雅鲁藏布江“大拐弯”：京东下沉 西藏印记

去过西藏的人都知道雅鲁藏布江，去过雅鲁藏布江的人都知道林芝。

 

作为西藏人民的“母亲河”，雅鲁藏布江发源于喜马拉雅与冈底斯山脉之间的杰马央宗冰川，自西向东横贯西藏南部。而在流经喜马拉雅山脉的南迦巴瓦峰时，为绕过山体而出现一个江流陡转的大拐弯，也形成了与大拐弯同样闻名于世的雅鲁藏布江大峡谷。

 

从海拔7782米的南迦巴瓦峰，到海拔155米的雅鲁藏布江下游巴昔卡，在这个世界陆地垂直地貌落差最大的地带，峡谷、雪山、森林、冰川、湖泊相融共生。一半人间、一半仙境。他们被称作“雪域江南”，这就是林芝。

 

林芝地区

 

尽管林芝可以说是西藏海拔最低、含氧量最高的地方。但根据最新一次人口普查显示，林芝市人口数在西藏仍然排名倒数第二，仅高于阿里地区。而林芝下辖的“一区六县”，人口数量普遍在1-3万人之间，包括“人口最少县之一”的朗县、最后通公路县墨脱县等多个“万人县城”。

 

就在今年618前夕，京东家电在林芝的“一区六县”实现了全覆盖，“万人县城”网购速度直接提升到2-3天，门店有货的当天即达。与此同时，来自京东物流的统计数据显示，6月8日上午10点，进入618以来京东在西藏售出的第100万件商品打包完成，走下京东物流拉萨物流中心的分拣线。这一单，恰巧诞生在刚刚实现覆盖的林芝“万人县”米林。

 

除了林芝，京东在西藏那曲、日喀则、山南、昌都等地区开通的家电专卖店数量约30家，不少店距离拉萨超1000公里。

 

在全国网购用户突破7亿人的今天，西藏仍是很多电商平台的不包邮区，他们或许很难想象，“互联网+”赋能雪域高原的这一天，“不包邮”可以变隔日达、次日达、甚至当日达。

 

究竟如何打通入藏之路？在西藏这片民间沃土之上，无论是雅鲁藏布江的孕育，还是几亿年冰川运动历经的沧海桑田，这里的故事浩如烟海。

 

 

西藏“万人县”首次迎来电商实体店

 

6月9日下午，和丈夫一起把冰箱抬上小货车，刘婷婷两口子开着车就直奔西嘎门巴村。

 

今天等着他们去送货的德庆多吉大叔，已经60岁了。

 

今年5月5日，刘婷婷两口子在林芝市米林县的第一家京东家电专卖店正式开业。门店所在的厦门新村路是米林最繁华的一条街。但对于米林这个人口仅2万左右的县城来说，这还是一个非常新鲜的事情。

 

以至于开业当天正午12点，刘婷婷特地燃起一挂鞭炮广而告之。也正是这挂开业鞭炮成功吸引了德庆多吉的注意，这是德庆多吉第一次在京东家电买东西。而德庆多吉可能不知道的是，他购买的这台冰箱，正好是进入618以来京东在西藏售出的第100万件商品。

 

到了村口，刘婷婷和丈夫不忘打开出发前刚刚用透明胶纸粘在驾驶室车顶上的小喇叭。

 

喇叭里是刘婷婷自己提前录制好的自家门店的宣传口号：“冰柜、洗衣机、家用净水器、家用小电器，所有品牌应有尽有，更多实惠产品可前来咨询。”

 

扩音器里刘婷婷爽朗的大嗓门夹杂一点重庆口音，有一种恰到好处的“王婆卖瓜”式的吆喝感，扩音器声响与这里并不稀薄的空气混合，响亮地回荡在空旷的村子上空。

 

