这几天地产圈都疯了！
千禧线沿着Broadway 向温哥华西区延伸6站，但这6站并不是传统意义上的公共交通延伸，他们对温西地产的战略意义之大，直到高人点拨之后，小编才茅塞顿开。
这6站是SkyTrain现有千禧线的无缝延伸，从温哥华False
Creek Flats的西线总站VCC-Clark Station到温哥华西区的Arbutus
Street。该项目的正式名称是Broadway Extension。住在Arbutus
Street的乘客将可以在47分钟内到达位于高贵林的Lafarge Lake-Douglas
Station的千禧线东部总站。VCC-Clark站和Arbutus街之间的新路段行程时间仅为11分钟。未来，Arbutus站还会向前延伸直到UBC。
按照中国大陆习惯的说法就是大温的东西快速干线！
但重点不是线路本身，而是6个车站的规划可以满足未来50-100年的使用需求。
温西大多是低密度社区，但沿着Broadway可以说是西区密度最高的地方了，6个地铁站按照50-100年的需求增长规划其实就是暗示天车延伸的背后是这一区域城市规划的升级，未来延长线上的6个车站将容纳更多的人口，对应的是更高密度的社区。跟着天车站的规划寻找投资热点，是最好的挖掘金矿办法。
首先，所有车站的站台都将加长，可以让更多节车厢停靠上述6站，为今后的运力增长预留足够的空间。
第二，所有车站都将充分考虑到老年人口不断增长的因素，滚梯和其他便于老年人使用的车站设施将成为新车站规划的关注点。
第三，开设更多的车站出入口，方便来自不同方向的巨大客流避免地面拥堵。
第四，在车站内增设零售商业空间、增加公共卫生间的设计。
第五，独特的建筑设计成为新地标。
第六，连接公共空间和人群活动的广场。
第七，为自行车骑行者乘车提供更多便利。
细心的人可以发现，所有设计理念围绕的核心就是满足巨大的人口流量，服务更复杂的生活需求。对于来自中国的温哥华居民，想一想北上广和其他亚洲大都市的地铁，就能知道这6个车站将是未来的区域商业、物流、服务中心。而与之配套的一定是车站附近的高密度地产大开发。否则，这6个车站针对的高密度高频次使用的设计就会成天大笑话。
事实上，在香港、深圳等中国城市，地铁公司就是本地最的的开发商！
为什么中国的地产投资赢家都是阅读交通规划的专家。这是因为地产的升值取决于地价，而地价的升值取决于规划、而规划的成败取决于交通，交通规划的细节蕴藏着政府对未来区域有城市建设水平的评估。
3月23日，多家英文媒体详细解读了Northern
Way Station；Broadway-Main Street Station；Broadway-Oak Street
Station从；Broadway-Granville Street Station；Broadway-Arbutus Street
Station这五个车站的选址、规划，甚至根据自己的猜想给出了效果渲染图。
小编觉得这些车站规划的细节问题对大多数人来说艰深晦涩，实际投资中只要根据预算选好地段，然后就是要把握时间节奏。选择进场时机，未来本号将持续关注天车延长线周围的新地产项目和新规划。
延长线将从2019年开始施工，2025年完工并开放。6年的投资周期，足够大家玩了
