加拿大环球邮报（Globe and Mail）报道说，随着加国消费者出行需求的恢复，新车和二手车的价格急剧上升。
全球汽车芯片的短缺和生产延迟使新车库存紧张。根据2021年12月的AutoTrader.ca价格指数显示，被疫情影响的需求将加拿大的汽车价格推到了历史高点，在2020年12月和2021年12月之间，二手车的价格上涨了34.5%，新车的价格上涨了12.7%。
消费者因为需要在疫情的早期囤积电子产品，加上汽车制造商因预期汽车需求下降而减少或取消了汽车芯片订单，造成汽车产量不足。疫情中期，因为加拿大人以卫生和不适应公共交通等理由，表示更希望拥有汽车。在疫情的第一年，一些加拿大人的储蓄比平时多得多，AutoTrader.ca的研究显示，63%的调查对象能够储蓄，并计划将钱用于购买汽车。此外，计划买车的人中有34%计划购买比最初预算更贵的车辆。
新车的短缺推高了二手车的价格，因为二手车车主没有新车更替，索性先不换车。
价格上涨还因为加拿大人购买较大车辆的欲望增加。AutoTrader.ca的一项调查发现，30%的购车者打算扩大他们的车辆尺寸，其中近一半的人打算升级到SUV，而三分之一的人打算转到皮卡。受访者认为，更多的带货空间、舒适性和更多的座位是购买大车的首要原因。
各省的情况
从各地区的定价变化来看，安省的二手车平均价格增幅最高，跃升35.9%，达到33,923元，曼省和萨省的新车平均价格增幅最高，上升15.4%，达到54,723元。然而，安省的二手车涨幅35.9%并没有比卑诗省的29.7%的涨幅高多少。而在新车方面，曼省和萨省的涨幅比卑诗省高不到5个百分点，后者的涨幅最小。平均而言，阿省的居民为新车支付的费用最高（54,859元），卑诗省的居民为二手车支付的费用最高（37,357元）。
热门的车型
想看看其他潜在的汽车买家在搜索什么？这些是2021年在AutoTrader.ca上搜索最多的前10辆车，以及它们的平均上市价格。
1. 福特F-150 皮卡
- 平均新价：$67,497
- 平均二手价格：$41,279
- 评论：福特舒适而稳定的F-150混动皮卡完全可以应对极端情况。
2. 福特野马
- 平均新价：$56,151
- 平均二手价格：$40,177
- 评论：野马EcoBoost是一款更环保的小跑车，但仍然提供大量的乐趣。
3. 宝马3系
- 平均新价：$59,936
- 平均二手价格：$28,064
- 评论：宝马3系最终还是提高了它的水平。
4. 保时捷911
- 平均新价：$169,800
- 平均二手价格：$162,400
- 评论：日常使用超级跑车的重生。
5. 梅赛德斯-奔驰C系车
- 平均新价：$68,906
- 平均二手价格：$39,326
- 评论：新的2022年梅赛德斯-奔驰C系车赢得初级管理层的青睐。
6. 本田思域
- 平均新价：$33,107
- 平均二手价格：$15,327
- 评论：新款本田思域为忠实粉丝保留了一些魅力，提升了安全等级。
7. 丰田RAV4
- 平均新价：$37,343
- 平均二手价格：$28,712
- 评论：2021年的丰田RAV4 Prime是一款宽敞的、适合家庭使用的跨界车，几近完美。
8. 梅赛德斯-奔驰E系车
- 平均新价：$94,091
- 平均二手价格：$50,984
- 评论：梅赛德斯-奔驰E450休旅车提供了一个平衡的驾驶，具有适度的越野能力。
9. 雪佛兰Corvette
- 平均新价：$114,833
- 平均二手价格：$80,509
- 评论：2021年Corvette的外观和性能看齐欧式的，但价格不到欧洲跑车的一半。
10. 本田CR-V
- 平均新价：$39,989
- 平均二手价格：$27,469
- 评论：本田从头开始重新设计更大的CR-V，取得了成功