除了小喇叭广播，进村的时候，扎着利落马尾的刘婷婷还会下车用藏语“阿佳”（藏语“姐姐”的谐音）和村里一些比她年长的藏族妇女们打招呼，她们闻声看到刘婷婷也会礼貌点头，目光随之还会被载着小喇叭、拉着冰柜等家用电器、放慢进村速度的小货车所吸引。

 

由于这是米林县首次迎来电商实体店，刘婷婷每次进村送货都会抓住这样难得的机会。

 

货送到了德庆多吉家里，尽管下单之前已经量过尺寸，但放冰柜的时候，原本应该刚刚好的空间出乎意料少了一小寸，这时候，刘婷婷老公经德庆多吉同意，立马熟练地拿起锯子锯下旁边木质柜子多余的一角，再顺利把冰柜摆放进去。

 

而这些细心周到的上门服务，包括次日达的送货速度，在德庆多吉此前的购物体验里，都是从来没有过的。

 

在德庆多吉的记忆里，此前购买家电非常麻烦，县城只有一家杂货品牌店，价格很贵质量没保证。此前买的电视用了一年就坏了，还不管修。有些家电，还要跑到林芝市去买，来回成本很贵，网购也无法送到。而刘婷婷向德庆多吉承诺的3-5年的质保期，更让德庆多吉连连感叹：“现在可以放心了。”

 

实际上，虽然米林县只是个“万人县城”，但这里家电下乡的需求，还是超出刘婷婷预期的。

 

开业一个多月时间，刘婷婷不仅服务了当地各族群众，许多当地建设基础设施的工程队也成为了客户，最大一笔订单是90多台洗衣机，店里的空调展示区更是销售一空。

 

刘婷婷深知，在很多像米林县这样的西藏小县城里，购买家电曾经是一件并不简单的事情。

 

此前，一件普通大家电，先到拉萨、再运到林芝，然后到米林，客户收到货至少要1个月。物流的代价最后几乎也统统加码到了消费者身上。消费者甚至需要以至少高出一倍的价格从私人店铺中买电器，且山寨品牌以次充好还需要自费运输安装，售后服务体验差。

 

京东家电专卖店开业后，很多当地老百姓从门口路过都会好奇地进来看看。刘婷婷就会给他们普及用手机在京东平台上查价格，告诉他们线上线下一个价，让他们放心购买，不管住多远，都会免费送货上门和安装。

 

朗县京东家电专卖店

 

无独有偶。几乎就在同时，在距离米林县166公里之外的朗县，90后川妹子曾丽媛和合伙人魏小燕也开起了京东家电专卖店。自5月10日开业以来，已经得到了很多人的青睐。

 

这个人口不到2万人的小县城，位于雅鲁藏布江畔，是林芝除墨脱外最小的县城。曾丽媛和合伙人一口气租下8个门面，总店面240平方米，成为当地唯一也是最大的实体家电店。

 

让曾丽媛印象深刻的是，一开始，当地人很奇怪，京东会来这么远的地方开店。当曾丽媛他们去到县城周边单程2个多小时远的登木村作宣传时，村民们还不敢相信这么远能送货上门。

 

在曾丽媛看来，以前大家在实体店买家电，可选择性非常小，店主进什么货消费者就只能买什么货，品牌意识比较弱。但京东家电的品牌效应影响非常快，丰富的品牌和品类一下子就打开了市场。

 

最让曾丽媛感慨的是，仅仅1个多月的时间，因为上门安装等服务做多以后，这里的当地人越来越信任他们，以为京东家电“全能”啥都能做，连换电灯泡、换窗帘都会来找他们。这已经是超越生意买卖朋友间的信任了。

 

 

从家电下乡到“超级大卖场”

 

6月正值林芝雨季，巴宜的雨下得淅淅沥沥，空气清新透凉。

 

相比林芝下辖的“万人县城”，巴宜区地处青藏高原念青唐古拉山东南麓，距离拉萨400公里，又是林芝市政府所在地，已经算是热闹有加。赵钢的买卖就扎根在这里。

 

这已经是赵钢来到林芝的第13个年头。

 

