美国芯片制造商 Wolfspeed 周三表示，将斥资 30 亿美元在德国建设一座芯片工厂和一个研发中心，预计在获得补贴后数月内开工建设欧盟的批准。
两家公司表示，汽车供应商采埃孚将投资 1.85 亿美元入股该芯片厂，并将持有该研究中心的多数股权。
德国总理奥拉夫·舒尔茨将投资决定描述为“开放市场和跨大西洋合作的逻辑”的一个例子，这是对美国和欧洲之间就美国通货膨胀减少法案对欧洲公司的连锁反应正在进行的谈判的认可。
该工厂将位于萨尔州地区一座退役煤电厂的旧址上，预计将成为世界上最大的碳化硅芯片工厂，预计将于 2027 年投产。
Wolfspeed 首席执行官 Gregg Lowe 告诉德国商报，Wolfspeed 预计将获得投资金额的 20% 的补贴。
“这是一个重要迹象，表明即使在高科技投资困难的情况下，德国仍然具有吸引力，”哈贝克在周三早些时候的内阁会议后告诉记者。
在法兰克福上市的 Wolfspeed 股票在午后交易中上涨7.7%。
由于担心美国提供的补贴会吸引计划中的投资离开欧洲，欧洲各国政府正在争夺新的工业项目。
欧盟委员会周三提议允许增加国家援助水平，以便欧洲能够作为电动汽车和其他绿色产品的制造中心与美国竞争，并减少对中国的依赖，这在一定程度上被视为对通货膨胀减少的反击行为。
欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩宣布，作为该计划的一部分，将重新调整现有欧盟资金的用途，加快批准绿色项目，并推动提高技能和签署贸易协定以确保关键原材料的供应。
欧洲已经通过了一项450 亿欧元的计划，到 2030 年将其在半导体市场的份额从 8% 提高到 20%，不过在成为法律之前，它仍需要在欧洲议会进行辩论。
欧洲最大的汽车制造商大众汽车本月早些时候警告说，芯片紧缩意味着 2023 年仍将动荡和充满挑战，但预计供应会有所改善。
Wolfspeed 专门研究的碳化硅芯片一直受到电动汽车制造商的青睐，因为它们可以处理高电压并且更节能。
该公司于 9 月宣布在美国的新工厂将于 2030 年完工。
Wolfspeed 宣布计划在德国萨尔州建设世界上最大、最先进的碳化硅器件制造工厂
Wolfspeed今天宣布，计划在德国萨尔州建造一个高度自动化的尖端 200 毫米晶圆制造工厂。该公司在欧洲的第一家工厂将是其最先进的工厂，在欧盟创建突破性的创新碳化硅开发和生产设施，以支持对各种汽车、工业和能源应用不断增长的需求。
Wolfspeed 设施计划作为 IPCEI 微电子和通信技术框架内合作的一部分，并取决于欧盟委员会对国家援助的批准。IPCEI 资金旨在支持该项目中的技术开发和初始部署。
欧洲晶圆厂公告是该公司 65 亿美元的更广泛产能扩张计划的重要组成部分，其中包括于 2022 年 4 月开设该公司的 200mm 莫霍克谷设备晶圆厂，以及建设占地 445 英亩的约翰帕尔默碳化硅制造中心（180 公顷）位于北卡罗来纳州的碳化硅材料工厂，这将使公司现有的材料产能扩大10 倍以上。材料设施的第一阶段建设预计将于 2024 财年末完成。
Wolfspeed 总裁兼首席执行官 Gregg Lowe 表示：“随着我们加强半导体生产和创新的生态系统，这座新工厂代表着Wolfspeed 和我们的区域客户向前迈出了一大步。” “碳化硅设备提供更高的能效，对于全球向可持续电气化的转变至关重要。这个新设施对于支持我们在发展非常迅速的产能受限行业的扩张至关重要，尤其是在整个电动汽车市场。对我们来说，重要的是在欧洲中心建立一个设施，靠近我们的许多客户和合作伙伴，以促进在下一代碳化硅技术方面的合作。”
