最近加拿大的安省和魁省普降暴雪，一辆 Cybertruck 上演“实力坑主”，在社交媒体上遭遇群嘲。
“😆🤣🤣🤣 花$10万体验被小本田超车”
近日，加拿大蒙特利尔经历了一场猛烈的暴风雪，积雪深度高达30厘米，部分道路因暴雪封闭，行车极为艰难。
然而，在这场极端天气里，一辆价值近$10万的特斯拉 Cybertruck 竟然在街头原地打滑、无法动弹，接连被两辆普通小车轻松超越，这一幕被目击者拍下并上传至社交媒体，瞬间引爆加拿大网友！
一起来感受一下尴尬现场：
视频中，一辆全新的特斯拉 Cybertruck 停在蒙特利尔一条积雪覆盖的主干道上，驾驶员反复尝试起步，但车轮疯狂打滑，车子几乎是在原地画圈。
与此同时，另一位车主开着小车在 Cybertruck 后面缓缓停下，乖巧等待。
但由于Cybertruck不停原地打滑，车主只好从旁边超车开过，完全没有受阻，有网友称这是一辆本田飞度。
随后另一辆小车也轻松超车离开现场，网友指这是一辆老款的本田思域。
而这辆Cybertruck依然在原地挣扎。在1分钟的片段里，车主反复调整方向，但始终没能移动半步。
另一条视频也展示了其他Cybertruck的雪地窘态。
视频发出后，网友炸了！
仅在TikTok上就获得了40多万次观看，评论狂盖4万多层楼！x上仅一个转发也获得了超过35万赞。
评论区的网友们纷纷开启了嘲讽狂欢，战斗力也是强得没边：
“Cybertruck？不，它是 Cyberstuck（赛博卡住了）！” 😆
“视频还没结束，电池就已经没电了。” 🤣🤣🤣
“请大家指着它大笑。”
“我花 5000 买的 Toyota RAV4，怠速状态下都能轻松开出来。” 🤦🏾♂️
“你有没有试过告诉这场雪，你是 Cybertruck 车主，看看能不能震慑住它？” 🤣
“（真巧）我家的垃圾桶在雪里也被卡住了。”
“对不起 Elon，特斯拉真的扛不住加拿大的冬天。”
“想象一下，你花 10 万买了辆卡车，结果它连一点雪都对付不了。”
“小小的前驱本田 Fit 直接放弃了 Cybertruck。
你都能看见它在旁边尴尬地摇头了。”
“那个搞笑的大雨刷让整个场面更荒谬了。”
“我真的很为那个花了 17.8 万买了个‘移动垃圾箱’的人感到高兴。” 🤣😂
“便宜的小车都轻松开走了，而特斯拉车主被困住了，
只能幻想自己正在墨西哥湾航行。” 🇲🇽😂
这并不是 Cybertruck 第一次在加拿大冬天遭遇“翻车”。
进入冬季，部分车主发现，雪会直接覆盖 Cybertruck 的前脸，导致车灯几乎完全失去照明功能，而且该车没有传统雨刷，冰雪天气下驾驶安全性堪忧。
再加上特斯拉冬季续航缩水、充电变慢等老问题，Cybertruck 在加拿大的口碑处于下滑态势。
而近期加拿大和美国之间的各种争端更加剧了该品牌在加拿大的品牌认同下滑。有人甚至患上了“特斯拉羞耻”。
一名加拿大的男子阿兰·罗伊（Alain Roy ）准备卖掉自己的2辆特斯拉并取消 Cybertruck 订单。因为他拒绝支持马斯克。
更直观的是数据。最新调查显示，特斯拉 2025 年初在加拿大的销量暴跌了 70%，这是该品牌进入加拿大市场以来最大幅度的下滑。
不过业内人士指出，虽然与风评有一定关系，但也不能完全归咎于其创始人埃隆·马斯克与特朗普政府。
根据 S&P Global 的数据，2024 年 12 月至 2025 年 1 月间，加拿大市场所有零排放汽车（ZEV）销量整体下滑 79%，甚至比特斯拉的跌幅更大。这一现象的背后，政府补贴的终止和电动车价格飙升是两大主要原因，使得购买一辆电动车的成本比七周前最高增加 21,000 加元。
“加拿大消费者对价格非常敏感，” S&P Global Mobility 市场分析总监 James Hearn 解释道。“随着联邦和省级电动车补贴的调整，消费者的购买选择受到了直接影响。”数据显示，不仅仅是特斯拉，其他品牌的电动车销量也大幅下滑：
• 雪佛兰（Chevrolet） 电动车销量下降 65%
• 现代（Hyundai） 电动车销量下降 30%
与此同时，联邦5,000加元的电动车补贴在 1 月已经用完，而加拿大电动车销量近一半的魁北克省也在去年年底终止了7,000加元的省级补贴。
尽管 1 月份的销量大跌，但 2025 年 1 月的电动车销量仍然比 2024 年同期高出 27%。特斯拉在 2024 年增长了 300%，即便 1 月份销量下滑 70%，仍比去年同期高出 30%。
然而，特斯拉的整体市场份额还是在持续下滑。
2022 年底，特斯拉仍占据 40% 以上的加拿大ZEV市场，而到 2024 年第四季度，这一比例已降至 17.5%。
屋漏偏逢连夜雨，除了销量暴跌，特斯拉在多伦多还面临另一场政治风波。近日，多伦多政坛掀起了一场针对特斯拉的“驱逐”行动。
多伦多副市长 Mike Colle 公开呼吁关闭位于 Yorkdale 购物中心的特斯拉展厅，并向商场管理方 Oxford Properties 发送正式信函，要求取消特斯拉门店的租约。
“人们对特斯拉的愤怒越来越强烈，他们不满特斯拉仍在我所在选区开设零售门店。” Colle 在接受 CBC Toronto 采访时表示。“我礼貌但坚定地要求 Yorkdale 购物中心的业主考虑终止特斯拉的租约。”
这一呼吁的背景是特斯拉 CEO 埃隆·马斯克成为美国总统唐纳德·特朗普政府的重要成员，被任命为 “政府效率部”（Department of Government Efficiency）负责人。
与此同时，特朗普政府近期宣布对加拿大钢铁和铝产品征收 25% 关税，导致美加贸易紧张加剧。
而马斯克被认为是特朗普政府制定关税政策的幕后推手之一。
“我们不能允许一家与特朗普政府关系密切的公司继续在我们的城市开展业务。” Colle 说道。
不过，这一举动并未得到所有人的支持。多伦多市议员 James Pasternak 认为 Colle 的做法“非常危险”，并表示：“我们不能因为一个遥远的 CEO 说了某些话，就要关闭企业，让当地员工失业。”
目前，特斯拉在加拿大仍持有五张有效的公共车库营业执照，多伦多市政府发言人 Shane Gerard 证实，特斯拉未违反任何商业经营条例。
Yorkdale 购物中心也未就此事作出回应。
“特斯拉的未来仍然具有不确定性，” 电动汽车行业专家 Daniel Breton 说道。“但不可否认的是，随着更多消费者转向电动车，整个行业的增长趋势依然稳固。”
销量暴跌，政界施压，特斯拉在加拿大正面临双重打击。未来，它还能在这里站稳脚跟吗？大家还会买吗？
