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自年初以来,加拿大汽油价格持续上涨,导致航空公司燃油成本上升,不得不通过提高机票价格、增加座位等方式,来弥补经营损失。
其实早在大半年前,汽油比价网站GasBuddy就预测,2018年对司机而言,可能不会太好过,因为汽油价格将大幅上升,达到2014年来最高点,这一预测不幸言中。2017年11月份,加拿大各地汽油价格尚大多在每升1.4元以下。其中最高的温哥华为每升1.39元,居第二位的蒙特利尔为每升1.32元,多伦多、渥太华、卡尔加里每升汽油只有1.15、1.18、1.1元。当时,加拿大媒体已经惊叹燃油成本增加。
不成想进入2018年后,加拿大汽油价格竟然迅速攀升,不断刷新当地人心理预期。4月GasBuddy数据显示,加拿大平均油价每升1.282元,同比上涨17.4分。4月30日,大温地区油价一度达到每升1.619元,打破2008年洛杉矶创造的北美最高纪录。
从4月到6月,加拿大油价一直处于上涨状态。根据Global Petrol Prices提供的数据,加拿大全国平均油价6月4日达到最高点,为每升1.56元,此后轻微回落,稳定在1.5元上下。在此期间,世界平均汽油价格为2.08加元。加拿大1.5元左右的汽油价格,与之相比每升低了0.5元以上,可谓非常便宜。但是,如果与自身以往油价相比,则是突飞猛涨。
近日,加拿大航空公司就表示,公司2018年第二季度营业额较去年同期增加10.4%,达到43.3亿元,但同一期间盈利额,却从2.26亿减少到1.14亿,盈利率下跌一半。其中,燃油价格上升是造成盈利率下跌主要因素。加航现在预计,航空燃油成本在今年第三季度将会达到每升80分,全年燃油均价将是每升78分,而去年则为每升75分,这意味着航空公司每升燃油将增加3分成本。对此加航首席行政官罗维尼斯库(Calin Rovinescu)表示,加航有可能会通过提高机票价格、增加座位容量以及其他商业计划,争取抵消75%左右的燃油成本增加。
不过业界人士认为,加航此次提价对旅客影响不会太大。一位从事旅游业的人士指出,旅客购买机票时分别支付机票费用、燃油附加费和杂费,加航所谓调整票价,应该主要指提高燃油附加费。根据以往经验,燃油附加费占旅客支付费用的3%至4%,长途大约几十元,短途也就十几元。照此推算,加航即使提高机票费用,也不会对旅客造成多少影响。
事实上,从加拿大航空业近况来看,旅客不仅不必担心飞行费用增加,反而较往年有所下降。根据加拿大《赫芬顿邮报》报道,加拿大机票价格多年来上涨微乎其微。2017年第3季度机票价格,仅比2016年同期上涨了0.1%。Kayak网站提供的数据显示,2018年夏天加拿大全国机票价格较2017年夏季降低7%。由于市场竞争激烈、很多航空公司推出低价服务,加拿大多个城市机票价格一年内出现大幅度下降,其中温哥华下降12%,渥太华下降17%,哈密尔顿下降25%,温尼伯下降30%,埃德蒙顿下降40%。一边燃料费用突飞猛涨,另一边机票价格却剧烈下降,可知加拿大国内航空竞争已经到了白热化状态。
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