（图自中国民航局）
程序温哥华时间12月10日上加拿大航空公司官网上查了查下个月从广州飞往多伦多的机票，但这趟航班应该暂时还没开始售票，当然也不排除全部被人抢干净了的情况。
不过从2021年12月29日到2022年1月4日这7天的票价来看，每周即将新增的这7趟航班单程经济舱票价应该在1795加元（约8980人民币）到2014加元（约10076人民币）之间。
（图自加航官网）
从多伦多飞往广州的直飞航班，到年底前应该也还没开放售票。加航在上述相同时段目前倒是也有从多伦多飞航班，不过基本上都要在上海浦东机场或者重庆江北机场经停，而且12月底从多伦多飞广州的票价要比广州飞多伦多的票价便宜得多。
比如加航12月29日这趟从多伦多飞广州的，基本上不到800加币（4000人民币左右）就能拿下。
（图自加航官网）
此外，民航局12月8日还批复了加航“半班”（0.5）货运航班，该航班的执行时间为2021年11月。不过这趟航班属于临时加的包机，好像暂时还没有变成每周规律性航班的打算。
（图自中国民航局）
但是！还有一大批涉及加拿大的航班全部从客运改成了货运，中国民航局相关文件里面的字儿太小了，程序在这里给大家列一下：
1.海航：北京首都-温哥华，执行时间2021年12月
2.海航：上海浦东-温哥华，执行时间2021年12月
3.南航：青岛-温哥华-广州，执行时间2021年11月
4.南航：郑州-温哥华-广州，执行时间2021年12月
5.首都航：青岛-温哥华，执行时间2021年12月
6.首都航：青岛-温哥华，执行时间2021年12月
7.首都航：太原-温哥华，执行时间2021年11月
8.南航：青岛-多伦多，执行时间2021年12月
9.南航：青岛-多伦多-广州，执行时间2021年12月
10.南航：武汉-多伦多-广州，执行时间2021年11月
11.南航：武汉-多伦多-广州，执行时间2021年12月
好家伙，眼瞅着2021年没几天了，突然一下11趟原来拉人的飞机全改拉货了，好在全是包机，平时几大航司的日常航班不受影响——但这依旧没有改变2021年12月来往中加之间总体客运航班数量大减的事实。
2022年的大年三十在公历2月1日，目前国内的入境隔离政策基本都是28天起步，加拿大也在慢慢重新恢复入境隔离的政策。也就是说，在加拿大或者中国的各位要想跟异国他乡的家人团聚过年，保险起见也得买过年前一个月的一票吧？
算算时间，也就是这个月底了！再加上新增的直飞航班到现在航空公司还没安排，机票年底飙上天，也是目前航班供需囧境的必然。
就比如，南航今年年底（12月29日到明年1月4日）从广州飞温哥华的航班，经济舱票价2万多到4万多人民币的比比皆是，飞行时间全是30小时起步。
（图自南航官网）
最贵的这个46,281人民币的，得从广州先飞澳大利亚的悉尼，然后从悉尼再飞美国洛杉矶，最后再从洛杉矶飞到温哥华——总时间35个小时01分钟，三个航空公司执飞。
（图自南航官网）
不过，从国内来加拿大，其实也是有便宜航班的——前提是你得愿意等。
600刀搞定入境大温机票
根据加拿大机票价格综合网站CheapOair的搜索结果，其实从中国来加拿大是有便宜机票的，只不过这个时间比较尴尬——基本上都是在明年“春运”期间。
比如，四川航空执飞的北京飞往温哥华的票价就在832.81加币（4169人民币），2022年1月31日就有两班。虽然旅途时间一个36个小时另一个38个小时，但是中间的经停点都在成都——也就是说，晚上可以让航空公司帮忙安排下住宿，第二天精精神神地上飞机。
（图自CheapOair）
顺便提一嘴，2月1日当天有从成都飞往温哥华的直飞航班！整体飞行时间11个小时40分钟，经济舱票价845.2加币（约4265.66人民币）。
（图自CheapOair）
1月31日厦门也有直飞温哥华的航班，经济舱票价890.7加元（约4459人民币）。
（图自CheapOair）
上海1月底飞往温哥华的航班票价更便宜，1月31日的经济舱票价只要600加币（3000人民币左右）出头。这两个航班一个由川航执飞，另一个由厦航执飞，川航的跟上面情况一样可能需要安排住宿，不过厦航的就算加上在厦门经停的3个小时，整体旅行时间也不过16个小时55分钟而已。
（图自CheapOair）
同一时间从广州飞往温哥华的航班跟上面也差不多，经济舱票价大概800到900加币之间。
（图自CheapOair）
要购票的各位，记得抓紧时间提前安排啊！
