在紧张情势升高且罢工结束遥遥无期之际，联邦政府周五敦促加拿大国家铁路公司(Canadian National Railway)和罢工工人继续谈判。联邦政府认为，谈判是解决罢工最快的方式。由于国家铁路工人罢工，该公司全国铁路货运均告停止。
国家铁路工人罢工已进入第4天，谈判在联邦调解员的监督下仍在24小时进行中。迄今为止，双方都无退让的迹象且语调升高。联邦交通部长加诺(Marc Garneau)周五向记者表示：“最可能且最快解决罢工的方式就是经由集体谈判。我们正在使争议双方都了解罢工对加拿大人的影响。我们鼓励双方继续谈判。”
加拿大火车工人联会(Teamsters Canada Rail Conference)宣称，魁北克丙烷短缺，看来是国家铁路在业界及各省省长施压下“被炮制出来的”危机。业界及各省省长均希望国会能提前复会，通过强制复工法案。魁北克省省长此前的一天称：该省丙烷存量不足5天，现正面临“紧急状态”。魁北克省使用丙烷为医院和疗养院提供暖气及农业和矿业的燃料。
国家铁路称：它只有很小一部份符合资格的经理可以操作货运火车，但也只能达到约10%的运力。公司发言人阿贝卡西斯(Jonathan Abecassis)在一封电邮中表示：“目前，非常有限的货物在运输至全国。”而且国家铁路也驳斥工会称：罢工是为了职场健康及安全的说法是不对的，其实他们要的是增加工人薪酬的问题。国家铁路在一份声明中表示：“目前一名列车长的平均年薪为114,000元，外加包括退休金在内的福利等，工会还在今年本公司已与Unifor及火车工人联会另一单位达成的合约外，再要求加薪和增加福利。”国家铁路呼吁工会接受具有约束力的仲裁，仲裁员可由双方挑选或联邦政府指定。
工会发言人莫奈(Christopher Monette)则表示：工会不会放弃“我们所有的安全顾虑而开始运送丙烷，以避免过于疲劳的工人犯错，在人口稠密的地区不幸出轨”。
国家铁路是加拿大铁路货运大动脉，许多进出口货品都靠它运输。假如工人罢工拖延太久，将会使得整个国家经济蒙受不利影响。加诺表示，国家铁路已经承诺会尽力将魁北克省所需的丙烷运至指定地点。各省省长及业界要求联邦政府快速行动的呼声周五加大，这将对特鲁多政府的新内阁将是一项考验。
本文发布于： 2019-11-23 09:49
