加拿大教育新隐忧：天天接送孩子上学

来自多伦多的一个数据分析指出，在2011年，有31%的小学学生是由父母接送上学，而在1986年这个数据仅为12%，而在中学，由家长接送的比例也并没有降低，尽管中学生看上去更能够独立。

多伦多大学教授Ron Buliung认为，多数家长选择接送孩子上学时因为上学放学时间与他们的工作起始时间相差无几，于是“顺路将孩子带去学校。”但在Ron看来，这样虽然让孩子更加舒服，但由家长接送而不是让孩子与同学朋友共同骑车或是搭乘巴士上学，会让孩子变得内向，缺乏社交能力甚至孤僻叛逆。

 

另外一项数据揭示，在1986年的时候，多伦多有超过62%的六年级以上学生会选择结伴骑自行车上学，而在当前，这个比例还不到40%。对此，Ron颇感不解：“如果你的家里距离学校并不远，甚至只是15分钟的步行距离，为什么还要让孩子乘车？”

在2012年，丹麦的一所学校曾做过一项测试，20000名学生分成两类，一类是自己上学一类是父母接送上学，最终通过各项考核发现，自己上学的孩子在德智体美劳等各项素质都明显优于父母接送的孩子。简而言之，他们更健谈，更阳光，更加懂得如何感受生活而不是坐享其成。

 

该所学校教授在得知这一结果时起初颇为惊讶，但他很快做出了如下分析：就像天天吃早饭的人会比天天不吃早饭的人更加有活力那样，每天自己去上学的孩子比父母接送上学的孩子多出了20分钟有氧运动。看似不多？可你要知道，每天20分钟，坚持五年甚至十年的话，他们的身体素质与坐车上学的孩子不可同日而语，至于长期运动对于身体的益处更是无需多谈，因而显而易见的是，自己上学的孩子在各项指标上都会令人满意。“

 

在温哥华，这样的现象更是普遍存在。开车接送孩子的父母占据“主导地位”，笔者曾经问过一位有两个十岁孩子的父亲为什么要在百忙之中坚持接送孩子上学。他的答复颇为无奈：“首先，这所学校的中国孩子很多，几乎都是有父母接送，如果我的孩子要自己上学放学，他们会认为我不关心他们，因为‘别人的父母都在接送’。此外，温哥华近期的治安环境我不是很放心，所以虽然工作繁忙，但还是要坚持把孩子平安送到学校，平安带回家。”

另外一个具有温哥华特色的现象是，许多私校中学生热衷“炫父”，学校门口每当放学时更是成为了移动的豪车展。当他们大摇大摆地走向父母的豪车时，心中眼中充满着骄傲。在他们的年纪，这样的炫耀会让自己变得更为神采奕奕。

 

于是，每天的放学时间，学校门口的道路时常被堵的水泄不通。学生从放学到回家只需要走200米的路——从教室到校门口，然后便会如领导一般得到开车门外加安全送达目的地的尊贵待遇。久而久之，对父母的依赖加重，自己的活力指数降低，懒惰的情绪攀升，甚至会变得难以与同龄人交流沟通。

正如前文提到的丹麦实验那样，就算撇开一切深层次的内容不谈，如果你的孩子具备独立上学的能力，那么这每天20-40分钟的锻炼量聚沙成塔，积少成多，量变一定能产生质变——即使他没有因为这样的坚持锻炼变得更加开朗健谈，但至少这样的锻炼会提升身体素质，是有利无弊的。