【温哥华乐活网整理】美国国道66号(US Route 66,又译为美国66号公路),又名威尔·罗杰斯高速公路(Will Rogers Highway,命名自美国谐星威尔·罗杰斯)、美国大街(Main Street of America)或母亲之路(Mother Road),是美国历史上主要的交通要道之一。国道66号始建于1926年11月,,由芝加哥一路连贯到洛杉矶。途经伊利诺伊州、密苏里州、堪萨斯州、奥克拉荷马州、德克萨斯州、新墨西哥州、亚利桑那州以及加利福尼亚州,全长2448哩(约3939公里)。因为在州际公路兴起之后重要性逐渐被取代利用率降低,而在1985年6月27日被正式从美国国道系统中删除。
尽管美国66号公路直到1938才铺设完成,官方一致认为它是在1926年4月30日于密苏里州的斯普林菲尔德诞生的,而在1927年,法律上认定它为美国最早的几条公路之一。美国66号公路的大多路段平稳好走,因此往来旅客甚多,尤其深受卡车司机的青睐。
1930年代的“沙盆”时期,许多家庭通过它迁至美国西部的加利福尼亚以农为生,开拓新生活。
在经济大萧条时期,66号公路也给定居在它附近的人们带来了希望:随着客流量的增多,一些路边小规模企业应运而生,例如加油站、餐馆、汽车旅馆等。
第二次世界大战期间,因为加利福尼亚州与军备生产相关行业的发展,更多的人通过66号公路向西迁移。原本就十分繁忙的公路,又成为了运输军用物资的主要道路之一,使其更加兴盛。
1950年代,66号公路成为了去洛杉矶度假者的首选线路。由于它横穿画布沙漠,毗邻大峡谷,又途径亚利桑那州的陨石坑,使得当地旅游业迅速发展,这一现象又转而促进了各种新兴行业的兴旺。
美国66号公路使命的终结,始于1956年艾森豪威尔总统大力推动的《州际公路法案》。1919年作为一名年轻军官时的经历深深影响了他,因此他十分期望美国也能拥有像德国一样便捷的高速公路,并认为这是国家保卫系统中必不可少的一环。
1960年代后期,随着州际公路的修建和投入使用,越来越多的人乐于享受更快速便捷的交通网络,66号公路逐步遭到遗弃,不再被使用。1985年,被正式废除。
一些路段变为州内公路,一些成为地方公路,还有一些沦为私人车道,甚至直接被遗弃。尽管完整不间断地从芝加哥经66号公路开车去洛杉矶早已成为过去,但许多原先的线路以及替代线路还是可以通车的。另外,即使作为州内公路,在一些地方人们依然沿用了它的“66”这个名字,一些国道以及分布于老公路周围的市内道路也保留着“66”这个数字。
从1987年开始,各种关于66号公路的团体、协会陆续成立。1990年,密苏里州宣布此路为“州历史公路”。许多当地群体甚至直接把有关于“66”的图案印在路面上,还有一些人努力去保存66号公路边的老汽车旅馆和霓虹灯。1999年,克林顿总统签下了国家66号公路保护单,为保护、修复分布于公路不同路段有历史价值的景点提供了基金支持。经过各方努力,最终原本已经消失的美国66号公路,又重新回到了地图上。
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