【加拿大乐活网lahoo.ca 三三综述】她来了，她来了，她带着加税新政策走来了！
6月10日一早，加拿大财政部长方慧兰就公布了资本利得税的细节。根据联邦政府提出的 “Notice of Ways and Means Motion”动议，宣布将资本利得税纳入税率从目前 50% 提高到 66.67%，该动议将自2024年6月25日起生效。
上周日，方慧兰在多伦多发布演讲时就表示，五年内增加 194 亿加元的税收对富人来说是可以承受的，必须这样做才能帮助其他所有人。
（图片来源：Globe and Mail 2024年6月10日）
自此，根据联邦政府的新规定，加拿大人资本利得超过25万的，应缴税额从原来的50%上升至66.67%，也就是三分之二将被纳入个人收入计税。对于企业来说，这一额度没有门槛，所有所得税都将上升至66.67%。
但资本利得税还是有豁免的机会的，以下六项细则不光规定豁免，还就资本利得税进行了详细阐释：
1.主要住宅增值出售的豁免。如果家庭只有1套房，其主要住宅在增值后出售，盈利部分是可以进行完全豁免的。
2.没有税务选择或书面变现。如果纳税人名下的财产在增值，但个人一直都没有转卖变现，那么该纳税年度将不对该资本收税。贬值同理，即便地产在贬值亏本，但如果没有售卖，也不能抵扣纳税额度。
3.当个人资本利得每年超过25万加元的门槛时，资本收益不能按多年平均计算。根据新规定，加拿大人每个纳税年度期间资本收益不超过 25 万元的，无需缴纳更多税款，但资本收益不能在多年内平均下来，以保持在 25 万元的年度门槛以下。也就是说，今年没赚钱，明年赚了48万，两年不能平均后按24万征税。
4.个人不能与名下公司分摊每年25万元的门槛。个人不得与其拥有的公司共享每年 25 万元的门槛。这项福利仅限于个人纳税者，公司和大多数类型的信托必须将其所有资本收益的三分之二列为应税收入。
5.任何特定资产或公司均不能获得三分之二的纳入率的豁免。
6.联邦不会根据资产持有时间或其他类似标准制定特殊豁免规则。所有资本收益将适用相同的纳入税率，无论资产类型或出售前持有时间长短。
根据预算中的数字，预计明年约有 40,000 人（仅占纳税人的 0.13%）获得超过 250,000 加元的资本收益。这意味着更高的纳入率不会影响其他 99.87% 的个人所得税。
不过，这个数字可能不准，如果今年有打算卖名下第二套、三套房的人士，那么他们也可能要算入资本利得税的范围之内。也就是说，即便是小房东、中产或者是中小企业，今年之后肩上的担子可能更重了
这些变化还将影响科技企业家和风险资本家，他们的大部分收入来源于创立和出售企业。加拿大商会表示，该国的税收制度“已经成为一个复杂且政治化的豁免和警告网络”，并呼吁对整个制度进行独立审查。
保守党尚未表示将如何对加税法案进行投票，而新民主党则表示原则上将支持加税法案。
在这一问题上，普通民众的反应也是不一。根据 Nanos Research 的民意调查，加拿大人对拟议的加税意见不一，38% 的人认为这是公平的，45% 的人认为这将削弱经济。另有 17% 的人表示不确定。
不知道你怎么看呢？
BC省三分之一居民考虑跑路？！
资本利得税的细则确定下来，加税是在所难免的了。而对于BC省居民来说，想跑路的心有多了一分。
随着住房负担能力和生活成本压力持续增加，一项新的民意调查显示，超过三分之一的BC省居民表示扛不住了，先正考虑离开该省。
（图片来源：Citynews 2024年6月10日）
Angus Reid的民意调查显示，约有 36％ 的受访者“因为这里的住房成本而认真考虑离开BC省”。与该省其他地区的居民相比，菲沙河谷地区的居民最有可能考虑搬家。42% 的菲沙河谷居民正在考虑搬家，而温哥华岛的居民中只有 22% 的人正在考虑离开。
调查显示，66% 的受访者认为生活成本和通货膨胀是 BC 省目前面临的最大问题，其次是医疗保健和住房负担能力。
“住房负担能力带来的巨大挑战对许多BC人来说早已是老生常谈。温哥华、本拿比、维多利亚和基隆纳均位列全国租金最昂贵的12个城市之列，而房价也呈现出类似的趋势。 自本世纪初以来，省内房价一直在急剧上涨。”调查报告表示。
“一半的 18 至 34 岁人群和超过五分之二的 35 至 54 岁人群表示，由于住房成本过高，他们正在认真考虑离开该省。对于年长的BC省居民来说，他们更有可能在已经付清房款的情况下安顿下来，因此离开并不是什么大问题。”
事实上，去年BC省省际移民数量已经呈现出了十数年来第一次负增长。虽然国际移民数量还在与日俱增，但省内人却考虑到移居生活成本更低的省份——例如阿省。2023 年 11 月发布的一项研究表明，BC省的生活成本是全国最高的，而安省和阿省分别列举第二第三。
不知道你是会因为宜居的环境留在BC，还是因为高昂的生活成本也考虑着搬离呢？走还是留，这是个问题。
温哥华往返中国新开航线 但是……
温哥华往返中国之间的航线又多了一条！Cargojet今日宣布，它已与中国的 Great Vision HK Express签订了一份为期三年的协议，提供定期包机服务——从中国杭州飞往BC省的温哥华，以及从BC省温哥华飞往中国杭州。
（图片来源：Cision Newswire 2024年6月10日）
先说好，这个航班并非是客机，而是货机，主要是为了温哥华和杭州之间往返供货用的。
Cargojet 为迅速发展的中国电子商务行业提供服务，每周至少运营三趟航班，于 2024 年 5 月 22 日开始运营，迄今已成功完成八趟航班。预计在整个协议期内，该项目的总收入将超过 1.6 亿加元。
联席首席执行官 Jamie B. Porteous 表示：“利用 Cargojet 业界领先的准时性和可靠性记录，加上从温哥华到加拿大其他 15 个城市的物流连接，Great Vision HK 将能够为中国电子商务服务提供商及其遍布加拿大的客户提供更优质的服务”。
Great Vision HK 为客户提供中国至加拿大至中国的端到端综合物流供应链解决方案，包括提货、预分拣、国际空运、清关、配送、交付和售后服务。
好消息是，从中国买买买这下是肯定更快捷了。据中国民航网报道，杭州—温哥华航线的开通填补了浙江省内货物直达加拿大地区的通道空白，通过该航线，浙江省内外货物仅13小时即可抵达温哥华。
（图片来源：中国民航网）
5月24日凌晨1时12分，由加拿大货运航空公司执飞的W81801全货机航班装载2.6吨珍宝蟹从温哥华飞越太平洋落地杭州机场，5小时后又装载44.1吨跨境电商货物起飞前往加拿大温哥华，标志着杭州—温哥华全货运航线顺利首航。
不管是国内吃海鲜，还是加拿大网购，这下是真的方便了！
