长了9.9%。
美国旅行业正在关注经济放缓。总部位于西雅图的Expedia公开喊话，今年第一季度，加拿大旅客访美的预订量下降了近30%。上周末，美国数十家旅行公司齐齐通过放出额外的7折优惠来吸引加拿大人。
美国“需要”加拿大吗？
除了美国旅游业大受影响，特朗普在推动自己的“关税”政策时不断提到的行业，包括汽车、能源和木材，涉及近$2000亿，这可全是真金白银的交易。
不过特朗普依然嘴硬，多番强调美国对加拿大什么需求也没有，只要和加拿大的友谊。
加拿大总理卡尼和美国系统特朗普上周在白宫会面（图自：Eric Lee）
“我们（美国）不需要他们的汽车。我们不需要他们的能源。我们不需要他们的木材。我们不需要他们拥有的任何东西，除了他们的友谊，”他在社交媒体公开喊话。
特朗普屡屡重复一个错误的说法，也就是美国正在“补贴”加拿大$2000 亿，暗指美国对加拿大的贸易逆差，即美国进口减去出口的贸易额。
事实上，美国统计数据显示，去年的贸易逆差是$633亿。如果加拿大的能源出口切断，这就会转为贸易顺差。
首先，美国需要加拿大的能源。
美国是世界上最大的石油生产国，但许多炼油厂依赖原油，而加拿大正是专门开采原油。
如果加美之间切断能源生意，美国改造炼油厂以此消除对加拿大原油的需求，将耗资数十亿。
根据美国能源信息署的数据，2022 年美国进口的原油中有60%来自加拿大。到2023年，加拿大供应了近 100%的天然气和美国进口电能中的 85%。
其次，美国需要加拿大制造汽车。
在过去的三十年里，加拿大和美国的汽车工业已经变得高度互联，尤其是密歇根的底特律和安省的温莎之间，这可是边境沿线最繁忙的商业口岸。
2023 年，美国从加拿大进口了约 124万辆汽车。数量仅次于墨西哥、日本和韩国，位居第四。
再者，美国需要加拿大的木材。
美国商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）正在调查木材进口是否对美国构成威胁。
根据最近一年的完整统计数据，美国2021年从加拿大购买了价值近$280亿的木材，占木材进口量近一半。
美国行业团体估计，特朗普实施的木材关税将使单个成本平均增加约$9,000。
另据研究公司Fastmarkets最近的一项分析，美国木材行业目前无法满足房屋建筑商的需求。美国至少需要 10年时间才能减少对进口木材的依赖。
加美关系僵持，卡尼和特朗普上周在白宫会面时似乎尽力维持面儿上的礼貌。特朗普描述了他对加拿大的“爱”和对友谊长存的渴望。但也还是重申了“加拿大成为美国一部分”的愿望。
特朗普一系列操作猛如虎，可“贸易战”继续打下去双方都捞不着好处，还得看卡尼接下来怎么拆招。
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信源：纽约时报，加拿大国家邮报等
