不想发生的还是发生了！大温公交系统瘫了！
今天（1月22日，周一）一大早，由于上周预告的48小时罢工行动正式开始，大温哥华地区的巴士和海上巴士（sea bus）已全面罢工。
图自：City news
上午10点，堂主在google地图上随便搜索本拿比的两个地址，地图显示公交停运，建议网约车出行。
尽管据Citynews报道，此次罢工不影响 Canada Line、Millennium SkyTrain 、West Coast Express、HandyDART、西温哥华 Blue Bus、Bowen Island 社区班车和 Langley 社区班车等。
但随着罢工事态升级，更多的公交公司或加入声援罢工，从而陷入全城的公交大瘫痪。
这不，代表大温哥华地区 SkyTrain 员工的工会表示，将于周一关闭所有天车服务，以声援公交车监管人员。
图自：Daily hive
代表快速交通和铁路工人的 CUPE Local 7000 表示，公交车监督员工会已向劳工委员会提交投诉，指控交通提供商为限制罢工对通勤者的影响而做出努力。
SkyTrain工会在给会员的一份声明中表示，如果投诉得到维持，纠察线将蔓延到SkyTrain站点，这将导致天车服务停止。
CUPE Local 7000总裁托尼·雷贝洛(Tony Rebelo)在接受采访时表示，他不同意该公司关于SkyTrain和其他服务照常运行的说法。
雷贝洛表示，如果周一有任何天车站位于纠察线后面，“我们不会越过纠察线，天车也不会运行。”
代表西温哥华公交车司机的合并运输联盟 Local 134 也警告其成员不会跨越 CUPE 4500 纠察线。
这场波及面越来越大的公交大罢工由加拿大公共雇员工会CUPE4500代表的180名成员宣布的48小时大罢工开始。
1月19日，CUPE 4500 宣布计划升级现有罢工行动，称 TransLink 旗下的 Coast Mountain Bus Company 尚未对工会的最新提议做出回应。
工会发言人利亚姆·奥尼尔(Liam O’Neill)表示，他们已经等待了四个多星期，等待对其最新提议的回应，但截至目前还未等到。
他说：“我们对Coast Mountain公司的耐心已经耗尽”，“我们的成员应该得到公平的待遇。”
工会希望解决工资差异和工作量问题。
Coast Mountain 表示，工会要求交通主管人员加薪 25%，三年后年薪将从目前的 92,400 加元增至 115,477 加元。但该公司表示，这种要求“不合理”，三年内仅将向工人加薪 13.5%，三年后年薪达到104,886 加元。
Coast Mountain 总裁迈克尔·麦克丹尼尔上周说：“我们会敦促工会立即结束罢工行动，并带着现实的期望回到谈判桌。”
据悉，整个周末谈判一直在继续，但失败了。所以，今天罢工行动从“预告”变成了“实际行动”。
公交车停运，导致Uber 和 Lyft等网约车价格暴涨。
图自：Daily hive
据Dailyhive 报道，周一早上 7 点，从北温哥华前往温哥华市政厅、温哥华国际机场，甚至温哥华市中心的出行量明显增加，仅去机场的费用就在 110 至 160 加元之间。
真是太闹心了！截至堂主发稿，巴士依旧停运，不知道这场罢工两天后能否结束？！