在藏区这么多年，从第一份旧家具买卖开始，办公、文旅、批发……赵钢做过的买卖不少。而他现在的身份是巴宜区京东家电专卖店的老板。

 

回忆起初来之时，赵钢和很多外地人一样，甚至不知道在这里做饭必须要用高压锅，普通电饭煲是很难在高原上将米饭煮熟的。而赵钢从2017年底开始慢慢接触家电，2018年接触京东，现在他已经可以如数家珍说出每一个和这里气候、生活、消费习惯相匹配的大小家电来。

 

2019年，拉萨至林芝高等级公路全线通车，线路的起点就在巴宜区，这让赵钢的生意获益匪浅。短短两年时间里（2018-2020年），他已经在巴宜开出了两家京东家电专卖店，年销售额在700万以上。

 

生意的红火，并非凭空而来。过去这里的物资贫乏、交通不便，赵钢深有体会。在赵钢的印象里，2008年林芝只有2家电器经营店，不仅品类特别少，老百姓看上一个商品，得先付款，最快也要20多天才能到手。2008年从林芝去拉萨，至少得走上12个小时。

 

现在不一样了。仅赵钢店里的家电SKU就多达几百个。不仅选择多、可以现货现提，即便没有现货，网上下单，第二天基本就能送货到家。

 

京东家电给藏族消费者送货上门

 

“别看林芝这个市不大，随着生活水平大幅提升以及交通的便捷，需求越来越多元化。”赵钢感慨。消费者对他最大的信任，就是送货快、品质好，服务有保障。而这都和他选择的京东，以及京东近年在西藏的仓储、电商、供应链布局密不可分。

 

值得一提的是，同样是家电生意，在接触京东家电之前，赵钢自己也尝试经营过某品牌小电器店，但因为品类单一、售后服务跟不上，经营得并不成功，在当地的市场份额每年都在萎缩。这与现在的生意红火形成鲜明反差。

 

最让赵钢意外的是，家电之外，越来越多的本地顾客在店里都会找他和店员用京东APP下单母婴、健身器材等其他品类。通过京东线上全品类商品池的支撑，赵钢家电门店这个入口也越来越像一个“超级大卖场”，而他对此也乐此不疲。

 

除此之外，林芝是一个以藏族为主体的多民族市。通过赵钢的观察，这里的人买东西更愿意相信口碑，因此，往往只需要实实在在做好一笔生意，依靠京东服务的高品质、高时效，就会源源不断地带来很多生意，并且多是口口相传。这让赵钢感觉非常踏实。

 

一个更好的消息是，今年，全长435公里的拉林铁路开通在即，将实现从拉萨到林芝只需3小时的梦想。这意味着将来无论林芝的经济发展、人口密度、还是物流时效都还将再上一个台阶。

 

而赵钢2018年在巴宜区开业的第一家京东家电专卖店也开始了紧锣密鼓的装修之中。

 

 

10年建成西藏智能化物流大网

 

许多人问：“西藏是什么样子？”

 

是朝圣的天路、是宏伟的宫殿、是巍峨的雪山、是辽阔的高原、是璀璨的星星……

 

现在，可能会多一种回答，是高原上的速度与激情。

 

此次林芝“一区六县”所有县级地区均开通京东家电专卖店，“万人县”网购从1个月最快变1天，配送速度和服务都大大提升，最直接的原因是2020年12月，京东在拉萨电商园区升级了3万平方米的西藏公共仓储物流中心，80%的本地订单需求都可以实现拉萨直接发货。

 

位于西藏拉萨的自治区公共物流仓储配送中心

 

这是西藏超大、极先进的物流仓储中心，运营后，“当日达”、“次日达”、“隔日达”的配送范围和品类进一步扩大；同时，还扩充配送网点、增加末端车辆、引入AGV智能机器人、智能供应链等多种手段。

 

背后则是近10年来，京东在西藏长期投资，建设的一张智能物流大网，也在西藏自治区相关政府部门指导下，深入推进“电子商务进农村战略”这一红利的展现。

 

