据环球网报道，中国外交部网站消息显示，2023年6月19日晚，外交部美大司杨涛司长就美国国务卿布林肯访华向中外媒体吹风。杨涛介绍了中美双方达成的五项共识。
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其中一条是，双方同意鼓励扩大两国人文和教育交流，就增加中美之间客运航班进行积极探讨，欢迎更多对方国家学生、学者、工商界人士到彼此国家互访，并为此提供支持和便利。
另据环球时报报道，外交部发言人毛宁主持6月20日例行记者会。会上路透社记者提问称，秦刚外长与布林肯国务卿会见之后，中方媒体报道称，中美决定讨论增加航班数量，并且欢迎双方的学生、学者和商界人士进行更多互访。请问双方将于何时增加航班数量？
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毛宁对此表示，秦刚国务委员兼外长同布林肯国务卿就促进两国人文交流达成了积极共识。双方同意鼓励扩大两国人文和教育交流，就增加中美之间的客运航班进行积极探讨，欢迎更多的学生、学者、工商界人士到彼此国家互访，并为此提供支持和便利。中美两国主管部门就客运航班的增加问题保持着沟通，我们也愿同美方一道，本着灵活务实的态度，推动增加航班。
对此，新加坡《联合早报》援引匿名美方官员的话写道：中美“同意共同努力扩大航班数量”。
图自：联合早报
报道称，一位匿名的美国官员透露，美国国务卿布林肯和中国外长秦刚同意了增加两国航班的需要。
据法新社报道，这位官员说，布林肯和秦刚在北京举行的会谈上，“同意共同努力扩大航班数量”。不过，有关航班数量还未确定。
自冠病疫情暴发以来，来往中美的航班数量保持在最低限度。
对于这一中国和北美华人都非常关心的问题，航空资讯博主@北美票帝也做了分析。
@北美票帝认为，虽然有关航班的数量还不确定，但从新闻汇总上看，双方对“增加客运航班”还是持开放态度。
据悉，在疫情前，每周有约330余个航班往返中美（不包括港澳台），而目前经过多次努力，才有勉强达到了每周24个往返航班，还不足原先的十分之一。
另外，中美航班增加的谈判应是由美国交通部下属的航空及国际事务办公室与中方民航局有关方面进行，但总体谈判的原则还是由国务院这个层级决定的。现在双方在这个问题上达成共识，相信在谈判上会更容易一些。
那么，后续航班会怎么增加？
@北美票帝认为，如果是近期增加，应该还是小幅度增加，最早会在暑假。形式应该是既有航班加密成每日一班。
增加的难度可能还是来自于没有足够的飞机和成本的考量，美航司都大面积把运力投放给了欧洲和美国国内，这点上中方比美方更有优势。
如果是远期增加，指的是2023年10月底之后新航季的增加。这里可能会增加更多的航司、航线和航点。但要恢复到2019年疫情前，这需要更多的时间……
廉航swoop“关门”前大促！全线七折！
Daily mail报道称，加拿大廉价航空Swoop 正在进行优惠力度超大的促销活动，所有定期航线上提供 30% 基本票价折扣。
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促销活动今天（6 月 20 日）开始，持续到6月23日，适用于今年 9 月 6 日至 10 月 28 日起飞的航班。
本月，加拿大第二大航空公司西捷航空（WestJet）宣布，在西捷航空与航空公司飞行员协会 (ALPA) 批准集体谈判协议后， 其子公司Swoop 即将结束。
Swoop 仍将执行其公布的剩余航班时刻表，并补充说：“我们有一个充满超便宜航班的夏天值得期待。”
需要注意得是，优惠订票请使用代码：FIVEYRS。
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这样订票去澳洲能省近＄2000
如果您正在计划国际旅行，那么可以在YVR Deals发现从温哥华出发飞往夏威夷的超低价航班，往返票价甚至不到＄400。
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比如，10月29日温哥华飞往夏威夷火奴鲁鲁，11月22日再返回温哥华的的往返票价只需要＄374。
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如果您想这期间再从夏威夷出发，去澳大利亚玩一玩，也可以预定从檀香山飞往悉尼的航班，11月4日出发，11月18日返回的往返票价＄425加元。
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相比之下，加拿大航空公司11 月份从温哥华到澳大利亚悉尼的定期往返航班目前票价为 2,700 加元。
而通过从温哥华飞往夏威夷旅行，再去澳大利亚这样的旅行路线，机票可是省了至少将近2000刀呢。
图自：Daily hive
其中，温哥华到夏威夷火奴鲁鲁，10 月和 11 月的日期往返费用约为 400 加元。
再从檀香山到澳大利亚悉尼，10 月和 11 月的日期往返费用约为 425 加元至 491 加元。
不过，需要注意的是，从夏威夷飞往悉尼的捷星航空，票价只含15 磅的手提行李，底价不含餐食。
不过，这么订票着实省了不少钱呢。
新闻源：环球网、北美票帝、Dailymail
