这几年特斯拉自动驾驶模式炒得正热，然而BC省却在不声不响间改了法令，明确提出省内要严禁全自动驾驶汽车。
（图片来源：CBC News 2024年4月22日）
新立法限制个人驾驶汽车工程师协会(SAE)定义的 3 级或更高级别自动驾驶汽车 ，并禁止车辆在运行期间使用 3 级或更高级别自动驾驶汽车运行功能。
先简单科普一下什么是SAE定义的3级以上自动驾驶汽车。该协会将自动驾驶模式分为0-5级，其中0级表示车辆完全没有自动化，1到2级则代表驾驶员辅助技术。0-2 级要求驾驶员专注于道路并准备好在需要时做出反应。
举个例子，比如说车辆自动制动，车道辅助等功能。这些技术能辅助新手驾驶，拿小编这个菜鸟司机来说，每次开车如果车压线了，这些功能能够短暂地操纵车辆方向，帮助车辆迅速回到线内。
而3级以上就不同了，3-5 级自动化根本不需要人来驾驶汽车，在此过程中，司机在驾驶座上睡上一觉可能都没有大问题。加拿大交通部表示，全自动驾驶汽车使用传感器、控制器、车载计算机和软件来独立驾驶汽车。
如今，BC省明确禁止3级以上的车上路。交通厅发言人在一份声明中表示：“驾驶员和制造商应遵守立法，这包括始终谨慎驾驶。” 任何在 BC 省驾驶全自动驾驶汽车被发现的人都可能面临最高 2,000 加元的罚款和六个月的监禁。
自动驾驶汽车通常是电动汽车，BC 省又有很多司机开的都是电车 (EV)。BC Hydro 表示，截至 2024年1月，BC 省道路上有超过230,000辆电动汽车，该公司表示，BC省的电动汽车采用率是北美最高的。
说到电车，很多BC省的老司机选择得无一例外是特斯拉，而自动驾驶汽车又已然成了特斯拉等汽车品牌的代名词。
特斯拉的自动驾驶仪包括交通感知巡航控制和自动转向等功能，可以匹配周围交通的速度并在标记车道内转向。不过可以放心的是，它目前仅被归类为 2 级自动化。
（图片来源：CBC News 2024年4月22日）
即便只有2级，特斯拉的自动驾驶功能也引发了不少争议。该公司最近解决了一起诉讼显示，一名特斯拉工程师因自动驾驶功能导致他的 Model X 突然撞上高速公路护栏而丧生。
美国国家公路交通安全管理局已对涉及特斯拉自动驾驶系统的事故展开了 40 多起调查，这些事故已导致 23 人死亡。
温哥华电动汽车协会主席鲍勃·波特表示，自己已经测试了 2 级技术，他承认放弃方向盘的控制可能是一种可怕的感觉。总的来说，他表示他支持该省禁止全自动汽车的决定，并补充说公共安全至关重要。但他也相信，自动驾驶技术成熟，汽车安全上路也只是时间问题。
新规定预计不会对司机们产生太大影响，因为加拿大交通部目前不允许在加拿大购买自动驾驶汽车。交通部负责监管新车和进口车辆的安全，例如自动驾驶系统，并补充说，公司“必须证明车辆或车辆设备符合所有现有的安全法规和标准。”
BC省表示，“在 3 级或更高级别的自动驾驶汽车被认为是安全的之前”，有必要进行进一步的测试和政策制定。
虽然目前禁止这样做，但BC也承认，未来可能会通过省级法规或通过试点项目放宽限制。
