【加拿大乐活网lahoo.ca 李铁锤综述】 明天和意外真的不知道哪一个会先来。
据中国新闻网报道，当地时间4月16日晚，长荣航空航司在中国台湾执行拖行作业时发生意外，两架飞机直接碰撞。
据环球网4月17日报道，台湾长荣航勤16日晚进行拖机作业，过程中长荣航空一架空客A321飞机机翼翼尖，撞上停放在旁边的长荣航空波音777飞机，翼尖直接插入波音777机头下方，导致结构受损。受损部位位于驾驶舱下方。
（图片来源：环球网）
好消息是，由于是航司内部作业，飞机上没人，因此也就没有人员伤亡。坏消息是，“无辜躺枪”的波音777这下可谓是“破了相”。
造成本次事故的主要原因是长荣航勤作业不慎，没算准安全距离，这才导致空客的机翼划进波音的机头当中。当地媒体一度传出包覆重要设备气象雷达的 “机鼻受损”的消息，不过据中国新闻网，从现场照片中看，“机鼻”应该没事。
即便如此，飞机外表出现切口也属于结构性损伤，涉及维修费用会是一笔不小的数目。而“肇事者“空客A321飞机“伤情”较轻，只需要更换整块机翼。
可以肯定的是，目前两架飞机都无法执勤了，一定要恢复适航状态，才能放飞。
某机务公司一名放行工程师告诉界面新闻的记者，通报里所说的“作业不慎”可能是拖车驾驶员没有完全按照线路行驶，例如转弯角度偏小或者提前转弯所导致的。
他还提到，另一种可能性是，拖车驾驶员按照正常程序拖机，但是这架停放着的波音777飞机停过线，导致机头超出原有的停机位范围，其他飞机路过时容易发生碰撞，“但是这种情况比较特殊，可能性相对小一些”，该名工程师表示。
长荣航空指出，长荣航勤已经主动通报主管机关这起异常事件，并暂停肇事员工勤务，至于详细事发原因仍待相关单位进一步调查。
杭州萧山国际机场浓烟滚滚！
同一天夜间，当地时间4月16日晚11时30分许，有网友在微博热搜上发文称，“杭州萧山机场着火了…”。随文附上的视频显示机场内浓烟滚滚，仿佛是“乌云压顶”。
（图片来源：新浪微博）
有疑似在现场的网友称，着火点估计是在T3航站楼。离开机场时，自己听到了消防车的声音，也闻到了烟味儿。
（图片来源：极目新闻）
多名在机场候机的华人旅客晒出了现场图：
（图片来源：新浪微博）
有网友目睹到机场外消防车严阵以待的场景：
（图片来源：小红书）
还有人记录下烟雾触发自动灭火装置后，机场内“暴雨”连成一片：
（图片来源：小红书）
当地时间4月17日凌晨48分，杭州萧山国际机场在微博上发布了情况通报：杭州机场夜间，T3航站楼H岛出现冒烟现象，机场消防队2分钟内到达现场，烟雾及时得到控制。冒烟时，当天航班已经结束。事件中没有人员受困及受伤，机场运行没有受到影响。冒烟原因正在调查中。
（图片来源：新浪微博）
划重点，消防及时出动，没有人员伤亡，航班照常，让我们静待官方公告冒烟原因。
加航增开新航线！赴华更多选择
据加拿大航空公司官方微博，4月21日起，该航司将恢复已经暂停三年的多伦多-东京羽田航线，航班号为AC 1/2。这意味着加航在东京成田和羽田机场的往返多伦多航线均变为每日一班。
（图片来源：新浪微博）
有的朋友可能要问了，加日增航和赴华航班有什么关系？大家可以选择持过境签在日本中转。回国段连程可接国航/深航/吉祥/全日空等航司。如此一来，自多伦多出发的旅客可以大大减少开销。
以5月回国为例，现在想购买5月多伦多出发的赴华航班面临着两个尴尬的选择，要么是票价动辄三四千刀，要么是牺牲自己的“屁股”，搭乘价格相对低廉，但时长动辄30小时起的长途航班。
（图片来源：Skyscanner）
如今，加航多伦多-东京航线加开，方便华人朋友们有更多“曲线回国”的选择。在日本转机的好处是，乘客在缩短飞行时间的同时，票价也会相对低廉。同时，每天一班的航班也保证了票量充足。
近期想回国的朋友不妨密切关注一下！
