不想发生的还是发生了!大温公交系统瘫了!
今天(1月22日,周一)一大早,由于上周预告的48小时罢工行动正式开始,大温哥华地区的巴士和海上巴士(sea bus)已全面罢工。
图自:City news
上午10点,堂主在google地图上随便搜索本拿比的两个地址,地图显示公交停运,建议网约车出行。
尽管据Citynews报道,此次罢工不影响 Canada Line、Millennium SkyTrain 、West Coast Express、HandyDART、西温哥华 Blue Bus、Bowen Island 社区班车和 Langley 社区班车等。
但随着罢工事态升级,更多的公交公司或加入声援罢工,从而陷入全城的公交大瘫痪。
这不,代表大温哥华地区 SkyTrain 员工的工会表示,将于周一关闭所有天车服务,以声援公交车监管人员。
图自:Daily hive
代表快速交通和铁路工人的 CUPE Local 7000 表示,公交车监督员工会已向劳工委员会提交投诉,指控交通提供商为限制罢工对通勤者的影响而做出努力。
SkyTrain工会在给会员的一份声明中表示,如果投诉得到维持,纠察线将蔓延到SkyTrain站点,这将导致天车服务停止。
CUPE Local 7000总裁托尼·雷贝洛(Tony Rebelo)在接受采访时表示,他不同意该公司关于SkyTrain和其他服务照常运行的说法。
雷贝洛表示,如果周一有任何天车站位于纠察线后面,“我们不会越过纠察线,天车也不会运行。”
代表西温哥华公交车司机的合并运输联盟 Local 134 也警告其成员不会跨越 CUPE 4500 纠察线。
这场波及面越来越大的公交大罢工由加拿大公共雇员工会CUPE4500代表的180名成员宣布的48小时大罢工开始。
1月19日,CUPE 4500 宣布计划升级现有罢工行动,称 TransLink 旗下的 Coast Mountain Bus Company 尚未对工会的最新提议做出回应。
工会发言人利亚姆·奥尼尔(Liam O’Neill)表示,他们已经等待了四个多星期,等待对其最新提议的回应,但截至目前还未等到。
他说:“我们对Coast Mountain公司的耐心已经耗尽”,“我们的成员应该得到公平的待遇。”
工会希望解决工资差异和工作量问题。
Coast Mountain 表示,工会要求交通主管人员加薪 25%,三年后年薪将从目前的 92,400 加元增至 115,477 加元。但该公司表示,这种要求“不合理”,三年内仅将向工人加薪 13.5%,三年后年薪达到104,886 加元。
Coast Mountain 总裁迈克尔·麦克丹尼尔上周说:“我们会敦促工会立即结束罢工行动,并带着现实的期望回到谈判桌。”
据悉,整个周末谈判一直在继续,但失败了。所以,今天罢工行动从“预告”变成了“实际行动”。
公交车停运,导致Uber 和 Lyft等网约车价格暴涨。
图自:Daily hive
据Dailyhive 报道,周一早上 7 点,从北温哥华前往温哥华市政厅、温哥华国际机场,甚至温哥华市中心的出行量明显增加,仅去机场的费用就在 110 至 160 加元之间。
真是太闹心了!截至堂主发稿,巴士依旧停运,不知道这场罢工两天后能否结束?!
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