全球航空事故频发，一天三起，这款“型号”引争议！
图源：aviationa2z
2024年12月28日9:30左右，加拿大航空2259航班由PAL航空运营，从圣约翰斯飞往哈利法克斯。在降落哈利法克斯机场时，飞机因起落架故障滑行时与跑道摩擦并起火，导致机场短暂关闭约90分钟。
飞机着陆时左侧轮胎未能正常放下，导致飞机倾斜约20度，机翼和引擎与跑道接触并擦出火花。
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机上乘客惊魂未定表示，“我们听到类似撞击的巨响，随即看到飞机左侧起火，烟雾开始从窗户涌入”
事故发生时，飞机上共有73名乘客和数名机组人员，机组迅速组织疏散，所有乘客均通过应急通道离开飞机，用时约两分钟。万幸，并无人员伤亡！
据悉，涉事飞机为一架机龄24年的De Havilland Dash 8-400，PAL航空作为东加拿大第二大区域航空公司，长期执行加拿大航空的代码共享航班。
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事故发生后，所有航班运营暂停，目前哈利法克斯机场的一条跑道已恢复正常运行，事故原因仍在调查中。
荷兰皇家航空
同一天内，与哈利法克斯事故相隔不久，欧洲也出现一场相对“轻微”的惊魂：荷兰皇家航空公司（KLM）一架波音737-800型的客机在挪威奥斯陆起飞后不久发生液压故障，被迫临时改变降落地点。
虽然最终滑出跑道，但未造成人员伤亡。
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韩国坠机事故179人遇难
同一天早些时候，韩国当地时间12月29日上午，在韩国南部全罗南道务安国际机场的坠机事故则造成了重大伤亡。
韩国济州航空7C2216航班自泰国曼谷起飞，原定于当地时间上午8时30分抵达务安机场。
然而，根据韩国全罗南道消防机构通报，飞机在第一次着陆未果后复飞，第二次尝试“机腹着陆”时冲出跑道并起火。
经调查，机上乘客与机组共181人中，最终只有两名机组成员从事故中生还，另179人不幸罹难。
机体大部分被大火吞噬，除尾部外难以辨识。
韩国进入为期7天的国家哀悼期，韩国政府宣布，即日起全国哀悼至2025年1月4日。
这起事故是韩国自1997年大韩航空关岛空难以来最严重的航空灾难。
经确认，这架涉事客机机龄约15.4年，为波音737-800型号。波音公司第一时间回应称，正与济州航空保持联系，并随时准备提供技术支持。
与此同时，济州航空也在其官网首页发表了公开声明，向所有受事故影响的乘客和家属致歉。
尽管事故的具体原因尚未确定，但航空专家推测与起落架故障有关。事故发生时，飞机的前后起落架均未见明显伸出，导致飞机在腹部接地的情况下高速滑行。
尽管韩国国土交通部提到可能与鸟击或天气不佳有关，但事故发生时天空晴朗，这一说法受到质疑。
事故发生后，韩国政府迅速展开救援行动，动员了超过700名警察、军队和海岸警卫队人员参与现场处理。黑匣子飞行数据记录器已被回收，但驾驶舱语音记录器尚未找到。
美国国家运输安全委员会（NTSB）已派遣调查小组协助韩国航空铁路事故调查委员会（ARAIB）进行调查，包括波音公司和FAA的专家团队。
韩国国土交通部表示，将集中力量调查事故原因，并进一步评估控制塔在事故前要求飞行员改变降落方向的指令是否合理。
据凤凰网分析，事故直接起因是因为撞鸟，右翼发动机丢失动力。然而，最奇怪的是飞机以极高速度在跑道上滑行，丝毫没有减速迹象，最终冲出跑道。
撞鸟不可能导致所有机轮都不能正常放出，机组似乎没有对这次特情做好充分的准备，未放起落架，在复飞和着陆等矛盾操作之间犹豫反复，导致飞机接地后不能正常减速。
更倒霉的是，机场跑道头用于飞机冲出跑道后应急减速用的EMAS拦阻系统正在施工，失去了拦住飞机的最后一道保险。根据目前信息综合来看，这是一次小错叠加变成大错的过程。
网传该客机的乘客遗言让人心碎，疑似事故由于被鸟撞击引起。。。
“飞机好像被鸟卡住了，无法降落，突然让打电话。。。妈妈，我爱你”
而妈妈错过女儿这通电话该有多痛苦啊。。。
179名乘客遇难背后是无数家庭的破碎，愿逝者安息！
祝愿大家在新的一年里都能平平安安！
信源：cbc， news.az，yahoo，aviationa2z，小红书
