许多华人落地加拿大第一件事就是买车，加拿大地广人稀，没车简直寸步难行。但在疫情期间汽车供应链受到影响后，车价不断攀升，令人望而却步!
图片来源：2024年5月14日 globalnews
然而，好消息来了！今年春夏季购车的压力将减轻，因为近年来供应紧张和高价的困境有所缓解。终于，经销商车场上出现了回归“正常”的迹象！
库存充足
疫情期间，半导体短缺导致新车无法生产，给新车和二手车市场带来了冲击，车辆供应短缺成为常态！
这也导致一些热门车型价格飙升，扰乱了二手车和新车市场的平衡。
BMO资本市场高级经济学家埃里克·约翰逊表示：“在疫情期间，你可以买入一辆新车，然后在二手市场上以更高的价格出售它，这是令人难以置信的事情。”
约翰逊表示，“我认为我们现在终于到了这样一个阶段：北美和全球的供应水平开始恢复到疫情前的水平，处于相对更正常的状态。”
TD本周一发布的报告表示，“汽车行业在2023年开始恢复正常”，因为供应链问题的缓解有助于促进生产“反弹”。
报告指出，去年北美轻型汽车产量（包括轿车、SUV和轻型皮卡）增长了9.6％，但比2019年仍有所下降3%。从2024年开始，库存水平将达到三年来的最高水平。
Car Help Canada的执行董事Shari Prymak表示，新车库存状况“有所改善”。
尽管许多车型的生产时间已经缩短，但市场上最受欢迎、性价比高的车型仍然供不应求，新车等待时间短则几个月，长则可能超过一年。
二手车市场状况
今年第一季度的AutoTrader价格指数显示，由于新车和二手车市场的库存增加，车价总体上都有下降的趋势。
该报告预计，2024年9月新车价格将达到顶峰。3月份新车平均价格为66,422加元，较去年同期上涨了7.4％，但较上月略有下降，下降了0.8％。
二手车的平均价格为37,662加元，同比下降了4.0％，环比下降了2.1％。
AutoTrader表示，随着新车供应的改善和利率上涨，低收入消费者可能被排除在市场之外。
该报告称，预计未来几个月二手车价格趋势将继续趋向正常，但警告称价格不会“很快”恢复到疫情前的水平。
普莱马克表示：“不幸的是，二手车市场仍然非常艰难，价格严重虚高。”
他解释道：“如果购买二手车没有节省大量的钱，那么就没有理由或动机去购买。”
图片来源：2024年5月14日 globalnews
销量势头强劲
约翰逊表示，尽管面临利率上升和经济放缓的压力，但迄今为止，加拿大汽车销售仍然保持良好的势头。尽管利率仍处于较高水平，但与疫情前低于5％的利率相比，目前来自特许银行的利率接近8%。
加拿大强劲的人口增长意味着市场上的买家数量比其他情况下要多，但按人均计算，二月份的汽车销量并未创纪录。
他补充说，最近销量的增长很大程度上要归功于买家被压抑的需求，他们在供应链延误导致的长时间无法购买他们想要的车辆。
TD道明银行预测，今年销售额将增长9.6％，然后在2025年与疫情前的活动水平趋同。
尽管迄今为止需求强劲，但加拿大消费者仍面临资金紧张的迹象。
加拿大央行上周发布的金融稳定报告强调，加拿大一半的抵押贷款仍将在未来两年内续签，这将迫使许多房主勒紧钱包，这可能会减缓汽车市场的活动。
生活不易，利率仍然较高，不知各位是否考虑换新车呢？
