据最新消息，BC省政府承诺的省民$1,000退税可能要黄，甚至还会影响BC省的其他补贴福利。
据BIV报道，BC省长尹大卫（David Eby）在周四的讲话中表示要“放弃自己竞选的承诺”，无限期暂停发放$1,000的退税支票。“就退税和任何政府计划而言，我们现在的首要任务是保护BC省的家庭免受威胁。”
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尹大卫称政府要“全心全意应对特朗普对加拿大商品征收 25% 关税的威胁”，除了这个首要任务，其他都要先搁置。
在去年的竞选中，尹大卫曾多次放话，面对通货膨胀和被利率推高的生活成本，要每年为普通家庭退税$1,000 – 这项补贴将覆盖90%的BC省居民。
在原本的计划中，省政府每年额外免除$10,000的个人所得税，约等于对家庭退税$1,000，对个人退税$500。
尹大卫在竞选时还多次“拉踩”保守党领袖罗仕德（John Rustad）的福利计划需要等到 2029 年，而且由于制度过于复杂，覆盖人群也会减少。
然而，现在这笔补贴直接成了特朗普的“关税威胁”下的第一个牺牲品。
尹大卫周四的新闻发布会刚结束，罗仕德就在自己的社交媒体上表示：“尹大卫从未真正打算向BC省的家庭提供$1,000，这就是为什么他从第一天起就在试图推迟这笔退税。”
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与此同时，随着唐纳德·特朗普（Donald Trump）即将宣誓成为美国总统，加拿大与美国之间的贸易关系也进入前所未有的紧张阶段。加拿大广播公司证实，加拿大总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）领导的政府正计划实施第一轮反关税措施，并可能在特朗普就职当天公布。此次贸易战的核心争议在于特朗普威胁对加拿大商品征收25%的全面关税，而加拿大则计划以最高达$1100亿加元的报复性关税进行反击。
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反关税措施或迅速启动
根据加拿大广播CBC公司的报道，特鲁多政府的反关税措施将覆盖价值$370亿加元的商品，这些商品的选择基于对加拿大经济的最小化损害。同时，加拿大政府还计划视特朗普政府的进一步行动，实施更大范围的报复性关税，总金额最高可能达到$1100亿加元。
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加美关系委员会的成立
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经济与政治的双重挑战
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图源：CBC在汽车行业，关税可能引发供应链断裂的风险。加美汽车工业高度一体化，汽车及零部件的跨境流动频繁且依赖无障碍的贸易环境。加拿大制造的汽车大部分出口到美国，一旦加征关税，出口价格上升将直接削弱加拿大汽车的竞争力。更糟糕的是，许多加拿大汽车制造商的零部件依赖从美国进口，关税也将反作用于这些生产环节，抬高制造成本。这一系列问题不仅影响企业利润，还可能迫使部分公司转移生产线，甚至导致裁员。
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加拿大政府已明确表示，将采取强硬措施应对特朗普政府的保护主义政策。特鲁多政府计划对价值370亿美元的商品实施第一轮反关税，以最大程度保护本国经济。虽然这些商品的选择是为了减少对国内经济的损害，但长远来看，贸易战的持续升级仍可能加重经济负担。
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为了应对潜在冲击，加拿大政府正在采取多种政策干预措施，试图缓解贸易战带来的负面影响：
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财政补贴
政府将向受关税影响最大的行业提供财政援助，帮助企业维持正常运转。例如，为汽车制造业提供专项资金支持，帮助企业降低生产成本，避免裁员。 -
就业培训计划
为失业工人提供再就业培训，帮助他们适应经济结构的变化，转向新兴行业。特别是在钢铁和汽车行业，培训计划将成为稳定就业的关键。 -
推动市场多元化
加拿大政府正加快推进与其他国家的贸易协定，减少对美国市场的依赖。例如，《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）的实施将为加拿大企业开拓亚太地区市场提供更多机会。 -
国内产业保护
政府可能通过降低企业税负和提供研发补贴的方式，刺激国内产业创新，以增强其在国际市场的竞争力。
合作与对抗的平衡
