列治文航海节

在刚刚过去的这个周末，一年一度的“列治文航海节”（Maritime Festival）在菲沙河畔的“大不列颠船厂遗址”举行。列治文市区坐落在菲沙河入海口的一座沙洲岛上。所谓“靠山吃山、靠海吃海”，列治文因渔业、船业而兴市。“航海节”是这座19万人口的岛城每年夏天最重要的公益文化活动之一，而今年已经是这项活动举办的第11个年头了……

航海节的举办地“大不列颠船厂”（Britannis Shipyard）有百年历史，是BC省最古老的船厂之一，这些建筑的年代可以追溯到1885年。1992年，这座老船厂被加拿大政府列为“国家历史遗迹”。

自由和乐趣是今年列治文航海节的主题。图为航海节上最受孩子欢迎的DIY“造船区”。

孩子们在家长的帮助下，用主办方提供的材料和工具现场“造船”。

几位华人青少年正在温哥华国际机场（YVR）冠名的舞台上表演二胡合奏。在加拿大举办像“航海节”这种纯公益性的文化活动，主要由企业赞助、民间社团参与、志愿者无偿服务。

参加航海节的游客，被邀请与本地艺术家一起编织以海底世界为题材的艺术品。

两位民谣歌手在为游客演唱。航海节上除了有DIY手工制做活动、文艺表演外，还有与航海主题有关的各种展览、展示，以及许多美食摊位。

船模爱好者（都是白人老头儿）在船厂老车间里展示他们精美、细致入微的船模作品。

参观老船厂历史遗迹也是航海节上的重要活动。图为在老建筑中复原的船厂员工生活场景。

列治文这座加拿大城市与中国的缘份很深。百年前，曾有大批华工在这座船厂工作，图为在船厂原华工宿舍中复原的生活场景。

不列颠船厂遗迹中的华工宿舍，床铺非常狭小。

船厂码头上停泊着一溜大小船只，供游客上船参观。图中这艘名叫Native的“明轮船”（注意船尾的大水车轮）是一百年前菲沙河上的主要客运交通工具。

Native号明轮船内景。如今这艘船被用于菲沙河观光之旅，是纯旅游娱乐用途了。

这艘Master号拖轮名头更大，此船于1922年建造，是目前BC省在用的最古老的蒸汽动力木壳船。

这艘看上去不太起眼的蒸汽木船，曾穿棱于太平洋海岸自阿拉斯加到旧金山的多数港口。图为Master号狭窄逼仄的船长卧室。

守在驾驶室里的老船长期待着与上船参观的游客们交流。他的Master号曾在1986年温哥华世博会上展出。

这艘挂满旗的1A04号救生艇是菲沙河上的“新兵”，她隶属于加拿大救生艇协会，是今年5月刚从英国皇家救生艇协会接手过来的。

这艘双桅帆船名叫Providence，1903年建造，上世纪三、四十年代曾在丹麦皇家海军服役，退役后服务于丹麦海岸警备队，1978年被一位加拿大人买下。

Providence二层平台，看看这些帆索、桅杆、绳梯，可知驾驶帆船出海实在是件高强度、高技术含量的工作。

这艘木制游艇名叫Sarah Jane，古色古香，看上去也是老爷级的。

Sarah Jane的驾驶舱。

加拿大皇家海上搜救队（Royal Canada Marine Search and Rescue）的救生艇也来参加列治文航海节。

加拿大皇家海上搜救队的救生员正在向游客讲授海上救生知识。

一群扮成船员、海盗和贵妇的演员在码头上为游客表演助兴。在列治文航海节上草草转了一圈，发现这真的是一个很好的活动，有乐趣、开眼界、长知识。