首先是当地时间9月13日，美国国防部信息和图片公开网站（DVIDS.com）一度发布了3张美海警第17管区拍摄的照片。
照片显示2021年8月30日，中国海军055型驱逐舰编队进入美国阿拉斯加海域，并进入美国阿留申群岛经济专属区。
根据“观察者网”的报道，中国海军055型驱逐舰编队穿越美国专属经济区时，美国海岸警卫队巡逻舰“伯特索夫”号和海岸警卫队巡逻舰“金博尔”号在附近监视。
图自美国海岸警卫队
但需要注意的是，这两张照片发布不久删除，如果不是有媒体在浏览器缓存上下载了照片，现在还真找不到当天中国海军穿越阿留申群岛的影像资料。
不过据“观察者网”报道，美国媒体《商业内幕》记者克里斯托弗·伍迪在社交媒体上对该消息进行了转发。
在互联网以光速传播消息的时代，这么大的事居然只有一家美国媒体发现，有些诡异。
不知道是美国军方觉得丢脸还是对中国海军055型驱逐舰充满敬畏。总之，美国军方没有大张旗鼓的声张此事，当被美国媒体问及时，美国海岸警卫队还表示，中美双方舰船根据国际规定进行了通讯，中国军舰的做法是安全和专业的。
所谓实力决定态度，两艘美国海岸警卫队的巡逻舰排水量不过4400吨，虽然比全世界绝大多数国家的海军装备还要先进，但在055级万吨大驱编队面前，实在是秀气的可爱。
图自美国海岸警卫队
另据观察者网报道，进入美国专属经济区的的是我军“南昌”舰编队。包括055级驱逐舰南昌舰（101）、052D型驱逐舰贵阳舰（119）以及一艘补给舰（903）和一艘电子侦察船（799）。
8月24日，东出宗谷海峡进入西太平洋。
8月30日，抵近阿拉斯加。
图自日本统合幕僚监部
根据公开资料，055型驱逐舰（英文：Type 055 destroyer，北约代号：Renhai-class ，译文：刃海级）是中国研制的新型舰队防空驱逐舰。 在世界范围内的同一级别驱逐舰中，055型导弹驱逐舰的技战术特征和性能参数与阿利·伯克级导弹驱逐舰最接近。
中国首艘055型导弹驱逐舰2018年8月24日上午离开上海江南造船厂码头，进行首次海上测试。 该舰在2020年1月12日正式归建入列，舷号为101，也就是本次抵近美国阿拉斯加的主角“南昌”舰。
图自新华网
对中国海军抵近阿拉斯加穿越美国专属经济区的做法，美国军方曾经公开回应，“我们肯定尊重所有国家的军舰按照国际法在国际海域航行的自由。”
根据国际法，专属经济区是指从测算领海基线量起200海里、在领海之外并邻接领海的一个区域。
这一区域内沿海国对其自然资源享有主权权利和其他管辖权，而其他国家享有航行、飞越自由等，但这种自由应适当顾及沿海国的权利和义务，并应遵守沿海国按照《联合国海洋法公约》的规定和其他国际法规则所制定的法律和规章。
既然如此，“南昌”舰穿越阿拉斯加附近的美国专属经济区没有任何人可以说三道四。
但在实际行动中，没有实力不要说穿越，就算抵近都很难做到。
如果说第一件大事还算波澜不惊，那么第二件事可就有点“惊心动魄“了。
根据日本媒体在2021年9月9日的报道，当地时间8月30日左右，也就是“南昌”舰抵近阿拉斯加的时候，日本右翼议员和右翼分子搭乘日本石垣岛八重山渔业协会五
艘渔船妄图登上钓鱼岛挑衅中国。
当时，总计有12艘日本保安厅的巡逻舰、炮舰为右翼分子保驾护航。
而中国在事发海域仅有4艘海警舰拦截右翼分子登岛。
4:12，这显然是一场硬仗！
图自今日头条
图自日本媒体
通过图片可以看到，一艘中国海警舰直接撞上了日本巡逻的炮舰。尽管日本方面谎称被撞日本舰艇是一艘渔船，但画面中可以清晰看到，那是一艘带有舰炮的日本海上保安厅炮舰。
时至今日，中国人民依然记得老电影中，“撞沉吉野号”那句震撼人心的台词。如今，更不会有任何力量动摇中国捍卫领土主权的决心和意志。
经此一撞，日本保安厅的12艘巡逻舰、炮舰和5艘搭载右翼议员的渔船随即掉头离开，登上钓鱼岛的计划失败。
与穿越阿留申群岛的“南昌”舰舰队不同，中国海警在钓鱼岛外遭遇了三倍于己的日本保安厅舰船，所以这一次没有符合国际规则的无线电通话，也没有客客气气的外交表述，日本的17条船打算硬来。
需要强调的是，中国海警两艘万吨巨舰并没有出现在钓鱼岛冲突现场，中国海警舰以少战多，以弱斗强。
但很显然，有人误判了中国海警，更误判了中国。希望这样的错误，有关国家不要再犯。
- 作者：郭星
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