中国商报（记者 赵熠如）华为将在2022年挑战年销量30万辆汽车的销售目标，这个消息在汽车领域一石激起千层浪。在造车新势力奋力爬坡但均未突破“年销十万辆”大关的时候，华为凭什么敢挑战30万辆的销售目标？而这个消息是华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案业务单元CEO余承东放出的。之前余承东吹过的“牛”都实现了，这一次能否实现呢？
挑战年销量30万辆汽车
余承东近日接受采访时表示，2022年华为将挑战年销量30万辆汽车的销售目标，合作车企一年的销售额将达到1000亿元。
目前华为已推出两款与小康赛力斯合作的新能源汽车——赛力斯华为智选SF5和AITO问界M5，分别于2021年4月和12月发布。
年销量30万辆是什么概念？从2021年全年交付量来看，小鹏汽车全年总交付量达到98155辆，蔚来交付新车91429辆，理想交付90491辆，均未突破年销量10万辆的大关。
而从累计交付量来看，小鹏汽车历史累计交付量超过13万辆，蔚来累计交付智能电动汽车超过16万辆，理想累计交付量超过12万辆。
由此来看，华为年销量30万辆的目标，不仅超过了去年三家造车新势力的年销量总和，还超过了任意一家造车新势力的累计总销量。
“华为拥有富有竞争力的人才队伍、完善的销售网络及高知名度的品牌声誉。在新能源汽车市场快速扩容的良好形势下，华为大概率可以实现这一目标。”中研普华研究员邱晨阳对中国商报记者表示。
不过，资深汽车行业分析师张翔对中国商报记者表示：“华为卖车起步比较晚，小鹏、蔚来、理想等造车新势力卖了好几年才能达到年销量9万多辆的水平，而华为在2022年就要卖到30万辆，这个目标能否实现，是要打问号的。其次，华为汽车标价20多万元起，价格较贵，这个价位区间的市场容量有限、竞争也非常激烈。此外，华为汽车跟其他新能源汽车相比，也没有明显优势。”
“华为汽车还是有希望发展起来的，但它需要一个比较长的过程，在2022年就能卖30万辆，这一目标实现起来恐难度较大。”张翔表示。
年销量30万辆有多难
从华为与赛力斯合作发布的第一款车型赛力斯SF5的销售情况来看，“年销量30万辆”的目标似乎距离华为还很遥远。在小康股份最新披露的投资者关系活动记录表显示，2021年赛力斯SF5只交付了8000辆左右。交付量不大的原因主要是因为芯片问题。赛力斯SF5这款车主要是在美国研发的，使用了较多的美国电子物料如芯片等，而美国对华为进行过制裁，所以交付量受到了很大的影响。
问界M5的情况已经比赛力斯SF5好了很多。一位华为体验店销售人员告诉中国商报记者，自问界M5发布至今，不到一个月的时间内已经有了8000多辆的预订量。更有报道称，该车型发布四天后预定量便已超过6500辆。
奋力冲销量的同时，华为发布新车的脚步也并未停止。据悉，问界M5纯电版本将于2022年秋天推出，AITO品牌的第二款车中大型豪华SUV届时将正式发布。而由长安汽车、华为、宁德时代联合打造的纯电动轿跑中型SUV阿维塔11也将于2022年二季度正式发布，在三季度将实现首批量产的交付。
余承东表示，目前华为品牌营销能力、零售渠道能力、产品竞争力等可以支撑起30万辆的销售目标，但考虑到产品刚刚爬坡，供应链存在巨大风险，行业缺货严重等问题不容小觑，要实现30万辆的销售目标，仍存在不小的挑战。“不过我们团队敢于挑战，争取完成目标。我们的团队有信心在2023年帮助我们的合作伙伴挑战百万辆的销量。”
用手机店来卖车可行吗
华为要如何达成年销量30万辆的销售目标？
余承东表示：“计划到2022年年底先用1000家店来卖车，假设每个店每个月可以卖30辆，月销量便能够达到3万辆。”这样华为一年内的销量便有突破30万辆的可能。
从线下门店数量来看，华为确实更具优势。
截至2020年年底，华为消费者业务已经在全球建立包括12家旗舰店、5000多家体验店在内的近60000个零售阵地。
对于造车新势力而言，截至2021年11月底，小鹏在全国运营311家销售门店，覆盖121座城市；截至2021年12月31日，理想汽车在全国已有206家零售中心，覆盖102座城市；蔚来官网显示，目前全国共有355个蔚来的服务网点，2021年内新建成NIO House 15座，服务中心72家。
“目前零售业态变成了以商场以及线上为中心的零售网络，若车企完全从零开始建设以商场为核心的零售体系，那么租金费用、人力成本会非常昂贵。而借助华为已有的零售体系和服务网络，可以帮助车厂节省大量铺设零售渠道网络的费用，也会带动汽车业务部门零部件的大规模销售，实现双赢。”余承东表示。
“门店数量多有利于扩大市场销售网络的覆盖面，为客户买车提供更为便利的服务，塑造良好的品牌形象，有利于提升销量。”邱晨阳表示。
“1000家门店是华为的利器，很多新能源汽车厂商的门店数量与其相比都差很多，而且用手机店来卖车的营销方法在这个行业里面也是第一次。”张翔告诉中国商报记者，“不过用1000家门店卖手机，其作用是很明显的，但是用1000家门店去卖汽车，其效果就需要实践来检验了。汽车毕竟是大宗商品，价格比较贵，投资比较大。消费者大多还是理智的，在进行购买前是会进行广泛调查和对比的。”
