对于四通八达的公路建设，加拿大人十分引以为豪。跳上车，发动引擎，从太平洋滨到大西洋岸，南自美国边界，北达地处北极圈的小镇，没有到不了的地方。
等等，卑诗省海外极多的岛屿或半岛，难道桥梁纵横，公路也无远弗届？
当然不是。只要是跨海的活儿，由卑诗渡轮(BC Ferries)一肩担起。往来温哥华低陆平原、峡湾、岛屿间的渡轮属于加拿大公路延伸，让以驾车游遍加拿大国境的梦想得以实现。
虽然卑诗渡轮公司的历史如船行在惊滔骇浪的暴风雨中；营运的政策和服务也多被诟病，但改变不了一个事实 – 拥有36艘大大小小渡轮，每天往返49个码头，载客量(含船员)可达2.7万人的卑诗渡轮，是全北美最大的载客渡轮船队；世界排名则是名列第二，仅次于澳洲的雪梨渡轮(Sydney Ferries)。
既然说是“公路的延伸”，理所当然地可以把车开上船。人搭船需船票，车子的渡资更不便宜。徒步上船票价便宜，且不须及早到达排队。即便如此，渡轮上超过一半的旅客都是开车或骑着重机上船。
船班启航的一两个小时前，车辆们一部部接踵而至，在码头排成十线道的车龙；开船前十多分钟，广播声响起，车阵在港务人员的指挥下罗列进入船腹。车停好后，人们兴高采烈登上船舱；常搭渡轮的老鸟们则选择窝在车上，随着船只的摇晃进入梦乡。
登上船舱，不少人行色匆匆，只为抢得一个靠窗的好位置，在航行的过程中得以尽览水上风光。更多人一踏进船舱就冲向餐厅排队，买杯咖啡、卷饼、三明治热腾腾的食物，喂饱一大早前来排队上船的空腹。如果想奢华一点的，较大的船只还设有吃到饱的“扒菲餐厅”，在更高、视野更好的船舱用餐，绝对值回票价。
除了吃，船上打发时间的方法还不少。最常见的就是拿本书，如同船身滑过水面般优游于文字间。打游戏、上网看剧、秉公回覆email的笔电一族除了流畅的wi-fi免费使用，还有图书馆般的阅读桌可以端坐，一旁的插头省了电池耗罄的忧虑。
坐不住的青少年可以到电子游戏室投币互尬游戏；小小孩也没被遗忘 – 船舱一角设置了游戏室，妈妈爸爸一旁看着小孩溜滑梯、骑木马，十分省心。
没有花钱手就痒的游客不需要怕症状发作。船舱中央的礼品店商品众多，从渡轮相关商品、书籍杂志、衣服首饰、特色纪念品、糖果食物等等，如果仔细逛，耗掉半小时不是难事。
如果坐在船舱内嫌气闷，不妨走到甲板上透透气，与海上的风景裸目相对。或者登上顶层甲板，在巨大的烟囱旁远眺海平面。运气好的话，也许可看到海豹或海豚出没水面；黄昏船班的海景夕照是免费的”赠品”。只是在甲板上得留意风势强劲，围巾帽子被吹入海中还算事小，伤风感冒影响行程才是得不偿失。
远远地看到陆地，码头从针头般逐渐膨胀变大。船上广播：船只不久后就要上岸，请开车的旅客回到车上….. 别急，下船前可得把目的地的旅游资讯找足。船舱一侧有一整排的传单、杂志、地图供游人免费拿取。这无人看雇的小型“游客中心”可能多帮你找到一家好餐厅，或寻觅到计画外的好景点。
靠了岸，下了锚，船头缓缓开启。等码头工人将船桥接妥，工作人员挥舞指挥棒，导引车龙一条条驶向明亮天光的陆地。当轮胎压过船桥接缝，匡当匡当巨声响起，船身从后照镜中渐渐远离。
告别了海上公路，握紧方向盘，油门轻踩，继续另一段旅程。
BC Ferries http://www.bcferries.com/
文章来源：http://myvanlife.com，如有侵权，请联系editor@lahoo.ca删除。
本文发布于： 2015-11-22 10:35
