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火车相比输油管 漏油几率高出2.5倍

纵使卑诗新民主党政府成功阻止横山输油管扩建计划(Trans Mountain),但也不一定能够避免由亚省运至西岸的石油增多,因为可以改为利用火车运送。根据菲沙研究所(Fraser Institute)周四公布的一份报告指出,火车较油管漏油机会率高2.5倍。

研究报告撰写人格林(Ken Green)表示,显然,要把加国石油产品运送到全球各个市场,输油管和运油轮是最安全及最符合环保的方法。

菲沙研究所报告提出的结论,与美国公共政策智库组织曼克顿研究所(Manhattan Institute)的报告不谋而合。该份报告指出,如果阻止美国输油管配合需求扩展,结果只会促使能源企业增加倚赖铁路、货车及运油轮运送石油。

格林分析,以北美输油管输送量计算,漏油事故比率低。据加拿大康德摩根(Kinder Morgan Canada)提供的数据显示,自从1961年以来,横山输油管发生了82宗漏油事故,其中有21宗漏油量超过100桶,当中超过1,000桶的只有8宗。

他补充说,自从1970年代中旬开始,全球运油船运油量增加了一倍,而整体漏油个案同期却下降了98%,主要原因是运油船的安全技术不断改进,以致过去20多年来,加国从没有发生任何重大海上漏油事故。

本文发布于: 2017-7-28 07:40
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