今天的交通拥堵是多伦多一个巨大的拖累，不过历史上多伦多的交通情况并非总是这么糟糕。1960年代和1970年代有一段时间，多伦多市建造了大量新的基础设施，而当时迅速增长的人口尚未达到极限。估计今天的老人家会非常怀念那时的多伦多，而年轻一代根本不会相信多伦多也有过交通无限畅通的时候，今天就让我们从老照片中一窥究竟吧。
401高速公路于1947年开通，随后不断大规模扩建，直到1968年。与此同时，Gardiner Expressway和DVP分别在1955年和1961年开通。
早期这些主要高速公路看起来与今天大不相同，快速行驶的汽车之间隔着很远的距离。当然，由于事故和偶尔的道路施工也还是回存在延误和交通拥堵，但与今天截然不同。
是啊，几十年没有什么大变化的高速公路现在每天要多数十万人使用，怎么能不堵呢，而且TTC的状况也没有变得更好。
在那个时候，不仅多伦多的高速公路看起来经常空无一人。实际上城市没有经历大规模开发热潮，当时的市中心通常也人烟稀少，无论是汽车还是人。
必须承认，照片反映的不是那个年代的全貌，但选择这些照片就是为了传达一种信息，那个年代的交通真的非常棒。
1960年代多伦多市中心的FrontStreet和York Street
1960年代多伦多市中心的Front Street East靠近Church Street
1960年代早期的Etobicoke strip mall
1960年代King Street East靠近St. Lawrence Hall
1960年代Bloor以南空空荡荡的Yonge Stree
1960年代Queen Street West 靠近Beverley
1970年代从Yonge Street往东看Front Street
1970年代的King Street和York Street
1970年代CN Tower在空空荡荡的Gardiner Expressway旁边拔地而起
1970年代安安静静的Lake Shore Boulevard和Queens Quay
1970年代最典型的街景
1970年代没有交通拥堵的Wellington Street和Peter Street
1970年代的Bathurst和Lake Shore
本文图片来自Islander800 / Shorpy 和the Toronto Archives.，Derek Flack.
