北美高速上百岁司机无处不在！国外真是活到老开到老？

随着医学发达，人们的寿命也越来越长，人口老化严重，相应的，老年的汽车司机也越来越多。

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最近意大利一个百岁女长者巫德佐（Uderzo）重新换发了驾照，成为该国近年来被认为适合驾驶的至少第三位百岁老人，让人羡慕，也让大家对年长者司机的问题重新思考。

意大利第三个百岁司机

图源：The Guardian

据英国卫报（The Guardian）报道，巫德佐在意大利北部维琴察省一间驾训班通过眼科测试后获得新驾照。她表示，自己喜欢独立自主，不想麻烦儿子载她出去四处走。

巫德佐说，“这次换照让我很开心，也让我感觉更自由一些。我很幸运，我已经100岁了，能如此健康对我来说也是个惊喜。我从不吃药，只有偶尔会吃安眠药。”

巫德佐（右）视力保持正常。（图源：推特）

她还说自己视力很好，不用戴眼镜也能看报纸，也就是说，开车最重要的视力这一关，对巫德佐根本不成问题。

意大利高龄化问题严重，百岁人瑞数是欧洲之最，且人数持续增加中。根据意大利国家统计局今年（2022）5月初发布的数据，意大利百岁老人数达20456人，高于2019年的14456人。

在意大利，80岁以上长者的驾照每两年要更新一次，驾驶必须提供医疗证明确保身心健康。

意大利至少有三位被认为合格的百岁司机，如果看在BC省民眼里就算是小巫了，小编根据根据BC保险公司（ICBC）资料，能查到的是8年前的数字，截至2014年3月底止，省内超过百岁的“人瑞”级司机共16名，最高龄为102岁，有两位。

相信这个数字，现在会更大。

对于老年人驾照规定，各省规定也不同。BC省规定，80岁以上人士若想继续持有驾照，每两年须参加身体及认知能力检测，确保他们仍适合开车。

安省规定，到了80岁，就得每2年重新进行书面考试和路试；阿省规定，到了75 岁，就得进行体检，到了80岁再体检一次，然后每隔2年体检1次。

法律虽不规定医生必须上报自己认为不再适合驾驶的老人，但老人在重考驾照时，必须告知自己是否存在影响驾驶能力的健康问题等，任何人只要发现某人驾驶危险，都有权要求对其驾照进行重新审查。

年长司机健康检查重要

其实，不管是意大利或是加拿大，长者，特别是百岁以上长者司机，多少还是会让人担忧。

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卑诗汽车协会（BCAA）曾发表民调，指接受访谈的801名民众，有高达四分之三对高龄司机的安全性表达忧虑。也有研究显示，年龄越大，开车越危险，统计局报告显示，除年轻男性外，70岁以上老人交通事故率最高，另外，老人在撞车交通事故中，也更有可能死亡。

但是，对于许多开车数十年的老人来说，因年龄原因失去驾照，无异于断了左右臂一样，如一个家住BC省的94岁长者艾利森（Peggy Ellison）开了70多年的车，至今每天购物、外出、探亲访友等日常活动，都离不了车。

有一天在高速公路上开车，却因开车太慢被警察拦截，警察虽未开罚单，但几周后，却收到通知说因健康原因驾照被吊销，想去哪儿也不方便，感觉像断了胳膊一样。

加拿大老年人车辆安全驾驶研究会（CANDRIVE）研究员加格农（Sylvain Gagnon）表示，人们听到驾照没了，就像听到得了癌症一样，会让人情绪沮丧，严重影响日常生活质量。

数据显示，有车会影响人的社交生活习惯，统计局数据显示，日常以车代步的长者中，过去一周内参加社交活动的比例高达73%，没车平日外出靠他人的长者，除见医生外，在被邀请参加社交活动时，则不太愿意参加。

对于生活在农村地区长者来说，没了驾照，日子更难受。统计局数据显示，65-74岁长更有可能生活在郊区或远离城市的地区，其中许多人表示因当地没公交服务，平日外出根本不乘公交，使得日常外出更加艰难。

长者的社交生活是长寿很重要的条件之一，开车能促进精神的健康，但要注意的是，也有研究表明，人们驾驶过程中每1公里会作出8-12个导航决定，对年纪轻的司机，没有困难可言，但年纪大了，即使很小的变化，也会影响驾驶。

这一个小变化带来的影响，可能会是很大很大，甚至是悲剧。

因此，80岁以上的视力、精神等方面的检查，有必要严格贯彻。