在美国正式对加拿大商品征收 25% 关税的同时（墨西哥 25%，中国 20%），面对可能的长期贸易战，加拿大总理特鲁多（Justin Trudeau）宣布对美国商品的首批报复性关税也将生效。
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“我们的关税将一直维持到美国撤销贸易行动为止，如果美国的关税不停止，我们将与（加拿大）各省和地区进行积极和持续的讨论，以推行多项非关税措施。”
特鲁多的声明中提到，第一波征税针对价值 300 亿加元的美国商品，而进一步关税将在 21 天后生效，商品价值 1,250 亿加元。
面对这次前所未有的大规模关税，相比加拿大人，美国人可能会更早感受到关税带来的影响。
这些通通涨价
据 CNN 报道，进口税可能会提高几乎所有商品的价格，尤其是考虑到去年美国进口的 40% 以上商品来自这次关税针对的国家。
其中，食物、电子产品、玩具、电器、汽车、汽车零部件和汽油的价格将最先给美国人带来打击：
食物
墨西哥是美国最大的水果和蔬菜供应商，而加拿大在对美国出口谷物、牲畜和肉类、家禽等商品时占据领先地位。
这些农产品受到关税冲击时，价格上涨会更加明显，因为食品杂货零售商的利润比大多数行业低，几乎没有空间来应对更高的关税成本，只能转嫁给消费者。
Target 首席执行官康奈尔（Brian Cornell）在周二接受 CNBC 采访时谈到，公司在冬季严重依赖从墨西哥进口的农产品，对墨西哥的关税可能迫使公司最早从本周开始提高水果和蔬菜的价格。
根据美国农业部的数据，去年美国从墨西哥进口的农产品价值约 460 亿美元，其中包括价值 83 亿美元的新鲜蔬菜、59 亿美元的啤酒和 50 亿美元的蒸馏酒，而新鲜水果在进口额中占 90 亿美元。
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电子、玩具、电器
2024 年，电子产品是美国从中国进口的主要商品之一，这包括了手机、电视、笔记本电脑、视频游戏机、与显示器以及为这些产品供电的零部件。
玩具和鞋类预计也将会受到关税的影响，美国鞋类分销商和零售商协会的数据显示，美国销售的鞋类里高达 99% 是进口的，其中超过 56% 是中国制造。
此外，美国 75% 的进口玩具和体育用品来自中国。
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汽车和汽车零部件
根据密歇根州智库安德森经济集团对公共和行业数据的分析，北美地区汽车制造成本将普遍上涨 3,500 至 12,000 美元，一辆 CUV 汽车的成本将至少增加 4,000 美元，而电车成本增幅将会是前者的三倍，这些成本很可能转嫁给消费者，并导致销量下降。
据 BNN Bloomberg 报道，知情人士透露通用汽车公司、福特汽车公司和 Stellantis NV 的高管上周在与美国商务部的会议上警告拟议关税将带来严重的经济后果。
部分车型价格将会大幅上涨，一些无法在美国生产的汽车可能暂时不会生产。
在美国销售的大部分汽车并不是纯粹的美国制造，一些汽车零部件通常会在完成组装前多次穿越墨西哥和加拿大边界，汽车制造商也在北美各地的自由贸易区建厂。
标普全球移动服务公司汽车经济学家纳格尔（Peter Nagle）告诉 CNN，目前的市场上没有一款汽车不会受到关税影响，我认为在关税生效一两周后，价格就会发生变化。
汽油
美国炼油厂加工的原油中，约 40% 依赖进口，其中加拿大和墨西哥分别是美国第一和第二大石油供应国，合计共赢了美国三分之二以上的原油。
其中，美国中西部和落基山脉的内陆炼油厂受到的影响最大，因为他们依赖于从加拿大通过铁路和管道运输的石油。
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一些炼油厂已经投资了数十亿美元购买设备从墨西哥和加拿大生产的黏稠重质原油里榨取更多高价值燃料，如航空燃料，这种原油比美国和中东的轻质原油便宜，更受欢迎。
若原油价格上涨，燃料价格必然随之攀升。据高盛估算，若美国对所有进口原油加征 10 %关税，全美消费者预计每年会损失 220 亿美元，相当于每个家庭额外支出 170 美元。
其中，西海岸和大西洋沿岸地区将承受最严重冲击。
对于这次贸易战，安省省长福特（Doug Ford）表示，安省将会对加拿大出口至密歇根州、纽约州和明尼苏达州的电力征收 25% 的附加税。
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但如果美国继续提高关税，安省或将考虑彻底切断供应 – 这些州的居民里约有 150 万美国人使用从加拿大供应的电。
此外，作为加拿大人口最多、经济体量最大的省份，安省省长禁止美国竞标安省的基础设施项目，并取消了与马斯克（Elon Musk）1 亿美元的星链合同。
福特还在督促其他省份的省长也应该采取类似的举措，真的是主打一个：
我不好过，你们美国人也别想好过！
信源：BBC, CBC, Bloomberg, CNN
