中国东方航空波音737坠机事件发生后第三天，搜救持续进行中。与此同时，班机坠机具体经过、失事原因引发诸多讨论。中国国家应急处置指挥部23日在发布会上表示，已发现MU5735航班的一部黑匣子。
中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛22日在新闻发布会上称，“本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。”
（德国之声中文网）据中国官媒报道，3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第二场新闻发布会，宣布东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被发现。暂不确定是数据记录器（FDR）还是驾驶舱话音记录器（CVR）。
截至3月23日下午，中国东航MU5735坠机后至今，仍未找到机上失踪132人的任何幸存者的下落。据中国媒体报道，搜救人员仅有在坠机核心区域，发现了飞机残骸及失踪人员的随身物品。
这是中国12年来最严重的一次民航坠机事件。3月21日下午，中国东方航空公司MU5735航班在从昆明飞往广东途中，于广西梧州上空失联不久后坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人，共132人。
中国国家应急处置指挥部22日晚间于广西梧州举行新闻发布会。针对坠机经过，中国民航局相关人员表示，班机于3月21日13时16分从昆明起飞之后，在14时17分保持巡航高度8900公尺进入广州管制区。但在3分钟之后，管制员在14时20分发现飞机高度陡降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复。14时23分，飞机雷达信号消失。不久随即证实，该班机于广西梧州的藤县境内坠毁。
当前主要依靠人力及无人机，搜寻可能的幸存者与解开失事原因的关键黑盒子。
东航坠机事件在中国引发巨大震撼。中国国务院副总理刘鹤、国务委员王勇也受中央指派，在周二（22日）上午前往事故现场查看坐镇。此前，中国领导人习近平与国务院总理李克强皆对此事件表示要全力搜救，查明事故原因。
目前掌握资讯，尚无法对于事故原因做出清晰判断。
此外，东航云南有限公司董事长孙世英也于同场新闻发布会上表示，已在24小时内联系到全部旅客的家属，组建工作团队展开家属援助工作。孙世英称，该失事飞机起飞前，符合适航要求。
班机几乎垂直坠落
据中国媒体报道，一辆汽车行车记录器录下的影片显示，该班机是以几乎垂直俯冲的情况坠落。该支影片在中国社群网络广泛流传。德国之声尚无法核实该段影片的真实性。
东航MU5735在短短数分钟之内从约8000多公尺的高度陡降、坠机，具体失事原因目前不明，许多专家看法也不一。
美国联邦航空总署（FAA）前负责人埃尔韦尔（Dan Elwell）告诉路透社，“在巡航高度上出事的事故，通常是天气、蓄意破坏或飞行员失误造成的。”
中国《航空知识》主编王亚男向中国澎湃新闻、红星新闻等媒体表示，东航失事班机当下的数据“非常不正常”，从8000多公尺高空快速坠落，“几乎可以被理解为飞机完全失去了升力性能，没有办法再维持正常飞行”。他说，飞机从8000米高空直线坠落，人为操作的原因可能性较小，“现在只能从事故的迹象上做壹些推测，但是总体来讲，我个人认为技术故障的可能性更大。”
东航MU5735具体失事原因目前不明，许多专家看法也不一。资料照片。
根据路透社报道，中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛表示，东航MU5735机型为波音737-800，航班注册号B-1791。该架客机是在2015年6月22日交付，累积飞行次数8986次，飞行时数1万8239个小时。
事件发生后，东航宣布全面停飞波音737-800飞机。由于该架波音是在美国生产，美国国家运输安全委员会（NTSB）也已于21日已任命调查员，参与调查。
山区逢降雨搜救更难
综合中国媒体报道，此次东航坠机的核心区约半个足球场大，地处山区，三面环山，坡陡陡峭且树林茂密，当前主要依靠人力及无人机搜寻可能的幸存者与解开失事原因的关键黑盒子。
目前当地官方已出动的救援人员超过2000名，广西派出的消防救援、武警、公安、民兵等1400多名，云南省森林消防总队驻防广西队伍、广东队伍678名人员。
中国官媒央视报道，东航失事客机共有两个黑盒子，一个位于驾驶舱位置，一个在机尾记录各种数据。而自23日淩晨，当地开始降雨，如果未来雨势持续变大，将使失事核心区变得更加泥淖，“加上70度左右的滑坡，飞机残骸会被覆盖，加大了搜寻难度。”
有报道称，可能出现小规模滑坡，增添现场搜索的不确定性。此外，虽然黑盒子外形为长方体，但很有可能因事故而出现严重变形。
