钢铝加征关税主要受影响国家
钢铁： 美国约四分之一的钢铁依赖进口，根据政府以及美国钢铁协会（AISI）数据，美国最大的钢铁进口来源国分别是加拿大、巴西和墨西哥，其次是韩国和越南。尽管中国是全球最大的钢铁生产国和出口国，但2018年的25%关税政策令其对美出口大幅下降，去年中国向美国出口了50.8万吨，仅占美国钢铁进口总量的1.8%。
铝： 美国对铝进口依赖更大，约50%的铝来自国外，其中加拿大是最大供应国，2023年，加拿大对美铝出口量达320万吨，是排名其后的九个国家出口总量的两倍。阿联酋和中国分别位列第二（34.7万吨）、第三（22.3万吨）。
免税配额未来走向？
特朗普在其第一任期内，曾以维护“国家安全”为由，对进口钢铁和铝产品分别加征25%和10%的关税。但在达成相关贸易协定后，向包括加拿大、墨西哥和巴西在内的一些贸易伙伴提供了免税配额。
前总统拜登上任后延续了这一政策，并将免税配额的范围扩展至英国、日本和欧盟。目前尚不清楚特朗普此次宣布的新关税政策是否会影响此前的免税配额安排。
加拿大创新、科学及工业部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）在社交平台X上发帖表示：“加拿大的钢铁和铝材支撑着美国国防、造船和汽车制造等关键产业。我们将继续捍卫加拿大、我们的工人以及我们的工业。”
魁北克省省长弗朗索瓦·勒戈（Francois Legault）在社交平台X上质疑道：“魁北克每年向美国出口290万吨铝，占美国需求量的60%。他们真的愿意转而从中国采购吗？”并呼吁重新谈判自贸协定：“所有这些都表明，我们必须尽快重新谈判与美国的自由贸易协议，而不能等到2026年计划的审查期。我们必须结束当前这种不确定性。”
特朗普还表示，虽然美国政府将允许日本新日铁（Nippon Steel）投资美国钢铁（U.S. Steel），但不会允许其持有多数股权。特朗普在谈到美国钢铁时说：“关税将使其再次获得巨大成功，我认为它的管理层很优秀。”
日本新日铁则拒绝对特朗普的最新声明置评。
中国外交部发言人郭嘉昆2月10日在例行记者会上，回答记者有关“特朗普计划对钢铝征收25%关税，中方有何评论”时表示，“具体的问题请向主管部门询问。我要强调的是，搞保护主义没有出路，贸易战、关税战没有赢家。”
对等关税
特朗普表示，他将在周二或周三召开新闻发布会，详细介绍对等关税计划。他在上周五（2月7日）首次透露，计划实施这一政策，以确保“我们在与其他国家的贸易中得到公平对待”。
特朗普长期以来一直抱怨欧盟对进口汽车征收10%的关税，远高于美国对进口汽车征收2.5%税率。他经常表示，欧洲不愿进口美国汽车，但每年向美国出口数百万辆汽车。然而，美国对进口皮卡（Pickup Trucks）征收25%关税，这对通用汽车（GM）、福特（Ford）和Stellantis旗下的在美业务等底特律汽车制造商来说，是一个重要的利润来源。
根据世界贸易组织（WTO）数据，美国贸易加权平均关税税率约为2.2%，相比之下，印度为12%，巴西为6.7%，越南为5.1%，欧盟国家为2.7%。
引发全球市场波动
本周一（2月10日）除在美国设有业务的企业外，亚洲钢铁股普遍下跌。美元上涨，美国国债收益率小幅上升。美国股指期货低开高走。
尽管美国钢铝产品制造商对加征关税表示支持，但市场分析师指出，关税措施将使美国制造业面临更高成本压力，短期内通胀上升，长期来看，可能削弱全球经济增长前景，并可能导致滞胀环境。
新加坡OCBC投资策略董事总经理Vasu Menon：“目前尚不清楚特朗普最新的钢铁和铝关税是否是一种谈判策略，未来可能会有所缓和。毕竟如果关税真正实施，也会伤害美国自身，因为美国高度依赖来自加拿大和墨西哥的钢铁和铝，这两个国家是美国主要的供应商。”
墨尔本Capital.com高级市场分析师Kyle Rodda：“这进一步加剧了特朗普贸易政策可能带来的价格冲击。短期内将推动通胀上升；从长期和整体来看，这将拖累经济增长。现在，全球经济竞争对手（如中国）采取反制措施，导致‘以牙还牙’的动态局面出现。
但来自东京景顺资产管理全球市场策略师Tomo Kinoshita则认为对美国经济的通胀预计会逐步显现，但“影响相对有限”。
来自新加坡Saxo的首席投资策略师Charu Chanana认为“当前更紧迫的问题可能不是通胀，而是需求下降等反作用力。更大的担忧是全球经济的不确定性以及世界经济向更保护主义方向的转变。”
