温哥华下一条捷运项目确定路线图，市议会批准优先考虑选择喜士定街走廊（Hastings Street corridor）。
温哥华市中心和PNE之间的东喜士定街(East Hastings Street)可能是大温运输联网（TransLink）捷运系统的下一个目标，因为温哥华市议会通过了一项优先考虑该地区建设快速交通的动议，市议会周四（5日）以6比3的投票结果批准了该路线。
市议员杨瑞兰（Sarah Kirby-Yung）在周四的会议上提出该动议，她表示：“任何沿着（东）喜士定街旅行的人……无论你的交通方式是什么，（每个人）都知道这条路线有多繁忙和拥挤。”市议会要求运输联网也研究在喜士定建立捷运连接的可行性。
杨瑞兰指，这将改变先前确定的在41街（41st Ave.）/49街（49th Ave.）走廊进行主要交通网络规划研究的方向，选择温哥华市中心和PNE之间的喜士定街走廊展开研究，显然是当务之急。
该捷运未来可以通过第二海峡连接到北岸，这符合运联《运输2050》(Transport 2050)的愿景，即把捷运扩大到北岸。
然而，温市目前主要重点仍是完成通往UBC的千禧线(Millennium Line)延线，喜士定项目在优先事项清单中仍然排名靠后。
运联的建设需要资金，其中很大一部分将用于将大温地区的公共汽车服务增加一倍、建立9条新的快速公共汽车路线、建造通往SFU的缆车，以及引入通往北岸的捷运——可能会连接到喜士定街线。
但这项为期10年、耗资200亿元雄心勃勃的计划资金仍未落实，需要上级政府提供大量资金。
运联提供了一份有关喜士定街捷运的声明。工作人员指：“为期10年的全民通勤计划包括沿喜士定街的捷运，该交通将在喜士定公园停靠。”
运联表示，将继续与各级政府密切合作，为全民通勤计划（The Access For All Plan）提供资金。
运输联网市长议会将于10月底召开会议，讨论本地区的发展目标。
图：运联