2011年9月，京东物流在西藏开通中小件配送业务，很多藏区消费者第一次体验到网购的便捷。

 

2014年，京东西藏馆上线，包括青稞酒、牦牛肉干等颇具地方特色的产品，开始通过京东供应全国消费市场。

 

2015年京东帮服务店落户西藏

 

2015年5月，京东帮服务店落户西藏，京东物流正式启动了西藏地区大件配送业务。

 

看似普通的数字和时间背后，每一单的完成都充满艰难和挑战，对于京东物流则意味着投入巨大、回报缓慢，但京东物流始终在坚持做最苦最难但有价值的事。

 

2017年，京东和西藏自治区签署战略合作协议，将在物流仓储、“电子商务进农村”、科技大数据等领域加强投入。很快，京东物流在西藏的仓储物流园区正式投入运营，这是西藏地区第一个电商企业专有物流园区，在拉萨首次实现电商配送“当日达”。

2020年12月，该园区升级扩容为西藏自治区公共物流仓储配送中心，实现了80%的商品本地发货，“当日达”覆盖范围进一步拓展。

 

在推进西藏“电子商务进农村”战略中，京东采用“点、线、网”的规划思路，以自治区级、市地级、县区级为着力点分别建设仓储中心、中转中心、配送中心，搭建仓储、运输、共同配送三个服务体系，服务西藏全境，实现电商服务覆盖全区所有县。同时，通过上述基础设施支撑的干线运输能力，形成工业品下行网络，利用返程运输资源，搭建逆向农产品上行运输网络，助力西藏电子商务产业发展。

 

数据显示，在政策鼓励和企业深度参与下，西藏现代化物流体系不断完善，电商行业迅速发展，2020年全区网上零售额达116.7亿元，同比增长122.29%。

 

西藏自治区商务厅相关负责人对电子商务进农村综合示范整区推进工作开展情况和阶段性成果给予了肯定。他强调，农村电商发展已经成为提升农牧区流通现代化水平、拓宽农牧民增收渠道、巩固脱贫成果和助力乡村振兴的重要手段。

 

而西藏自治区公共物流仓储配送中心是自治区电子商务进农村综合示范整区推进项目物流体系的核心基础设施。该仓配中心的投入运营，不仅能丰富产品供给，提高配送时效，为藏区群众带来全新的网购体验，还能通过大数据分析，精准洞察藏区群众消费需求，提升藏区流通现代化水平，带动当地就业，促进产业结构调整，是一项实实在在的民生工程。

 

京东西藏智能仓储中心

升级还在加速。

 

2021年618期间，在位于西藏拉萨的自治区公共物流仓储配送中心内，银白色的搬运型AGV机器人正载着货架高速飞驰、往来穿梭，拣选工作人员马不停蹄地将货架上的货物取出……

 

这是由京东物流自主研发的搬运型AGV机器人——“地狼”正式在高原地区启用，标志着西藏自治区物流行业正式迈入智能仓储时代。为西藏消费升级、产业发展和乡村振兴带来了全新助力。

 

值得一提的是，日常负责维护这些“地狼”的是三位年轻小伙，其中，00后益西杰是西藏那曲人，从小跟着爷爷、舅舅放牧，跟着家里的200多头牦牛，他跨过那曲的山山水水。后来经过努力，考上了西藏职业技术学院，毕业后听说京东物流在西藏招收大学生，便毅然加入，目前负责“地狼”的上架、出库等操作。

 

从曾经放牧牦牛，到如今放牧“机器人”，这是历史的变迁。

 

基础设施完善带来的不仅是物流普惠，还有平价消费。

 

交通不便让西藏不少地方的物价高于发达城市，但有了京东零售和京东物流，无论是大家电还是小商品，在全国任何地方都可以以同样的价格买到完全一样的商品，并由京东小哥送货上门，网购真正融入了当地人的日常生活。

 

这是京东下沉的西藏印记。

 

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