这份调查来自以色列新创公司 Click Intelligence，他们根据旅客满意度评分和各类服务指标，整理出一份“最令人讨厌的航空公司”排行榜。结果一出，毫不意外地，美国公司包揽前三。
排名第一的美国航空得分只有 1.8分（满分10分）。别看它规模庞大——去年接载 2.11亿人次、航点遍布全球350个城市，但事故频传、投诉不断。仅去年就发生了11起飞安事件，加上数百件行李遗失投诉，让不少乘客直呼“再也不想坐”。
紧随其后的是廉价航空 Frontier Airlines，得分2.0分；第三名是 联合航空（United Airlines），3.3分。Frontier虽然一年只发生5起事故，数量比美航少，但由于服务乘客也有1.78亿人次，评分仍惨不忍睹。
Click Intelligence联合创办人 James Owen 一针见血地指出，这些低分航空有一个共通点——他们把每一次乘客投诉都当成个别事件，而不是系统性问题去处理。结果就是，乘客的不满不会消失，只会慢慢堆积成“恨意”。
榜单里除了美国公司，也不乏大家熟悉的国际名字。第四名是法国航空，第五名是“臭名昭著”的欧洲廉航瑞安航空（Ryanair），第六是亚洲航空（AirAsia），第七是墨西哥航空，第八是北欧航空（Scandinavian Airlines），第九名则是匈牙利的廉航 Wizz Air。
值得一提的是，联合航空、瑞安航空与 Wizz Air 是榜上少数在过去一年没有发生任何飞安事故的航空公司，这多少算是给它们挽回了一点面子。
不过，没事故≠没怨言。旅客的不满更多集中在“体验”上——从登机口到机舱座椅，从客服响应到赔偿流程。有人吐槽在美航上连一杯水都得要半天；有人抱怨Frontier“便宜归便宜，但贵的是耐心”；也有人表示，联合航空“让人感觉乘客才是打扰他们工作的存在”。
其实，这份榜单的意义远不止“吐槽谁最烂”。它反映的是全球航空业在复苏期的疲态——高票价、低服务、航班混乱、人员短缺，几乎成了常态。而越是庞大的公司，越容易陷入“我们已经够大，不怕你走”的惯性思维。
消费者可能会原谅延误，但不会原谅傲慢。毕竟，飞机上的每一张机票，都有人花了真金白银买下期待。
所以，当“全球最令人厌恶的航空公司”前三都来自美国，这不仅是数据，更是一种提醒——规模大，不代表口碑好；飞得远，也不代表飞得稳。