该公告是在计划中的工厂占地 35 英亩（14 公顷）的场地举行的活动上宣布的，该工厂位于德国萨尔州，前身为燃煤发电厂。德国总理奥拉夫·舒尔茨 (Olaf Scholz) 以及德国副总理兼联邦经济事务和气候行动部部长罗伯特·哈贝克(Robert Habeck) 以及萨尔州州长安克·雷林格 (AnkeRehlinger) 都出席了会议，欢迎沃尔夫斯皮德来到该地区。ZF 首席执行官 Holger Klein 和 ZF 管理委员会成员Stephan von Schuckmann 代表新的合作伙伴关系也加入了公告。Wolfspeed 今天还宣布与 ZF 建立战略合作伙伴关系，其中包括对 Wolfspeed 的投资以及在德国的联合碳化硅研发设施，这是同一 IPCEI 框架的一部分。晶圆厂建设预计将于 2023 年上半年开始。
“该项目是传统工业区的巨大转型驱动力和就业引擎。此外，它结合了欧洲的重要专有技术，并通过减少能源消耗和二氧化碳排放为欧洲绿色协议的实施做出了贡献，”萨尔州部长兼总裁安克·雷林格 (Anke Rehlinger) 说。“我们为拥有 Wolfspeed 感到自豪，并让我们的地区在推动碳化硅半导体创新方面发挥如此重要的作用。”
该工厂将设计用于突破性的制造工艺，以生产下一代碳化硅设备。新晶圆厂还将采用创新的可持续发展措施，包括高比例的循环水和减少排放足迹，这将成为未来更可持续晶圆厂的典范。该工厂全面运营后将雇用 600 多名员工。
碳化硅功率器件的采用在多个市场迅速增长，包括可再生能源和储能、电动汽车、充电基础设施、工业电源、牵引和变速驱动器。碳化硅可实现更小、更轻和更具成本效益的设计，更有效地转换能量以实现无数新的清洁能源应用。
Wolfspeed 和 ZF 宣布合作开发未来的碳化硅半导体器件
Wolfspeed, Inc和ZF 今天宣布建立战略合作伙伴关系，其中包括建立联合创新实验室推动移动、工业和能源应用的碳化硅系统和设备的进步。该合作伙伴关系还包括采埃孚的一项重大投资，以支持计划在德国恩斯多夫建设世界上最先进、最大的 200 毫米碳化硅器件工厂。
“这些举措是朝着成功的工业转型迈出的重要一步。它们增强了欧洲的供应弹性，同时支持欧洲绿色协议和欧洲数字十年的战略目标，”采埃孚首席执行官 Holger Klein 博士说。 该战略伙伴关系包括在德国的一个联合研究机构，该机构将专注于现实世界的电动汽车和可再生能源系统层面的挑战。此次合作的目标是为碳化硅系统、产品和应用开发突破性创新，涵盖从芯片到完整系统的完整价值链。将邀请其他合作伙伴参与创新过程，建立端到端的欧洲碳化硅创新网络。
该研发中心将专注于碳化硅系统和设备的创新，以满足所有移动领域的特定要求，包括消费、商业、农业和工业车辆以及工业和可再生能源市场。此次合作将推动电气化解决方案的改进，例如更高的效率、更高的功率密度和更高的性能。 正如前文所述，Wolfspeed 计划在德国萨尔州建造一个全自动、高度先进的 200 毫米晶圆制造工厂。采埃孚打算通过数亿美元的可观金融投资来支持这一新建设，以换取 Wolfspeed 普通股。作为这项投资的一部分，ZF 将在工厂中拥有少数股权。 Wolfspeed 将保留新工厂的所有运营和管理控制权。ZF 和 Wolfspeed 此前于 2019 年宣布建立战略合作伙伴关系，以打造行业领先的高效电动传动系统和碳化硅逆变器，这些新举措代表了合作伙伴的下一代创新。
“我们在采埃孚这边有一个强大的合作伙伴，它带来了行业领先的电动汽车组件扩展经验，以及加速碳化硅系统和功率器件创新的能力。我相信这种伙伴关系将把碳化硅半导体技术提升到一个新的全球影响水平，支持众多行业提高可持续性和效率的努力，”Wolfspeed 总裁兼首席执行官Gregg Lowe 说。
“Wolfspeed 和 ZF 将电力电子和系统方面的专业知识与业内无与伦比的应用专业知识相结合。Wolfspeed 带来了超过 35 年的碳化硅技术，在采埃孚，我们对所有行业的整体系统都有独特的理解——从乘用车和商用车到工程机械、风力发电和工业应用。工厂和研发中心之间的密切合作将使我们能够开发超越最先进技术的突破性创新，造福于我们的客户，”采埃孚管理委员会成员 Stephan von Schuckmann 说。
