希腊人艾琳娜·安布罗西亚多（Elena Ambrosiadou）是塞浦路斯对冲基金Ikos的创始人，她初见马耳他猎鹰号（Maltese Falcon）时，这艘游艇正在希腊提洛岛旁游弋。安布罗西亚多一见钟意，但吸引她的并非猎鹰号的巨大尺寸（这艘游艇长达289英尺，是世界上最大的私人帆船），而是三桅白帆带来的醒目视效，那些巨大的风帆在高达190英尺的碳纤维桅杆上鼓胀开来，犹如骄傲的胸膛。
亿万富豪彼得·斯托达伦和马耳他猎鹰号
2009年，安布罗西亚多买下了猎鹰号，交易金额据称达到了1亿美元，她立即感到这艘游艇和自己的日常工作之间存在一个共同点，即技术能够让看似不可能的事情成为可能。猎鹰号风帆——总计25,791英尺——的升挂和收拢只需通过揿下游艇上的一个按钮就能完成——此举受到帆船原教旨主义者的责难，他们更喜欢手工完成与航行有关的工作。与此类似的，安布罗西亚多旗下资金总额达到30亿美元的对冲基金是通过电脑定量分析来选择证券的——这种行为最初也受到投资大众的嘲笑。“这在任何领域都一样。”安布罗西亚多说，“每当你挑战现有经验的极限时，人们就感觉到未知事物的风险。”
首先挑战经验极限的人是汤姆·珀金斯（Tom Perkins），他是风险投资公司KPCB的创始人之一。2006年，珀金斯耗资1.5亿美元委托船厂建造猎鹰号。这艘游艇的名字来自于同名小说和电影，其建造船厂是来自意大利的Perini Navi公司，该公司所使用的DynaRig技术可以根据风向自动调整风帆，并且可以在6分钟内将风帆收拢到桅杆中去。
本文发布于： 2012-10-23 11:39
